2008 Coke Zero 200
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 10 av 13 under säsongen 2008 NASCAR Canadian Tyre Series | |||
Datum | 30 augusti 2008 | ||
Officiellt namn | Cola Zero 200 | ||
Plats | Cayuga Speedway (Nelles Corners, Haldimand County, Ontario ) | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 0,625 mi (1,005 km) |
||
Distans | 203 varv, 125 mi (201 km) | ||
Schemalagt avstånd | 200 varv, 123,75 mi (199 km) | ||
Väder |
Start av loppet: Varmt och soligt med temperaturer på 26 °C (79 °F); vindhastigheter på 12,9 kilometer i timmen (8,0 mph) Slut på loppet: Kallt och klart med temperaturer på 14 °C (57 °F); vindhastigheter på 6,3 kilometer i timmen (3,9 mph) |
||
Medelhastighet | 69,552 mph (111,933 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | John Fitzpatrick | ||
Tid | 20,902 sekunder | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Mark Dilley | Dave Dilley | |
Varv | 80 | ||
Vinnare | |||
Nr 9 | Mark Dilley | Dave Dilley | |
TV i USA | |||
Nätverk | TSN (bandfördröjd – visas endast i Kanada) | ||
Annonsörer | Dave Bradley och Billy Rowse Jr. (färgkommentatorer) Todd Lewis (pitreporter) |
års Coke Zero 200 Pres. av Sicard Holiday Campers , den andra körningen av Coke Zero 200, var ett racingevenemang i NASCAR Canadian Tyre Series som hölls den 30 augusti 2008, på Cayuga Speedway (nu Jukasa Motor Speedway) i Haldimand Countys kommun Nelles Corners.
Detta lopp är inte relaterat till 2008 års Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola NASCAR Sprint Cup Series racingevenemang; som ägde rum den 5 juli 2008 på Daytona International Speedway i Daytona Beach, Florida .
Bakgrund
Cayuga Speedway (numera Jukasa Motor Speedway) öppnades 1966 som en grusbana men asfalterades året därpå när fordonen började bli för farliga snabbt för grusspåren. Det ansågs vara en av Kanadas främsta racinganläggningar. Det är en 5 ⁄ 8 mile (1,0 km) liknande i storlek som Martinsville Speedway . Banan har haft en mängd olika racinggrupper inklusive CASCAR , NASCAR Canadian Tire Series , American-Canadian Tour, NASCAR Busch North, Hooters Pro-Cup, USAC , ISMA Supermodifieds, DIRT Modifieds och ARCA RE/MAX-serien ( som är anses vara en av utvecklingsmilstolparna till Monster Energy NASCAR Cup Series. Beläget på 300 tunnland (1,2 km 2 ) mark erbjuder Cayuga campingplatser med elektricitet, koncessionsbås och gratis parkering.
köpte en grupp utvecklare från Toronto banan på 5 ⁄ 8 mil (1,0 km) från sina ursprungliga ägare och gjorde förbättringar för säsongen 2007, i hopp om att locka NASCAR Nationwide Series (nu kallad Xfinity Series) till ha ett lopp på Cayuga Speedway. Istället gick loppet till Montreals Circuit Gilles Villeneuve på grund av dess större befolkning och erkännande i det internationella samfundet. Cooper Construction of Oakville tillkännagavs som säljare för att bygga om banan. Cayuga Speedway var värd för det första NASCAR Canadian Tire Series- loppet i seriens historia den 26 maj 2007.
Race rapport
Kvalificering
Don Thomson Jr. skulle ta pole positionen för det här loppet genom att köra upp till 107,645 miles per timme (173,238 km/h) under samma dagskvalificeringspass. Tidskörningar började klockan 17.15 och de var klara strax innan den gröna flaggan startar klockan 19.35.
John Fletcher skulle vara den långsammaste föraren under kvalet; göra ett varv på över 22 sekunder. Jason Hathaway skulle kvalificera sig på en provisorisk. Varvtider på cirka 20-21 sekunder ansågs vara standardkvaltider för förarna.
