Ada Rogato

Ada Rogato
Ada Rogato (1936).tif
1936.
Född ( 1910-12-22 ) 22 december 1910
São Paulo , Brasilien
dog 15 november 1986 (1986-11-15) (65 år)
São Paulo , Brasilien
Nationalitet brasiliansk
Andra namn Ada Rogato
Ockupation flygare
Antal aktiva år 1935-1986
Känd för Första kvinnliga glidflygare och första kvinnliga fallskärmsjägare i Brasilien. Många flygrekord.

Ada Rogato (22 december 1910 – 15 november 1986) var en banbrytande kvinnlig flygare från Brasilien . Hon slog fem rekord och blev den första sydamerikanska kvinnan att ta ett flygplanscertifikat och den första brasilianska kvinnan att få certifiering av fallskärmsjägare. Hon slog världsrekordet för den längsta soloflygningen, var den första att flyga över alla tre Amerika och hade det brasilianska rekordet i antal fallskärmshopp. Hon var också Brasiliens första kvinnliga jordbrukspilot, som flög stövare för grödor för det biologiska institutet för att eliminera skadedjur som förstörde landets kaffeskörd.

Tidigt liv

Ada Rogato föddes den 22 december 1910 i São Paulo , Brasilien till Maria Rosa (född Greco) och Guglielmo Rogato. Hennes föräldrar var invandrare från San Marco Argentano , Italien . Hennes utbildning var typisk för flickor i hennes tid, minimal skolgång, lära sig måla och ta pianolektioner. Redan som ung ville Rogato lära sig flyga, men när hennes föräldrar separerade var hon tvungen att hjälpa sin mamma genom att göra hushållsarbete och sälja broderier och hantverk för att klara sig. Genom att spara sina inkomster kunde hon säkra tillräckligt med pengar för att ta flygkurser på flygklubben i São Paulo och förtjäna sitt flygplanscertifikat i klass "C" 1935 , och blev den första brasilianska och första sydamerikanska kvinnan för glidflygplan.

1936 tog Rogato ytterligare lektioner och klarade sina tester för att bli flygplanspilot och flög olika typer av amerikansktillverkade plan, såväl som brasiliansktillverkade plan som Muniz M-7 , Muniz M-9 , bland andra . Hon var den tredje licensierade flygplanpiloten i Brasilien, efter Teresa De Marzo och Anésia Pinheiro Machado . Hon flög som testpilot för lätta flygplan byggda i Brasilien och började flyga på flyguppvisningar. Eftersom hon behövde försörja sig gick hon en maskinskrivningskurs och ansökte om att få komma in på den offentliga tjänsten.

Karriär

Ada Rogato's Cessna 140, på Museu da TAM i São Carlos, Brasilien

1940 började Rogato arbeta som sekreterare vid Biologiska institutet och ersatte den tidigare tillfälliga sekreteraren. Hon gick en kurs i biblioteksvetenskap för att förbättra sin skicklighet och bad om att få lov för att fortsätta sitt deltagande i "Wing Week"-aktiviteter. Året därpå tog Rogato en kurs i fallskärmshoppning, fick den första brasilianska fallskärmsjägarecertifieringen och köpte ett Paulistinha tvåsitsigt flygplan. Efter mottagandet av hennes certifiering för fallskärmsjägare bad Aeronautics Ministry att Rogato skulle tillåtas en tre månader lång semester för att erbjuda utbildning vid Technical School of Aviation. Under andra världskriget utförde hon frivilliga uppdrag och patrullerade Litoral Paulista (kusten av São Paulo). För sin tjänst blev hon den första kvinnan som fick titeln Pilot in Honoris Causa av det brasilianska flygvapnet . 1942 utförde Rogato ett vågat natthopp med fallskärm. Hon var den enda kvinnan och åtföljdes av fem män, som hoppade från ett Focke-Wulf- plan in i bukten utanför Rio de Janeiros kust . Presidenten, Getúlio Vargas var på plats för att bevittna hoppet och fallskärmshopparna räddade av de två båtarna som väntade redo.

När Rogato återvände till det biologiska institutet blev hon utsedd till sektionen för djurhälsoövervakning, vilket ledde till att de rekryterade henne för att fungera som den första kvinnliga jordbrukspiloten 1948. Eftersom hon hade samlat på sig över 1 200 flygtimmar anställde institutet henne för att spraya insekticid i ett försök att eliminera pesten av borrbaggar som skadade landets kaffeskörd . Hon arbetade som skördare och sprayade insektsmedlet Gamexame (hexaklorcyklohexan), medan hon bar skyddsutrustning. Insekticiden förbjöds senare som en hälsorisk, men inte innan Rogato råkade ut för sin enda allvarliga olycka, då ett fel i sprayapparaten fick henne att krascha. Rogato låg på sjukhus i en månad och det spekulerades senare om att exponeringen för kemikalierna kan ha lett till att hon utvecklat cancer. Efter hennes tillfrisknande återgick Rogato till att damma grödor.

