AIDAmar

AIDAmar på Hamburg Cruise Center Altona, 2015.
Historia
Italien
namn	AIDAmar
Ägare	Costa Crociere SpA
Operatör	AIDA kryssningar
Registreringshamn	Genua , Italien
Beordrade	19 december 2007
Byggare	Meyer Werft
Gårdsnummer	S.690
Ligg ner	20 oktober 2008
Lanserades	1 april 2012
Avslutad	3 maj 2012
Identifiering	Anropssignal : ICSJ IMO-nummer : 9490052 MMSI-nummer : 247312900
Status	I tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ	Sphinx-klass kryssningsfartyg
Tonnage	71 304 GT 45 123 NT 7 757 DWT
Längd	253,22 m (830 fot 9 tum)
Stråle	32,2 m (105 fot 8 tum)
Förslag	7,3 m (23 fot 11 tum)
Installerad ström	36 000 kW (48 000 hk ) (kombinerat)
Framdrivning	Diesel-elektrisk ; två axlar (2 × 12 500 kW, 16 800 hk) Propellrar med fast stigning Två bogpropeller Två akterpropeller
Fart	21 knop (39 km/h; 24 mph)
Kapacitet	2,686
Besättning	620

AIDAmar är ett kryssningsfartyg av Sphinx-klass , byggt vid Meyer Werft för AIDA Cruises . Hon är det sjätte fartyget i Sphinx-serien, föregås av systrarna AIDAdiva , AIDAbella , AIDAluna , AIDAblu , AIDAsol och följt av AIDAstella . AIDAmar levererades till rederiet av Meyer Werft den 3 maj 2012.

AIDAmar döptes i Hamburg den 12 maj 2012.

Koncept och konstruktion

AIDAmar under konstruktion.

AIDAmar beställdes den 13 december 2007 från Meyer Werft av Carnival Corporation & plc , AIDAs moderbolag.

AIDAmar på Teneriffa 2021

Den 1 april 2012 sjösattes AIDAmar till Meyer Werft i Papenburg. AIDAmar är femte i en serie av sex fartyg som beställts av det tyska företaget AIDA Cruises, fartyget mäter 252 meter (826 ft 9 tum) långt och 32,2 m (105 ft 8 tum) brett. Den har en mätare på 71 300 ton och har 1 096 hytter. Faciliteter som ingår är ett extra däck, ett bryggeri ombord och en 2 300 m ² (25 000 sq ft) spaanläggning . AIDAmar är ett systerfartyg till AIDAblu och AIDAsol , levererat 2010 respektive 2011 . Dessa fartyg är något större än de tre första serieenheterna, AIDAdiva , AIDABella och AIDAluna (68 500 ton, 1 025 hytter), färdigställda 2007, 2008 och 2009 av Meyer Werft. Efter att ha lämnat hallbyggnaden täckt i Papenburg åkte AIDAmar nedför Emsfloden i mitten av april för att nå Nordsjön och genomföra sina tester innan den släpptes i maj samma år. Det sista fartyget i klassen, AIDAstella , levererades av Meyer Werft i slutet av 2013.