3:e portugisiska Indien Armada (Nova, 1501)

Den tredje portugisiska Indien Armada samlades 1501 på order av kung Manuel I av Portugal och ställdes under befäl av João da Nova . Den var liten jämfört med andra armadas av samma typ och formades för kommersiella ändamål. Icke desto mindre engagerade den sig i det första betydande portugisiska sjöslaget i Indiska oceanen . Den tredje armadan upptäckte de obebodda öarna Ascension och Saint Helena i södra Atlanten . Vissa spekulerar att det var den första portugisiska armadan som nådde Ceylon (nuvarande Sri Lanka).

Flotta

Lite är känt om den tredje armadan 1501 i motsats till andra tidiga portugisiska Indien armadas. Krönikörernas redogörelser är knappa på detaljer och skiljer sig avsevärt åt på flera punkter. Mycket få samtida dokument erbjuder väsentlig information, såsom avstämningar av olika konton eller saknade detaljer.

Den tredje armadan var främst en kommersiell körning till Indien. Det bekräftas ha bestått av fyra fartyg: två ägda av kronan och två privatägda. Det kan ha funnits ett femte förrådsfartyg.

Skeppsnamn	Kapten	Anteckningar
1. Osäker	João da Nova	Flaggskepp, ägs av kronan
2. Osäker	Francisco de Novais	Ägs av kronan
3. Osäker	Diogo Barbosa	Privatägt av D. Álvaro från Braganza , delvis utrustat av Marchionni -konsortiet
4. Osäker	Fernão Vinet	Florentinska . Privat, ägt av Marchionni -konsortiet. Partner Girolamo Sernigi kan ha varit ombord som faktor .
5. Leveransfartyg?	Okänd	Osäkert om det fanns. Om den gjorde det, så har den troligen slängt och brunnit längs vägen.

lista över kaptener finns i João de Barros ' Décadas , Damião de Góis 's Chronica , Fernão Lopes de Castanhedas História , Diogo do Coutos lista, Manuel de Faria e Sousas Asien och Quintellas Annaes . Fernão Pacheco ersätter Barbosa i flera listor: Gaspar Correias Lendas och Relação das Naus . Livro de Lisuarte de Abreu ersätter Novais och Barbosa med Rui de Abreu respektive Duarte Pacheco .

João da Nova

Den blygsamma armadan bar 350–400 man, varav endast 80 var beväpnade. Dess amiral var João da Nova , en galicisk -född mindre adelsman. Han var Alcalde Pequeno (kommunal magistrat) i Lissabon , och hans främsta rekommendation till amiralskapet var förmodligen hans koppling till den mäktiga portugisiske adelsmannen Tristão da Cunha .

Flotta av den 3:e Indien Armada (Nova, 1501), från Memória das Armadas

Ägarna till de två privata fartygen, D. Álvaro av Braganza och Bartolomeo Marchionni , en florentinare , hade tillsammans utrustat Anunciada , ett av fartygen från Pedro Álvares Cabrals andra Indien Armada som fortfarande var till sjöss vid den tiden. Det var en stor chansning för dem att utrusta de nya fartygen innan de visste resultatet av det tidigare företaget. Anunciadan återvände säkert till Lissabon senare 1501 med en stor last av kryddor .

En av passagerarna på flottan var Paio Rodrigues, anställd av D. Álvaro från Braganza för att stanna kvar i Indien som en faktor för det privata konsortiet. En annan var Álvaro de Braga, en krona som var på väg mot den afrikanska hamnen Sofala .

Uppdrag

Syftet med den tredje armadan var helt kommersiellt. Dess uppdrag var att åka till Indien, ladda upp med kryddor och återvända hem. Resan förväntades bli händelselös.

Resans destination var Calicut (känd som Calecute i vissa källor, nu Kozhikode), det främsta kryddnavet i delstaten Kerala och den dominerande stadsstaten på Malabarkusten i Indien . The Third Armada förväntade sig – eller hoppades – att den välutrustade Second India Armada av Pedro Álvares Cabral , som hade avgått föregående år (1500), hade lyckats med sitt ambassadörsuppdrag att säkra ett fördrag med Calicut och upprätta en fabrik ( feitoria , ett handelsnav) där. Armadan var omedveten om att Cabrals andra armada inte bara hade misslyckats i sitt uppdrag, utan den inledde också fientligheter mellan Portugal och Calicut. João da Novas tredje armada seglade in i ett krig som den inte förväntade sig och som den inte var utrustad för.