1950 tog Rogato ett sabbatsår från Biological Institute och flög på egen bekostnad för att delta i flyguppvisningar i Argentina, Chile och Paraguay. När hon var i Chile blev hon den första kvinnan att hoppa fallskärm i landet och vann applåder när hon landade med en brasiliansk och chilensk flagga. Hon tilldelades en beröm av den chilenska regeringen. Hon korsade Anderna i sin Paulistinha och belönades med en aeronautisk meritmedalj för prestationen. Hon fick också en Cessna 140 , som han skulle använda året efter på hennes rekordflygning. 1951 slog hon det längsta rekordet i soloflygning när hon flög 51 064 miles från Tierra del Fuego till Anchorage, Alaska under en sexmånadersperiod. Hon flög söderut från Rio de Janeiro och åkte till Uruguay och sedan Argentina innan hon korsade Anderna och korsade Sydamerikas , Centralamerikas och Nordamerikas västkust för att nå Anchorage. Från Anchorage flög hon till flygplatsen längst i norr, vid Fort Yukon vid polcirkeln . Hon återvände sedan till Seattle och flög till Washington DC och vidare till Montreal och Ottawa i Kanada innan hon begav sig till Karibien för att flyga genom Kuba , Haiti , Dominikanska republiken , Puerto Rico , Trinidad , Venezuela , alla tre Guyanas innan hon återvände till Brasilien. Resan ansågs vara en god granne-turné och hon träffade de första damerna i vart och ett av de 17 länder som hon flög genom.

1952 blev Rogato den första civila piloten som startade eller landade ett lågdrivet flygplan, hennes Cessna, från El Alto i La Paz, Bolivia , som vid den tiden var världens högsta höjdflygplats. 1956 åtog hon sig ett officiellt uppdrag för São Paulos regering, flög till varje huvudstad i de brasilianska staterna och blev i processen den första piloten att flyga över Amazonas regnskog . 1960 satte Rogato en ny förstaplats, och blev den första kvinnan att anlända till Ushuaia , i Tierra del Fuego, som var den sydligaste staden i världen vid den tiden. En av de spännande markörerna för Rogatos karriär är att alla hennes flygningar genomfördes som soloresor i flygplan med låg effekt (85 hästkrafter eller mindre motor), som inte hade sofistikerad instrumentering, eller ens en radio. Hon hade det brasilianska rekordet i fallskärmshopp med 105 till sin kredit.

Rogato gick i pension från den offentliga tjänsten 1980, efter att ha uppnått positionen som avdelningschef för sport och turism för teknisk division, men fortsatte att flyga till fyra år före hennes död. Det sägs att hon bara slutade flyga för att hon inte kunde bryta några ytterligare barriärer utan ett kraftfullare plan. Från 1980 till 1986 var Rogato chef för Museum of Aeronautics and Space of São Paulo och även som president för Santos Dumont Foundation.

Död och arv

Rogato dog den 15 november 1986 i São Paulo och hennes kropp lades i skick på Aeronautics Museum. Hon begravdes på Santana-kyrkogården i São Paulo efter en speciell "rökskvadron". Rogato var den första kvinnan att ta emot National Commendation of Aeronautical Merit, med rang av riddare. Hon blev också den första kvinnliga vingbefälhavaren i det brasilianska flygvapnet och titeln Pilot in Honoris Causa av det brasilianska flygvapnet. Chiles regering dekorerade henne som en meriterad storofficer av Bernardo O'Higgins orden 1951. 1952 fick hon jubileumsvingar från det bolivianska flygvapnet för sin flygning till La Paz. Rogato dekorerades också med det colombianska flygvapnets vingar och fick 1954 The Paul Tissandier Diploma of Merits in Aviation från den franska organisationen Aeronautics International.

Det finns en gata i Ribeirão Preto som är uppkallad till hennes ära och ett torg i Lapa som bär hennes namn. År 2000 gavs ett frimärke ut av det brasilianska postkontoret för att fira hennes flykt över Anderna. 2011 publicerade den brasilianska författaren, Lucita Briza, en biografi om Rogatos liv, Ada—Mulher, pioneira, aviadora med C&R Editorial. Rogatos medaljer och hennes Cessna har visats på TAM-museet i São Carlos sedan 2012.

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ada_Rogato&oldid=1136785673 "