562 Fallskärmsskvadron Royal Corps of Transport (volontärer)

562 Transport Squadron RLC (v)
RCT Background.jpg
Corps Badge
Aktiva 1947–1978
Land Storbritannien
Gren Brittiska armén
Roll Logistic Support 44 Para Bde
Storlek Sqn Hq, 3 insatstrupper, REME LAD, RAOC-pluton
Garnison/HQ

Sqn HQ – Southall Middlesex A-trupp – West Ham B-trupp – Dulwich
Motto(n) Nil Sine Labor (Ingenting Utan Arbete) ( Latin )
Befälhavare
Överste HKH Prinsessan Alice, hertiginna av Gloucester
Insignia
Drop Zone Flash RLC TRF.svg
Arm Badge Fallskärmsvingar Wings badge.JPG

562 Fallskärmsskvadron Royal Corps of Transport (Volunteers) var en mindre enhet som stödde 44:e fallskärmsbrigaden (V) .

Organisation och historia

1947 När Territorial Army (TA) reformerades i Storbritannien inkluderade stridsordningen 16th Airborne Division (TA), som hade sitt divisionshögkvarter i Chelsea, sydvästra London. Uppdelningen inkluderade en för Royal Army Service Corps (RASC), som kom till stånd den 1 januari, även om rekryteringen inte öppnade förrän den 1 maj.

Högkvarteret för 16th Airborne Divisional Column, RASC (TA) var ursprungligen vid The Duke of Yorks högkvarter i Chelsea; men 1949 flyttades den till TA Center vid Hayes Bridge, Southall, Middlesex. Kolumnen bestod av tre företag:

  • 1560th Company (Airborne Divisional Composite), RASC (TA), på Park Lane, Tottenham, N17.
  • 1561st Company (Airborne Divisional Composite), RASC (TA), på Vine Street, Uxbridge.
  • 1562nd Company (Airborne Divisional Composite), RASC (TA), vid Hayes Bridge, Southall.

De fyrsiffriga numren som tilldelats företagen angav att de var nyuppfostrade enheter av TA, som inte hade funnits före andra världskriget.

Befälhavaren och adjutanten var ordinarie officerare: regementssergeantmajoren, permanenta stabsinstruktörer (PSI) och en liten kader av förare var ordinarie soldater. Alla andra tjänster tillsattes av TA-frivilliga soldater. Organisationen av dessa kompanier liknade det vanliga arméns RASC-kompani, förutom att de var på krigsetablering och hade en mindre sammansatt pluton. Fallskärmskursen för TA komprimerades till två veckor för att möta deras begränsade träningstillgänglighet, men inkluderade de åtta kvalificerande hoppen.

1951 Ett nytt numreringssystem för RASC (TA) enheter antogs, där alla företag fick ett tresiffrigt nummer. Som ett resultat av detta togs prefixet "1" bort och företagen blev kända som 560:e, 561:a och 562:a företagen (Parachute Brigade Transport), RASC (Middlesex) (TA).

1952 Varje företag tilldelades sina egna integrerade Light Aid Detachments (LAD) av Royal Electrical and Mechanical Engineers ( REME).

1955 LAD:erna uppgraderades till företagsverkstäder. 560th Coy flyttade till TA Center i Tottenham High Road, N17 och 561st Company flyttade till TA Center i Cowley. Krigskontoret meddelade att 16th Abn Div (TA) skulle upplösas följande år och ersättas av en enda fallskärmsbrigad. Den RASC-enhet som krävs för brigaden skulle reduceras till ett enda kompani.

1956 I oktober skapades 44th Independent Parachute Brigade Group (TA) med huvudkontor på The Duke of Yorks huvudkontor, Chelsea, London SW3. Den 16:e luftburna divisionskolonnen placerades tillfälligt under befäl av denna brigad då den genomgick processen av upplösning och omorganisation till ett kompani.

1957 I februari upplöstes 16 Airborne Divisional Column, RASC (TA) och 562nd Company (Independent Parachute Brigade Transport), RASC (Middlesex) (TA) blev den enda RASC-enheten i brigaden. Den låg kvar vid Hayes Bridge tillsammans med dess REME-workshops.

1965 Det skedde en allmän omorganisation av den brittiska armékårens struktur, vilket ledde till att RASC:s transport- och försörjningsfunktioner separerades och kåren upplöstes. Den nya militära transportorganisationen som bildades genom denna omstrukturering var Royal Corps of Transport (RCT). Försörjningsfunktionen överfördes till en utvidgad Royal Army Ordnance Corps ( RAOC). Som ett resultat av dessa förändringar, och bildandet av den nya kåren, omdesignades 562nd Coy till 562nd (Middlesex) Independent Parachute Squadron, RCT (TA) .