Den tredje armadan verkar också ha haft en planerad mellanliggande destination i Sofala , där Cabral hade fått i uppdrag att sätta upp en fabrik. Enligt Correia var Francisco de Novais kronskepp utsett att handla med guld i Sofala och lämna faktorn Álvaro de Braga, kontoristen Diogo Barbosa (samma namn som kapten) och ytterligare tjugotvå män. Cabrals Second Armada hade också redan misslyckats med det uppdraget: det fanns ingen portugisisk fabrik i Sofala.

Armadan kunde inte ha försenat sin avgång tills nyheten om den andra armadan kom. De säsongsbetonade monsunvindarna i Indiska oceanen tvingade Indien-bundna expeditioner att lämna Lissabon senast i april för att hitta gynnsamma sydostliga sommarvindar från Afrika till Indien. Samma vindmönster bestämde att återvändande flottor endast kunde anlända till Europa på sommaren, tidigast i juni. Även om skillnaden mellan en flottas avgång och en annan flottas ankomst bara var några månader, kunde utgående flottor inte fördröja sin avgång tills föregående års flotta återvände; om de gjorde det skulle ett helt år gå förlorat. Därför var både kronan och de privata konsortiumen villiga att utrusta och lansera den tredje armadan i mars 1501 innan de fick några nyheter om resultatet av den andra armadan. Det första fartyget från Second Armada som anlände gjorde det först i slutet av juni.

Novas tredje armada skulle få veta om den andra armadans resa längs sin egen resa från anteckningar och brev som lämnats av Cabrals skepp vid afrikanska mellanstationer. Även om den tredje armadan fick veta om den andra armadans olycka, innebar de tidigare nämnda förhållandena att den inte kunde åka hem för att skaffa förstärkning eller på annat sätt ändra omständigheterna för sin resa. Lättbeväpnad skulle den behöva pressa på, smyga sig in i Indien, undvika Calicut, lasta kryddor i vänliga hamnar och lämna, allt så snabbt som möjligt.

Utresa

Armadan lämnade våren 1501. Källorna varierar om den lämnade den 5 mars eller 10 april; Duarte Leites analys hävdar att det tidigare datumet är mer troligt.

Enligt krönikörer inträffade de första stora händelserna i maj. Correia uppger att den tredje armadan följde instruktionerna från Gaspar de Lemos eller André Gonçalves (kaptenen på ett fartyg som återvände från Brasilien föregående år). Den gick åt sydväst och gjorde ett kort bevattningsstopp vid Cape St. Augustine i nordöstra Brasilien, innan den begav sig mot södra Afrika. Alla andra krönikörer nämner inte det brasilianska stoppet. Barros och Góis nämner upptäckten av Ascension Island samma månad, en händelse som Correia själv inte registrerar. Fortsättande i södra Atlanten, såg Nova Ascension Island , som han kallade Ilha da Conceição ( "Conception Island"). Ön bekräftas ha upptäckts senare av Afonso de Albuquerque , som gav den dess moderna namn ( ilha da Ascensção ) 1503.

Flottan korsade Godahoppsudden den 7 juli 1501 utan en känd incident. Den ankrade vid Mossel Bay ( Aguada de São Brás ). Där hittade Nova en lapp i en sko vid ett vattenhål. Anteckningen lämnades ungefär en månad tidigare av Pêro de Ataíde , en av kaptenerna för den återvändande Second Armada . Ataídes anteckning, riktad till alla kaptener på väg till Indien, varnade att Calicut hade blivit fientligt inställd till portugiserna, men att Cochin ( Cochim , nu Kochi) och Cannanore (nu Kannur) fortfarande var vänliga hamnar där kryddor kunde anskaffas. Den rekommenderade också kaptener på väg till Indien att åka till Malindi , där Pedro Álvares Cabral lämnade brev som innehöll mer detaljerad information. Århundraden senare förklarade den sydafrikanska regeringen mjölkträdet där Ataíde hängde sin sko till ett nationellt monument och reste en skoformad postlåda under den.

