2009 års F1 H2O World Championship UIM var den 26:e säsongen av Formel 1 Powerboat- racing. Kalendern bestod av sexton lopp, två per tävling, som började i Portimão , Portugal den 4 april 2009 och slutade i Sharjah , Förenade Arabemiraten den 11 december 2009. Formatet med två lopp per helg var en ny funktion för 2009, introducerad av seriepromotorn. Nicolo di San Germano vid det officiella försäsongsmötet i mars. Guido Cappellini , som körde för Zepter Team, var förarmästare och säkrade en aldrig tidigare skådad tionde mästerskapskrona innan han gick i pension i slutet av året.
Team och förare
Thani Al Qamzi vid Rysslands Grand Prix i St. Petersburg.
Team |
Skrov |
Motor |
|
Racerförare |
Omgångar |
Qatar laget |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
1 |
Jay Price |
Allt |
BaBa |
2 |
Leo Bonelli |
1–2 |
drake |
Andy Elliott |
3–6 |
Craig Bailey |
7–10 |
Malcolm Goodman |
11–16 |
Team Abu Dhabi |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
5 |
Thani Al Qamzi |
Allt |
BaBa |
6 |
Ahmed Al Hameli |
Allt |
CTIC China Team |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
7 |
Pierre Lundin |
Allt |
BaBa |
8 |
Fabian Kalsow |
Allt |
F1 Atlantic Team |
Moore |
Mercury 2.5 V6
|
9 |
Philippe Chiappe
|
Allt |
drake |
10 |
Duarte Benavente |
Allt |
Team Mad Croc |
BaBa |
Mercury 2.5 V6
|
11 |
Sami Seliö
|
Allt |
12 |
Massimo Roggiero |
1–4 |
Rinaldo Osculati |
5–8, 11–16 |
DAC |
18 |
Daniele Martignoni |
1–6 |
Team Azerbajdzjan |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
14 |
Jonas Andersson |
Allt |
15 |
Marit Strømøy |
Allt |
Singha F1 Racing Team |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
23 |
Marco Gambi |
Allt |
Bläs |
24 |
Francesco Cantando |
Allt |
Ace Racing |
drake |
Mercury 2.5 V6
|
50 |
Andy Elliott |
1–2 |
800 doktor |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
69 |
Valerio Lagiannella |
Allt |
BaBa |
70 |
Fabio Comparato |
Allt |
Zepter Team |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
74 |
Guido Cappellini
|
Allt |
75 |
Ugis Gross |
1–10 |
Tomas Cermak |
11–16 |
Prox F1 Racing Team |
DAC |
Mercury 2.5 V6
|
77 |
Stanislav Kourtsenovsky |
3–4 |
|
Nyckel |
Vanlig båt/förare |
Båt är inte kvalificerad för lagpoäng |
|
Säsongskalender
Länder som var värd för F1 Powerboat-tävlingar 2009, visas i grönt. Tidigare värdnationer visas i rosa.
Jonas Andersson vid Rysslands Grand Prix i St Petersburg.
Vinnarna av Grand Prix i Abu Dhabi andra loppet; vänster till höger:
Ahmed Al Hameli , UAE, (andra plats);
Jay Price , USA, (första plats); och
Philippe Chiappe , Frankrike, (tredje plats).
Den viktigaste förändringen för säsongen 2009 var införandet av ett tvåloppsformat för varje tävling som utgör mästerskapet. Med åtta omgångar bekräftade av UIM innan säsongens start skulle säsongen bestå av totalt 16 poänggivande lopp, det högsta i dess historia. Endast de tretton loppen år 2000 kom i närheten under de föregående 10 åren. Den första reaktionen på det nya formatet var positiv, med förare och fans som berömde beslutet efter dess debut vid Portugals Grand Prix. Men även om det ökade spektaklet och erbjöd team och förare fler möjligheter till framgång, tvingades kostnaderna uppåt och formatet behölls inte för 2010 .
Den första kalendern för säsongen 2009 innehöll Rysslands Grand Prix i St Petersburg som den andra omgången av mästerskapet, som ägde rum den 5 och 6 juni. Tävlingen sköts dock upp, med ett tillkännagivande den 22 april att det istället skulle flyttas till den andra veckan i augusti, där Finlands Grand Prix blir den andra omgången, den 12 och 13 juni.
Resultat och ställning
Poäng delades ut till de 10 bästa klassificerade. Högst två båtar per lag var poängberättigade i lagens mästerskap.
Placera |
1:a
|
2:a
|
3:a
|
4:a
|
5:a
|
6:a
|
7:a
|
8:a
|
9:e
|
10:e
|
Poäng |
20 |
15 |
12 |
9 |
7 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
Förares ställning
Lagens ställning
Endast båtar med resultat berättigade till poäng som räknas till lagens mästerskap visas här.
externa länkar