Adela Riek Scharr
Adela "Del" Riek Scharr (10 augusti 1907 – 11 mars 1998) var en amerikansk flygare . Scharr var den första kvinnan i St Louis som fick sitt kommersiella flyglicens och arbetade som flyginstruktör på Lambert Field . Scharr rekryterades 1942 för att gå med i Women's Axillary Ferrying Squadron (WAFS) och flög senare flygplan som WASP. Scharr var också den första kvinnan som flög en P-39 Bell Aircobra . Efter andra världskriget fick Scharr uppdraget som major i flygvapnet och arbetade även som lärare.
Biografi
Scharr föddes och växte upp i St. Louis . Hon tog sin kandidatexamen från Harris Teachers College (nu Harris-Stowe State College ) 1929. Medan hon gick på college började hon bli intressant att flyga. Hon började undervisa i grundskolor i St. Louis efter college. 1934 tog hon sin magisterexamen i utbildning från University of Missouri i Columbia . Scharr började flyga 1935. 1938 arbetade hon som flyglärare på Lambert Field , där hon träffade sin man, Harold N. Scharr. Paret gifte sig 1939 och hon tvingades sluta undervisa efter att hon gift sig. 1940 blev Scharr den första kvinnan som fick sin kommersiella licens på Lambert Field. Efter att hon tvingats bort från att undervisa i den offentliga skolan fortsatte hon att undervisa vid Civilian Pilot Training Program vid St. Louis University .
1941 var Scharr en del av en "Powder Puff Squadron" för att slå tillbaka fiendens flygplan som folk kände att de skulle kunna ta sig in i landet. Scharr gick med Women's Axillary Ferrying Squadron (WAFS) 1942. När hon blev inbjuden att gå med hade hon 1 429 flygtid. Hon arbetade med Nancy Love och var en del av den första skvadronen som skickades till Romulus Army Air Base där nybyggda flygplan både inspekterades och tankades. Love satte henne till att ansvara för WAFS på Romulus till en början, men senare tog Love bort Scharr från Romulus och Scharr rapporterade till 2nd Ferrying Group i Wilmington. När WAFS blev WASP fortsatte hon att flyga och färja militärplan. Hon ombads att gå med i WASP 1943 och utgjorde den första gruppen kvinnor som gick med. Hon var den första kvinnan som flög en P-39 Bell Aircobra . Scharr flög P-39 från Montreal till Los Angeles och hade varit beredd att flyga genom att se en kort film och läsa instruktionshäftet för planet.
1948 blev hon officer i Ninety-Nines . Scharr fick ett uppdrag från flygvapnet 1949, där hon gick med som major . Hon återgick också till att undervisa ungefär samtidigt, efter att lagen som förbjöd gifta kvinnor att undervisa hävdes. 1961 flög hon en C-135-jet för flygvapnet för att bevisa att kvinnor kunde flyga den typen av flygplan. Scharr gick i pension från Air Force Reserves i augusti 1967. Hon drog sig tillbaka från undervisningen i St. Louis 1972.
Scharr dog den 11 mars 1998, efter en lång tids sjukdom.
Bibliografi
- Sisters in the Sky: The WASP . St Louis: Patrice Press. 1997. ISBN 9780935284553 .
- Sisters in the Sky: The WAFS . St Louis: Patrice Press. 1987. ISBN 9780935284461 .
Källor
- Corbett, Katharine T. (1999). In Her Place: A Guide to St Louis Women's History . St Louis: Missouri Historical Society Press. ISBN 9781883982300 .
- Merry, Lois K. (2011). Kvinnliga militärpiloter från andra världskriget: en historia med biografier om amerikanska, brittiska, ryska och tyska flygare . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company Inc. ISBN 9780786444410 .
- Rickman, Sarah Byrn (2016). WASP från färjekommandot: Kvinnliga piloter, ovanliga handlingar . Denton, Texas: University of North Texas Press. ISBN 978-1-57441-6374 .