I mitten av juli 1501 anlände den tredje armadan till ön Moçambique . Utan att följa instruktionerna beslutade Nova att inte skicka Novais fartyg till Sofala. Nova drog förmodligen slutsatsen att han behövde ta alla sina män på grund av hotet om ett militärt engagemang i Indien. Strax efter seglade han upp den östafrikanska kusten. Samtidigt upptäckte Nova möjligen Juan de Nova Island i Moçambique Channel och Farquhar-atollen , en del av Seychellerna , som kallades "João da Nova-öarna" fram till 1800-talet.

Ungefär samtidigt anlände armadan till det swahilianska citadellet Kilwa ( Quiloa ). En portugisisk degredado (fångad exil), António Fernandes, hälsade dem på stranden eller på en roddbåt. Enligt Barros och Góis var han António Fernandes, som bar brev från Cabral; Correia skriver att han var Pêro Esteves, som inte bar några brev. Degradado informerade Nova om tillståndet i Kilwa . Barros föreslår att João da Nova vid detta tillfälle personligen träffade Muhammad Arcone, en Kilwan-adel som senare skulle spela en avgörande roll i portugisiska-Kilwan-affärer. Correia noterar att Nova var försiktig med att närma sig Kilwa och vägrade gå i land trots upprepade inbjudningar; han lät degradadona förhandla fram en del förnödenheter, troligen citrusfrukter , från staden till sina skörbjuggsjuka besättningar och skyndade sig vidare.

Barros föreslår att den tredje armadan i slutet av juli omedelbart seglade mot Indien efter att den lämnat Kilwa. Correia hävdar att Nova seglade först till Malindi för att leverera ett brev från kung Manuel I av Portugal till sultanen av Malindi. Enligt Correia tog sultanen emot portugiserna väl och försåg dem rikligt med kex, ris, smör, kycklingar, får och annan mat. Han skriver vidare att det var nu som Nova fick breven som Cabral hade skickat av en budbärare från Moçambique, från vilka han fick veta mer om Zamorin ( monark ) i Calicut, den portugisiska fabriken i Cochin och de vänskapliga relationerna med Cannanore och Quilon . I denna version lämnade den tredje armadan Malindi den 28 juli 1501 och korsade Indiska oceanen efter 18 dagar.

Nova i Indien

Indiens Malabarkust ca. 1500

I augusti 1501 anlände João da Novas tredje armada till Indien vid Santa Maria -öarna utanför Malabarkusten . Enligt Correia döpte Nova öarna på grund av festen för Marias himmelsfärd (15 augusti).

Berättelserna om de efterföljande händelserna skiljer sig åt. Barros säger att Nova omedelbart började gå nerför den indiska kusten till Kerala, men Correia hävdar att han stannade till vid hamnen Batecala (nuvarande Bhatkal), som var Vijayanagaraimperiets främsta handelshamn, och dröjde där och ägnade sig åt handel med köpmän. i hamnarna och jagar pirater i Onor (nu Honnavar). Båda berättelserna är överens om att den tredje armadan så småningom började gå nerför den indiska kusten till Kerala och försökte fånga två handelsfartyg, påstås från Calicut, nära Mount d'Eli (nu Ezhimala Hill) längs vägen.

Den två månader långa förseningen mellan den tredje armadans välkända ankomst till Indien (augusti) och dess första registrerade aktiviteter i Indien (november) har varit föremål för spekulationer. Correia föreslår att den tredje armadan helt enkelt dröjde sig kvar i området mellan Batecala och Mount d'Eli för att handla och kanske ägna sig åt piratkopiering innan den begav sig söderut till Cannanore. Andra hypotesen att Nova under detta mellanspel startade utforskande satsningar långt söderut under Cape Comorin för att lokalisera den mytomspunna ön Taprobana (Ceylon), världens främsta källa till kanel .

Den tredje armadan anlände till Cannanore i november. De togs emot väl av Kolathiri Raja från Cannanore, som omedelbart uppmanade João da Nova att lasta sina skepp med kryddor från stadens marknader. Nova avslog erbjudandet eftersom han först var tvungen att samla in de förnödenheter som redan förvärvats av den portugisiska fabriken i Cochin. Innan Nova lämnade lämnade Nova några agenter med instruktioner om att köpa kryddor, främst ingefära och kanel , i Cannanore för att laddas senare.

Vissa källor noterar att Nova etablerade den portugisiska fabriken i Cannanore vid denna tidpunkt. Men den faktor som han lämnade efter sig var Paio Rodrigues, en privat agent för D. Álvaro från Braganza och Marchionni -konsortiet, inte anställd på Casa da India , kronhandelshuset. Casan själv, en proxy för den portugisiska kronan, skulle bara installera en faktor i Cannanore med den fjärde armadan .