1967 Året såg en omvandling av reservstyrkorna (armén), och territoriella armén blev territoriella och arméfrivilliga reserv (TAVR). 562 Independent Parachute Squadron, RCT (Volunteers) bildades den 1 april 1967 som en efterträdare till den gamla 562 Para Sqn RCT (TA). Squadron HQ och HQ Troop stannade kvar vid Hayes Bridge, Southall, tillsammans med "C" Troop, medan "A" Troop bildades vid Cedars TA Centre, Portway, West Ham, London E15 och "B" Troop vid Lordship Lane, Dulwich , London SE22. Skvadronen fortsatte att stödja 44 fallskärmsbrigad (volontärer) som sin integrerade RCT-enhet.

En ny enhet, 395 Air Despatch Troop, RCT (Volunteers), hade bildats 1967 i Coulsdon, Surrey. Detta var den första Air Despatch-enheten som togs upp utanför den reguljära armén och 1971 flyttades truppen till Bristol och sedan, därefter, till Chippenham i Wiltshire, för att vara nära dess ordinarie armémotsvarighet, 47 Air Despatch Squadron, RCT. En del personal från truppen vid Coulsdon överfördes till skvadronens "B"-trupp i Dulwich.

Vid RASC:s bortgång hade det fortfarande funnits ett krav på en stridsförsörjningsfunktion för att tillhandahålla ammunition, bränsle och ransoner till 44 Fallskärmsbrigaden (V). Denna funktion tilldelades en Combat Supplies Platoon bildad inom 562 Para Sqn. Denna pluton var baserad på Southall och bemannad av RAOC Territorial Army-soldater utbildade i just den rollen (se den här underenhetens historik nedan).

Final Order of Battle – 562 fallskärmsskvadron Royal Corps of Transport (frivilliga)

  • HQ Troop, C Troop, Combat Supplies Platoon, Workshops alla baserade på Drill Hall, Southall, Middlesex.
  • A Troop var baserad i The Cedars Drill Hall, West Ham.
  • B Troop var baserad på Drill Hall, Lordship Lane, Dulwich.

Skvadronen leddes av en major och etablerades efter traditionella linjer med en kapten som andrebefälhavare ( 2I/C). Andra kaptener hade utnämningar, såsom Transport Control Officer (TCO). Transporttrupperna befälades vanligen av en subaltern med en stabssergeant (SSGT) som 2I/C. REME - verkstaden leddes av antingen en kapten eller subaltern med en warrant officer klass två, som innehade utnämningen av artificer quartermaster sergeant (AQMS), som 2I/C.

HQ-truppen var naturligtvis enhetens nervcentrum: det var där skvadronsergeant-majoren och chefstjänstemannen bland andra utnämningar fanns.

Som en oberoende territoriell arméskvadron fanns det också ett antal reguljära armésoldater utstationerade till etableringen av skvadronen. Deras primära roll var att ge råd till ledningselementen i utbildningsfrågor och se till att förbandet behöll sin fullt utbildade operativa status. Dessa soldater var kända som permanenta stabsinstruktörer (PSI).

  • Befälhavande major kan antingen vara en ordinarie eller TA-soldat.
  • WO2 PSI (utbildningsansvar)
  • SSGT (SQMS) skvadronkvartermästare sergeant (underhåll av vapen och förråd)
  • SSGT chefstjänsteman (admin och dokumentation)
  • WO2/SSGT REME (utbildningsansvar för verkstaden)

Förbandets roll var att ge transportstöd till territoriella arméns 44 fallskärmsbrigad (V). När denna brigad upplöstes i mars 1978, omdesignades 562 Fallskärmsskvadron RCT (Volunteers) till 562 Squadron RCT (Volunteers) och togs under befäl av 151 (Greater London) Transport Regiment RCT (Volunteers) . Med förlusten av fallskärmshopparrollen och den eftertraktade "Röda baskern" överfördes betydande antal av enheten till andra TA-enheter som fortfarande behöll en fallskärmsroll. Fallskärmsregementets 10:e bataljon var den största förmånstagaren eftersom den, liksom skvadronen, också var baserad i London.

Historia om 562 Para Combat Supplies Platoon

Denna enhet bildades efter omorganisationen från RASC till RCT. Det härstammar från kompositbolagen i 16 Airborne Division och 562 Parachute Coy RASC TA. Dessa enheter levererade ammunition, bränsle, sammansatta ransoner, färskt kött, bröd och grönsaker till frontlinjen. Den som var slaktare, bagare eller grönsakshandlare och kunde vara Para-utbildad skulle alltså väljas ut att servera. Airborne var inte annorlunda förutom det faktum att allt de behövde måste levereras med flyg eller hämtas lokalt från ursprungsbefolkningen när de var på marken eftersom försörjning på väg inte kunde garanteras.