Rutnät | Nej. | Förare | Tillverkare | Fart | Kvaltid | Ägare |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Don Thomson Jr. | Chevrolet | 107,645 | 20,902 | John Fitzpatrick |
2 | 22 | Scott Steckly | Undvika | 107,128 | 21.003 | Scott Steckly |
3 | 17 | DJ Kennington | Undvika | 107.015 | 21.025 | Doug Kennington |
4 | 1 | Peter Gibbons | Chevrolet | 106,975 | 21.033 | Peter Gibbons |
5 | 02 | Kerry Micks | Vadställe | 106,802 | 21.067 | Susan Micks |
6 | 84 | JR Fitzpatrick | Chevrolet | 106,772 | 21.073 | John Fitzpatrick |
7 | 60 | Ron Beauchamp Jr. | Undvika | 106,453 | 21.136 | Ron Beauchamp, Sr. |
8 | 9 | Mark Dilley | Undvika | 106,378 | 21.151 | Dave Dilley |
9 | 77 | Derek Lynch | Undvika | 106,172 | 21.192 | Harvey Ambrose |
10 | 27 | Andrew Ranger | Vadställe | 105,639 | 21,299 | Dave Jacobs |
Inför loppet gavs en förekallelse före loppet som följdes av att de amerikanska och kanadensiska nationalsångerna sjöngs.
Lopp
Det fanns 22 förare på nätet; alla föddes i Kanada . Av denna 203-varvstävling hölls cirka 23 % av denna tävling under en varningsflagga medan den genomsnittliga gröna flaggan var 20 varv. Anthony Simone skulle krediteras som sista plats på grund av problem med hans avstängning på fjärde varvet. Han skulle begå en tjuvstartsöverträdelse och bli svart flaggad. Thomson Jr diskvalificerades dock inte och fortsatte loppet. Whitlock var svart flaggad för att ha dumpat Nuhn; vilket fick människor som var närvarande vid loppet att tvivla på professionalismen hos både förarna och NASCAR-tjänstemännen som var ansvarig för loppet. Steckly led av mekaniska problem efter att ha blivit snurrad av Kennington medan han kämpade om ledningen tidigt. Detta skulle få honom att sluta långt efter John Fletcher på 18:e plats, även om han fortfarande hade en ledande ledning för NASCAR Canadian Tire Series-mästerskapet efter loppet.
Vid varv 81 slocknade ljusen från sväng 1 hela vägen till sväng 4 och bara de främre sträckljusen var tända.
Medelhastigheten för loppet var 69,552 miles per timme (111,933 km/h) och tävlingen varade i en timme och fyrtionio minuter; utan att räkna den 165-minuters försening som uppstod på grund av racingljusens instabilitet. Mark Dilley skulle besegra Andrew Ranger med nästan tre fjärdedelar av en sekund inför ett oklart antal åskådare. Ett problem med deras elgenerator orsakade en 10-varvs försiktighet med alla bilar som tvingades stanna där de var. I slutet av loppet utgjorde 12 bilar ledningen. Det mesta av fältet körde fordon som var anslutna till antingen Chevrolet- eller Dodge -tillverkaren.
Anmärkningsvärda besättningschefer för detta lopp var Thatcher Krupp, Ted McAlister, Scott Fletcher, Warren Jones, Bill Burns, Greg Gibson, Brian Uptigrove, Mike Knott, Hugh Nunh, David Wight, Don Jacobson, Kelly Hallett, Rino Montanari, Alex Nagy, Sandy Hamilton, Guijio Montanari, Terry Wilson och David Hernen.
Stora sponsorer för förarna på startfältet inkluderar Wal-Mart , Tim Hortons , Home Hardware , Interstate Batteries och Ubisoft . Individuella förarvinster för detta evenemang varierade från $8 200 för vinnaren ($10 176 när det är justerat för inflation) hela vägen till magra $980 för den sista platsen ($ 1 216 när det är justerat för inflation). På grund av det lilla kvalificeringsnätet som vanligtvis finns vid racingevenemang i NASCAR Canadian Tire Series, kvalificerade alla sig för detta racingevenemang. Även om priset på bensin noterades till nästan 1,30 USD/liter (5,20 USD/gallon) strax före tävlingsdagen för några av de mer trafikerade bensinstationerna, uppskattade de som hade råd att åka till loppet mycket loppet innan det långa stoppet.
På grund av den mestadels regionala atmosfären i NASCAR Canadian Tire Series sändes detta lopp aldrig i något annat land förutom Kanada.