Medan han var i Cannanore fick João da Nova en ambassad från Zamorin i Calicut. Medföljande ambassaden var Gonçalo Peixoto, en portugisisk överlevande från föregående års massaker som hade stannat kvar i Calicut det senaste året. I ett brev till Nova uttryckte Zamorin sorg över massakern i Calicut i december 1500 och skyllde det på hat mellan muslimer och kristna som han aldrig förstod. Han hävdade att han som hinduisk prins bara hade en önskan om vänskap och fred med Portugal. Zamorin rapporterade också att huvudmännen för upploppet hade samlats och bestraffats, och bjöd in Nova till Calicut för att samla varorna som lämnats kvar i den portugisiska fabriken och få kompensation. Han föreslog att sända två ambassadörer med Novas flotta tillbaka till Lissabon och uttryckte en önskan att sluta ett slutgiltigt fördrag med kung Manuel I av Portugal. Kolathiri Raja från Cannanore rekommenderade Nova att acceptera erbjudandet. Gonçalo Peixoto varnade Nova för att avvisa erbjudandet och hävdade att Zamorin lockade in honom i en fälla och förberedde då en krigsflotta i Calicut. Nova svarade inte på Zamorins bön. Peixoto gick med i Novas flotta.

Correia hävdar att Peixoto inte kom; Nova gick med på erbjudandet från Zamorins sändebud till Cannanore och seglade till Calicut . Den tredje armadan ankrade vid hamnen där, i väntan på att de utlovade varorna skulle fraktas från land, när en icke namngiven kristen kom ombord och varnar honom för Zamorins avsikter. Innan Nova lämnade erövrade han tre handelsfartyg, inklusive ett som ägdes av Zamorin själv, vid mynningen av Calicuts hamn. Han beslagtog deras laster och brände fartygen i fri utsikt över staden. Värdefullt byte från fartygen inkluderade indiska nautiska instrument i silver och sjökort.

När João da Nova anlände till Cochin stötte han på en faktor som lämnats av Cabral, Gonçalo Gil Barbosa, som rapporterar handelssvårigheter på de lokala marknaderna. Indiska kryddhandlare krävde betalning i silver, men Cabral hade bara lämnat faktorn med portugisiska varor, främst tyg. Han förväntades använda handelsintäkterna från försäljningen av de portugisiska varorna för att köpa kryddor. De portugisiska varorna hade dock lite värde på indiska marknader, så Barbosa hade fortfarande sina osålda lager och kunde inte få silver för att köpa kryddor. Faktorn misstänkte att arabiska handelsskrån hade skapat en bojkott av portugisiska varor i Indien. Han rapporterade också att Trimumpara Raja av Cochin, trots sin allians och skydd av fabriken, var rasande på portugiserna eftersom Cabrals andra armada hade avgått för plötsligt och inte tagit två ädla cokinesiska adliga gisslan med sig.

Källor anger bristen på silverpengar som det akuta problemet som Nova inte förutsåg. Han tog inte med sig mycket eftersom han förväntade sig att samla in pengar genom att sälja portugisiska varor.

Nova seglade omedelbart tillbaka till Cannanore för att se om agenterna som han lämnade där hade samlat in pengar, men de stod inför samma problem. Kolathiri Raja från Cannanore ingrep till slut och ställde sig som säkerhet för försäljningen av kryddor till portugiserna på kredit och lät portugiserna få kryddor.

Upptäckten av Ceylon

År 1898 avslöjade utgrävningar under vågbrytarkontoret i Colombo , Sri Lanka, ett stenblock med en portugisisk inskription, ett vapen och det tydligt angivna datumet 1501. Det var fyra år innan Lourenço de Almeidas ankomst till ön, formellt datum (1505) för den portugisiska upptäckten av Ceylon.