Re-badging-paraden hölls på Plaisterdown Camp i juli 1967. Enheten var märkt som RAOC i linje med MOD -policyn vid den tiden, att all armétransport skulle administreras av den nybildade RCT. 562 Parachute Combat Supplies Platoon RAOC (V) föddes och skulle nu vara ansvarig för att förse alla stridsförnödenheter (ammunition, bränsle och ransoner) till 44 Fallskärmsbrigadens stridsnivåer. Personal med relevant civil handelserfarenhet var alla Para-utbildade och senare skulle de ha förvärvat riggfärdigheter på medium och tungt stressade plattformar på JATE Watchfield. Deras huvudsakliga funktion var att ställa in distributionspunkter (DP) för stridsförnödenheter till den bakre delen av de luftburna stridsnivåerna. Lagren skulle sedan samlas in av "Q"-representanterna för varje enhet på marken, vilket inkluderade att sätta upp anläggningar för att fylla på bränsle för heliborna övningar. Denna enhet hade också en annan funktion: när brigaden befann sig i en statisk plats, skulle den vara skyldig att tillhandahålla en källa av högkvalitativt färskt kött, grönsaker och andra livsmedel från lokala leverantörer för att mata fallskärmsjägare på marken. Detta skulle innebära att de skulle behöva identifiera leverantörer av färska grönsaker, lokala bak- och slaktanläggningar och, om nödvändigt, föra upp dem till den nödvändiga militära standarden med hjälp av befintlig civil arbetskraft. Det fanns ett fall där detta hände när 44 Fallskärmsbrigaden åkte till Cypern på "Ex New Venture". 562 Parachute Combat Supplies RAOC fick i uppdrag att besöka den lokala köttleverantören till UNCYP-styrkorna baserade på ön. Sgt Dalton, korpraler Preston och Laing (som alla är kvalificerade mästare slaktare i det civila livet) var på plats för att ge råd om de senaste slaktteknikerna och köttberedning, vilket inkluderade korvtillverkning. Detta uppskattades mycket av UNICYP, särskilt den brittiska kontingenten.

Nyckelpersonligheter

Datum RAOC TAVR
1967–1969 S/Sgt P McCann Kapten Tappenden, S/Sgt P King, Sgt J Allen
1969–1972 S/Sgt G Hagtorn Kapten KJ Rawlings, S/Sgt J Allen, Sgt E Dalton
1972–1978 S/Sgt A Beverly Kapten KJ Rawlings, S/Sgt E Dalton, Sgt C Preston

Historia om 562 fallskärmsskvadronverkstad REME (V)

Fram till 1965, när RASC blev RCT, bestod REME inom 562 Parachute Company av en lätt hjälpmedelsavdelning, belägen i verkstadsområdet i borrhallen i Southall Middlesex. Denna enhet hade endast ansvar för första linjens återhämtning/reparationer och var bemannad därefter. 1965 utökades etableringen och omfattningen av utrustningen för 562 Verkstadselement med ansvar för andra linjens reparationer. Detta gav upphov till titelbytet från lätthjälpsavskiljning till verkstad, fortfarande baserad på Southall.

Eftersom 16 Para Brigade behöll sin fulla verkstad inom 1st Parachute Logistic Regiment, blev 562 den enda fallskärmsskvadronverkstaden i den brittiska armén med en unik etablering och roll.

Den enda andra REME-formationen i 44 Brigade var en fallskärmspluton av 133 Field Workshop [REME](V) baserad i Coventry. Övrig REME-personal i brigaden bestod av bifogad personal.

Verkstaden etablerades med en befälhavare , WO2 AQMS som 2I/C och sex andra högre rang, inklusive en sergeant lagerman. Den fasta personalinstruktören var en vanlig Para-utbildad WO2- konstnär fram till 1975 då en Para-utbildad SSGT- hantverkare postades i.

Under 1970-talet deltog verkstaden regelbundet i Exercise Southern Craftsman (den årliga REME fitness för roll/fältingenjörstävling) och vann vid tre tillfällen. Verkstadspersonal deltog också i ett antal tävlingar, representerande 562 Squadron inklusive Nijmegen Marches , Courage Trophy, AESOR och Chichester March.

Stora enheter av 44 Para Brigade var :

  • 4:e (frivilliga) bataljonen, fallskärmsregementet – HQ Pudsey med företag i Liverpool, Oldham, Gateshead och Norton
  • 10:e (volontär) bataljonen, fallskärmsregementet – HQ White City, London med företag i White City, Finchley, Croydon och Aldershot
  • 15:e (Scottish Volunteer) bataljonen, Fallskärmsregementet – HQ Glasgow med företag i Glasgow, Aberdeen och Edinburgh

Andra mindre enheter av 44 Para Brigade var :

Se även

Externa länkar och källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=562_Parachute_Squadron_Royal_Corps_of_Transport_(Volunteers)&oldid=1071389667 "