Efterbeställning
Pos | Nej. | Förare | Tillverkare | Varv | Varv ledde | Tid/Status |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Mark Dilley | Undvika | 203 | 80 | 1:49:27 |
2 | 27 | Andrew Ranger | Vadställe | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
3 | 77 | Derek Lynch | Undvika | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
4 | 3 | Jason Hathaway | Undvika | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
5 | 60 | Ron Beauchamp Jr. | Undvika | 203 | 51 | Led varv under grön flagg |
6 | 25 | Jim Lapecvich | Chevrolet | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
7 | 4 | Don Thompson Jr. | Chevrolet | 203 | 2 | Led varv under grön flagg |
8 | 39 | Dave Whitlock | Undvika | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
9 | 1 | Peter Gibbons | Chevrolet | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
10 | 17 | DJ Kennington | Plymouth | 203 | 33 | Led varv under grön flagg |
11 | 18 | Kent Nuhn | Chevrolet | 203 | 3 | Led varv under grön flagg |
12 | 84 | JR Fitzpatrick | Chevrolet | 203 | 0 | Led varv under grön flagg |
13 | 02 | Kerry Micks | Vadställe | 202 | 33 | +1 varv |
14 | 12 | John Gaunt | Undvika | 202 | 0 | +1 varv |
15 | 21 | Jason White | Chevrolet | 202 | 0 | +1 varv |
16 | 7 | Peter Shepherd | Vadställe | 202 | 0 | +1 varv |
17 | 49 | John Fletcher | Undvika | 195 | 0 | +8 varv |
18 | 22 | Scott Steckly | Undvika | 193 | 1 | +10 varv |
19 | 19 | Brad Graham | Undvika | 176 | 0 | +27 varv |
20 | 13 | Nik Lapcevich | Chevrolet | 165 | 0 | +43 varv |
21 | 10 | Doug Brown | Undvika | 54 | 0 | Ringväxelproblem |
22 | 95 | Anthony Simone | Chevrolet | 4 | 0 | Upphängningsproblem |
Tidslinje
Sektionsreferens:
- Start av loppet: Don Thomson Jr. startade loppet med pole position.
- Varv 3: DJ Kennington tog över ledningen från Don Thomson Jr.
- Varv 4: Anthony Simone hade problem med sin avstängning; fick honom att dra sig ur evenemanget.
- Varv 5-12: Jason Hathaway och Kent Nuhn kraschade in i varandra, vilket orsakade loppets första varningsflagga.
- Varv 13: Scott Steckly tog över ledningen från DJ Kennington.
- Varv 14: DJ Kennington tog över ledningen från Scott Steckly.
- Varv 24: Kerry Micks tog över ledningen från DJ Kennington.
- Varv 50-54: Jason White skulle snurra farligt in i varv tre, och tog fram den andra varningsflaggan.
- Varv 54: Doug Browns fordon hade problem med sin ringväxel, vilket tvingade honom att lämna loppet.
- Varv 57: DJ Kennington tog över ledningen från Kerry Micks.
- Varv 70: Mark Dilley tog över ledningen från DJ Kennington.
- Varv 81-91: Ljusfel vid banan orsakade den tredje varningsflaggan.
- Varv 95-97: Kent Nuhn snurrade farligt in i sväng tre; orsakar den fjärde varningsflaggan.
- Varv 137: Ron Beauchamp Jr. tog över ledningen från Mark Dilley.
- Varv 162-166: DJ Kennington snurrade osäkert in i sväng fyra, vilket orsakade loppets femte varning.
- Varv 163: Mark Dilley tog över ledningen från Ron Beauchamp Jr.
- Varv 164: Kent Nuhn tog över ledningen från Mark Dilley.
- Varv 167: Ron Beauchamp Jr. tog över ledningen från Mark Dilley.
- Varv 184-191: Kerry Micks utförde en farlig snurr in i sväng fyra, vilket orsakade den sjätte varningen i händelsen.
- Varv 192: Mark Dilley tog över ledningen från Ron Beauchamp Jr.
- Varv 196-201: John Gaunt orsakade loppets sista försiktighet genom att stoppa farligt in i sväng fyra, vilket fick loppet att gå i övertid.
- Mål: Mark Dilley vann loppet.
Ställning efter loppet
Pos | Förare | Poäng | Differentiell |
---|---|---|---|
1 | Scott Steckly | 1639 | 0 |
2 | Andrew Ranger | 1571 | -68 |
3 | DJ Kennington | 1551 | -88 |
4 | Don Thomson Jr. | 1526 | -113 |
5 | Kerry Micks | 1459 | -180 |
6 | Mark Dilley | 1405 | -234 |
7 | Peter Gibbons | 1379 | -260 |
8 | JR Fitzpatrick | 1377 | -262 |
9 | Derek Lynch | 1314 | -325 |
10 | Jason Hathaway | 1301 | -338 |