Mycket spekulationer har kring inskriptionen. Den tidigaste teorin var att stenblocket var en ofullbordad gravsten för en portugisisk kapten född 1501 (döddatum saknas). Emellertid verkade armarna och stilen på inskriptionen vara av en padrão , den typiska markören för ett portugisiskt påstående. Vissa hävdar att datumet helt enkelt är ett misstag eller att "1:an" i 1501 är en dåligt snidad siffra. En annan teori är att det som verkar vara ett tal faktiskt är en akronym, ISOI ( Iesus Salvator Orientalium Indicorum – "Jesus Frälsaren från Ostindien"). Icke desto mindre har vissa historiker, särskilt Bouchon 1980, hävdat att inskriptionen gjordes av en kapten för den tredje armadan 1501. Källorna som beskriver armadans resa visar inte att den snubblade över Ceylon, utan resan för den armada var dåligt registrerad som helhet.

Portugisisk inskription på ett stenblock i Colombo , Sri Lanka, daterad 1501, antas ha lämnats av den tredje armadan

Bouchon (1980) spekulerar i att upptäckten skedde under en undersökningssatsning som lanserades från ön Anjediva eller Santa Maria-öarna. En annan teori som han föreslår (s. 257) är att resan till Ceylon var någon gång i slutet av november eller början av december 1501. Under detta scenario återvände Nova inte omedelbart till Cannanore efter att han insåg kontantproblemet, utan snarare han eller en av hans kaptener snubblade antingen på Ceylon eller blev guidad dit av en lokal, i hopp om bättre framgång där.

Ingen av dessa teorier bekräftas eller föreslås i några skriftliga redogörelser.

Första slaget vid Cannanore

Huvudartikel: Första slaget vid Cannanore

I mitten av december 1501 förberedde sig den tredje armadan för att lämna Indien, laddad med kryddor från Cannanore och andra varor från piratangrepp. Nyheter kom dock att en stridsflotta ledd av Zamorin närmade sig.

Någon gång i december hamnade Novas flotta i ett hörn av Zamorins flotta när han var på väg att lämna Cannanore. Zamorins flotta bestod av nästan 40 stora fartyg och 180 små fartyg kallade paraus och zambuks . Han befäl över uppskattningsvis 7 000 man.

Raja av Cannanore uppmanade Nova att stanna under hans beskydd och undvika konflikter. Nova avvisade Rajas erbjudande och försökte bryta ut med en gynnsam bris. Den tredje armadan avfyrade sina kanoner för att bryta Zamorins linje. När ett genombrott väl öppnades, styrde fyra portugisiska fartyg in i genombrottet i en kolonnformation , och deras sidokanoner sprängdes. Dunkandet från kanonerna och Novas fartygs höjd hindrade Calicut-styrkorna från att gå ombord på de portugisiska fartygen med gripkrokar. Den mindre sjödugliga flottan av Zamorin, som förföljde portugiserna som flydde, började splittras på grund av intensiv kanoneld. Det ökade avståndet mellan den bromsade Calicut-flottan och den tredje armadan fick den förra att sluta sikta på att gå ombord på de portugisiska skeppen, vilket gjorde att striden blev en artilleriduell. Calicut-flottan drog sig tillbaka efter att den insåg att dess kanoners räckvidd och omladdningshastighet inte kunde matcha den tredje armadan. Nova gav en kort jakt och bröt slutligen förlovningen den 2 januari 1502.

Efter två dagars strider hade den tredje armadan sänkt fem stora fartyg och ett dussin årdrivna båtar. Den orsakade stor skada på de återstående kärlen i Zamorin medan den inte skadades mycket i sig själv.

Även om João da Nova inte var förberedd på en kamp, ​​betraktas det två dagar långa sjöslaget utanför Cannanore av vissa [ som det första betydande portugisiska flottans engagemang i Indiska oceanen. Det var inte den första sammandrabbningen mellan portugisiska och indiska fartyg – Vasco da Gamas första armada och Cabrals andra armada kämpade också med olika indiska flottor . Tidigare möten utkämpades mot mestadels dåligt beväpnade handelsfartyg, pirater och isolerade grupper; en enda välbeväpnad karavel skulle med lätthet kunna vinna en strid mot dessa mål. I det första slaget vid Cannanore hade Zamorin från Calicut attackerat direkt och satte ut den bästa flotta han kunde mot en liten grupp portugisiska handelsvagnar, som var betydligt mindre tungt beväpnade än Gama och Cabrals fartyg.

Enligt den portugisiska flottans officiella webbplats är striden också historiskt anmärkningsvärd för att vara en av de tidigaste registrerade avsiktliga användningarna av en sjökolonn, senare kallad stridslinje, och för att den löstes enbart med kanoneld. Den taktik som användes i striden blev allt vanligare i takt med att sjöteknik och strategi utvecklades, vilket gjorde att striden kallades det första moderna sjöslaget.

Återresa

I början av 1502 erövrade den tredje armadan ett annat Calicut handelsfartyg nära Mount d'Eli, som den plundrade, brände och sänkte. Den började återresan strax därefter. Armadan gjorde två bevattningsstopp i Östafrika: först vid Malindi, där Nova deponerade brev som skulle tas emot senare samma år av Thomé Lopes , och för det andra på Moçambique Island .

Positionerna Ascension Island (upptäckt av den tredje armadan i maj 1501) och Saint Helena (upptäckt maj 1502) i södra Atlanten

Efter att ha vänt runt Godahoppsudden seglade Nova in i södra Atlanten och upptäckte den obebodda ön Saint Helena medan han var på väg hem. Man tror att ön fick sitt namn efter St. Helen . Av tradition är datumet helgonets högtidsdag den 21 maj . Jan Huyghen van Linschoten säger i en tidning från 2015 att datumet är en felaktigt citerad protestantisk festdag för en upptäckt som gjordes två decennier före reformationen, och föreslår istället den 3 maj som mer troligt datum, det sanna korsets festdag . Enligt legenden ankrade Nova på den västra sidan av ön och byggde ett timmerkapell på platsen för det framtida Jamestown , Saint Helena. Ön blev en rutinmässig mellanstation för framtida portugisiska expeditioner till Indien, men dess existens och plats var en portugisisk hemlighet under de kommande åttio åren tills den engelske kaptenen Thomas Cavendish snubblade över den 1588.

Novas tredje armada anlände till Lissabon den 11 september 1502. Enligt brev från italienska köpmän i Lissabon tog Third Armada tillbaka 900 cantari ( kvintals ) svartpeppar , 550 kanel , 30 ingefära , 25 lac och andra diverse varor. Mängden kanel har citerats som bevis på teorin att armada besökte Ceylon, men kanel var inte ovanligt på andra indiska marknader. En del av kanelen kan ha kommit från laster av beslagtagna fartyg.

Verkningarna

Expeditionen av den tredje armadan ansågs inte vara en rungande framgång. Även om det inte skedde någon betydande förlust av skepp eller män, kom armadan tillbaka med färre kryddor än vad som förväntades; bokstäver antyder att lastrummen var delvis tomma. Nova misslyckades också med att handla mot guld i Afrika. Rapporten om den kontanta begränsningen i Indien och armadans beroende av piratkopiering för att fylla sina lastrum gjorde portugisiska köpmän nedslående, som tidigare hade trott att de kunde göra lätta vinster på båda benen av Indien. Däremot blev upptäckten av Ascension Island och Saint Helena väl mottagen. Armadan kom för sent för att ge information från resan till Gamas tungt beväpnade 4th India Armada , som redan hade lämnat Lissabon.

Revision av öfyndigheter

Det finns tvivel angående den tredje armadans upptäckt av Ascension Island och Saint Helena. Det är brukligt att kreditera João da Novas tredje armada för att ha upptäckt Ascension Island, även om den döpte ön till "Conception Island", på dess utresa i maj 1501 och Saint Helena på sin återresa den 21 maj 1502. De viktigaste berättelserna som har ledde till denna utbredda uppfattning är från Barros och Góis. Barros och Góis föreslår senare att Ascension-ön återupptäcktes två gånger. Gamas återvändande fjärde armada återupptäckte den när den återvände till Lissabon våren 1503; ögonvittnet Thomé Lopes anger datumet den 30 juli 1503. Afonso de Albuquerques avgående femte armada upptäckte ön den 20 maj 1503 och döpte om den till ilha da Ascensção .

Ändå har moderna historiker hittat anomalier med den konventionella redogörelsen, vilket tyder på att Barros och Góis hade fel och erbjuder alternativa redogörelser för upptäckten av de två öarna.

I den katolska liturgiska kalendern är befruktningsfesten den 8 december, medan Kristi himmelsfärdsfesten skulle vara i maj 1501. Historiker hävdar att den senare passar bättre vid tidpunkten för Armadas upptäckt, så det är osannolikt att Nova namnger den " Conception Island" snarare än "Ascension".

Dessutom betecknar Cantino planisphere , komponerad i slutet av 1502 (efter att Nova återvänt, men innan Albuquerque lämnade), en ilha achada e chamada ascenssam ("ö hittad och kallad Ascension") men inte St. Helena. Thomé Lopes, ett ögonvittne till återkomsten av den 4:e armadan, noterade dock att Saint Helena var en "okänd ö", och gav sin position som 200 ligor bort från "Ascension Island" - inte "Conception". Den 4:e armadan hade redan lämnat Portugal när Nova kom tillbaka.

På grund av dessa två anomalier drar Leite slutsatsen att Nova upptäckte och namngav Ascension Island på den utgående resan den 20 maj 1501 men inte upptäckte St. Helena på återresan.

Roukema håller inte med Leite. Han citerar att det skulle ha varit nautiskt bisarrt för Nova, på sin utgående resa, att segla från Cape St. Augustine i Brasilien till Ascension Island direkt mot vindarna och strömmarna. Den vanliga vägen till Godahoppsudden var att följa en havsström känd som South Atlantic Gyre , vars väg dessutom hade gynnsamma vindar. Roukema föreslår att Nova upptäckte Kristi himmelsfärdsön på sin återresa den 5 maj 1502 (Himmelsfärdsdag). Det är dock bara Correia som föreslår att Nova slutade i Brasilien, så Roukemas teori vilar på motstridiga krönikor. Ändå håller Roukema med Barros och Góis i att Nova upptäckte någon ö på sin utgående resa och gissade att han faktiskt upptäckte ögruppen Tristan da Cunha i södra Atlanten. Cantino planisfären visar den så kallade Ascension Island som flera öar. Dessutom kan skillnaden på en dag mellan Kristi himmelsfärdsdag (20 maj) och St Helens dag (21 maj) vara källan till förvirring av namnen. Således hävdar Roukema att Nova upptäckte och rapporterade Tristan da Cunha-gruppen på den utgående resan den 21 maj 1501 och kallade den "Saint Helena", och Ascension-ön på återresan den 5 maj 1502 och kallade den "Ascension Island". Men på grund av datumen sammanblandades de två öarna, och det inkonsekvent använda namnet "Saint Helena" vilseledde Barros och Góis.

Nova var i Indien i december, och det finns ingen avstämning av tidpunkten med den liturgiska kalendern; därför, Livermore hävdar att identifieringen "Conception Island" var ett misstag. Han noterar också att Thomé Lopes inte kunde ha känt till namnet "Ascension Island" i juli 1503 eftersom hans skepp lämnade Lissabon innan Nova återvände. En möjlig lösning på den senare frågan, som Lopes skriver, är att den fjärde armadan mötte de utgående fartygen från den femte armadan nära Godahoppsudden i juli 1503.

Att acceptera teorierna från Roukema, Livermore och andra liknande tänkande historiker lämnar tvivel om den faktiska upptäckten av Saint Helena. Många citera berättelsen om Estêvão da Gama , Vasco da Gamas kusin, om den fjärde armadans flotta , som återvände i början av 1503.

Ögonvittnesberättelsen om Thomé Lopes indikerar dock att han landade på Saint Helena den 30 juli 1503. Lopes skriver att på S:t Helens dag (21 maj 1503), nästan alla fartyg från den fjärde armadan, inklusive Estêvão da Gamas, satt fast på ön Moçambique med svåra seglingsproblem. Vasco de Gama beordrade fartyg att avgå i små grupper när de reparerades. Lopes lämnade Moçambique den 16 juni med tre fartyg, och noterade en anonym flamländsk sjöman, som också bekräftar landning på en ö i Sydatlanten den 30 juni i ett konto. Två av de tre fartyg som Lopes beskriver hade gått till Indien 1502 som en del av en skvadron ledd av Estêvão da Gama, men de återvände 1503 utan honom. Lopes redogörelse ger ingen anledning till att ön ska döpas till "Sankt Helena" eftersom det rapporterade datumet – 30 juli 1503 – inte var en helgdag för St. Helena. Den tidigaste möjliga festdagen var den 18 augusti. Lopes anger inte det exakta datumet för sin avresa från ön, men Fleming rapporterar att de lämnade den 1 augusti. En möjlighet är att Saint Helena först upptäcktes av ett annat skepp från den fjärde Armada – inte en del av trion som bar Lopes, utan en annan som avgick från Moçambique Island tidigare i maj.

Källor

Krönikeböckerna

• João de Barros (1552) Décadas da Ásia: Dos feitos, que os Portuguezes fizeram no descubrimento, e conquista, dos mares, e terras do Oriente. , 1777–78 utg. Da Ásia de João de Barros e Diogo do Couto , Lissabon: Régia Officina Typografica. Vol. 1 (Dec I, Lib.1–5) ,
• Diogo do Couto "De todas as Armadas que os Reys de Portugal mandáram à Índia, até que El-Rey D. Filippe succedeo Nests Reynos", de 1497 a 1581", i J. de Barros and D. de Couto, Décadas da Ásia Dec. X, Pt.1, Bk.1, c.16
• Fernão Lopes de Castanheda (1551–1560) História do descobrimento & conquista da Índia pelos portugueses (1833 års upplaga, Lissabon: Typ. Rollandiana v.1
• Gaspar Correia (ca 1550-talet) Lendas da Índia , första puben. 1858-64, Lissabon: Academia Real de Sciencias Vol 1 .
• Damião de Góis (1566–67) Chrónica do Felicíssimo Rei D. Manuel, da Gloriosa Memoria, Ha qual por mandado do Serenissimo Principe, ho Infante Dom Henrique seu Filho, ho Cardeal de Portugal, do Titulo dos Santos Quatro Coroados, Damiam de Goes college & compoz de novo. (Som omtryckt 1749, Lissabon: M. Manescal da Costa) Online
• Relação das Náos e Armadas da India com os Sucessos dellas que se puderam Saber, para Noticia e Instrucção dos Curiozos, e Amantes da Historia da India ( Codex Add. 20902 of the British Library), [D. António de Ataíde, orig. redaktör.] Transkriberad och omtryckt 1985, av MH Maldonado, Biblioteca Geral da Universidade de Coimbra. Uppkopplad

Sekundär

• Birch, W. de G. (1877) "Introduktion" till översättning av Afonso de Albuquerque (1557) The Commentaries of the great Afonso Dalboquerque, second viceroy of India , 4 volymer, London: Hakluyt Society
• Dames, ML (1918) "Introduktion" i en redogörelse för de länder som gränsar till Indiska oceanen och deras invånare, vol. 1 (Engl. översättning av Livro de Duarte de Barbosa ), 2005 nytryck, New Delhi: Asian Education Services.
• Bouchon, G. (1980) "A propos de l'inscription de Colombo (1501): quelques observations sur le premier voyage de João da Nova dans l'Océan Indien", Revista da Universidade de Coimbra , Vol. 28, sid. 233-70. Särtryck.
• Danvers, Frederic Charles (1894) Portugiserna i Indien, som är en historia om uppgången och nedgången av deras östra imperium. Vol. 1 (1498–1571) London: Allen.
• Diffie, BW och GD Winius (1977) Foundations of the Portuguese empire, 1415–1580, Minneapolis, MN: University of Minnesota Press
• Leite, Duarte (1960) História dos Descobrimentos , vol. II Lissabon: Edições Cosmos
• Mathew, KS (1997) "Indian Naval Encounters with the Portuguese: Strengths and weaknesses", i KKN Kurup, redaktör, India's Naval Traditions , New Delhi: Northern Book Centre.
• Monteiro, Saturnino (1989) Batalhas e combates da Marinha Portuguesa: 1139–1521 Lissabon: Livraria Sá da Costa
• Quintella, Ignaco da Costa (1839) Annaes da Marinha Portugueza , v.1. Lissabon: Academia Real das Sciencias.
• Radulet, Carmen M. (1985) "Girolamo Sergini ea Importância Económica do Oriente", Revista da Universidade de Coimbra , Vol. 32, sid. 67–77. Offprint .
• Rapport (1899) "Antiquarian Discovery Relating to the Portuguese in Ceylon", Journal of the Ceylon Branch of the Royal Asiatic Society, Vol. 16, sid. 15–29 Online
• Roukema, E. (1963) "Brazil in the Cantino Map", Imago Mundi , Vol. 17, sid. 7–26
• Subrahmanyam, S. (1997) Karriären och legenden om Vasco da Gama . Cambridge, Storbritannien: Cambridge University Press.
• Smallman, DK (2003) Quincentenary: A Story of St Helena, 1502–2002 . Pezance, Storbritannien: Patten.