2007 New York City ångexplosion
 Ånga stiger från explosionen
| |
| Datum | 18 juli 2007 |
|---|---|
| Tid | c. 18:00 |
| Plats | 41st Street och Lexington Avenue , Manhattan , New York |
| Orsak | Underjordiskt ångrörsfel _ |
| Dödsfall | 1 (från hjärtinfarkt) |
| Icke-dödliga skador | 45 |
Den 18 juli 2007 skickade en explosion på Manhattan , New York City , en gejser av het ånga upp under en livlig korsning, med en 40 våningar hög dusch av lera och flygande skräp som regnade ner på de trånga gatorna i Midtown Manhattan . . Det orsakades av haveriet i ett 83-årigt 24-tums (0,61 m) underjordiskt ångrör nära Grand Central Terminal , som exploderade under kvällsrusningen. 45 personer skadades och en kvinna dog av en hjärtattack när hon flydde.
Inledande farhågor om att orsaken var relaterad till terrorism mildrades snabbt av uttalanden från borgmästare Michael Bloomberg och andra tjänstemän kort efter händelsen.
Bakgrund
Mer än 12 liknande Con Edison- ångrörsexplosioner har inträffat i New York City sedan 1987. En av de viktigaste händelserna inträffade nära Gramercy Park 1989, och dödade två Con Edison-arbetare och en åskådare och orsakade skador på flera miljoner US-dollar. Verksamheten erkände sig så småningom skyldig till att ljuga om asbestförorening från den olyckan och betalade 2 miljoner dollar i böter. En ångrörsexplosion vid Washington Square 2000 nära New York University Bobst Library lämnade en 15 fot (4,5 m) krater i trottoaren på Washington Square South, spridning av skräp och lämnade spår av asbest i luften.
New York Steam Company började tillhandahålla service på nedre Manhattan 1882. Con Edison är nu den största operatören av New York Citys ångsystem, som är det största kommersiella ångsystemet i världen med mer än 100 miles (160 km) ånga rör. [ citat behövs ] Det tillhandahåller ångservice till nästan 2 000 kunder som betjänar mer än 100 000 kommersiella och bostäder på Manhattan söder om 96th Street . Verksamheten rapporterade att 2007 var medelåldern för ångrören 54 år, men vissa var nära 100 år gamla.
Händelse
Explosionen, som inträffade strax före klockan 18.00 lokal tid, nära toppen av kvällsrusningen, orsakades av haveriet i ett Consolidated Edison 24-tums (0,61 m) underjordiskt ångrör installerat 1924. Röret placerades på 41st Street och Lexington Avenue , nära Grand Central Terminal . Det höga molnet av böljande ånga , högre än den närliggande 1 047 fot (319 m) höga Chrysler Building , höll i sig i minst två timmar och lämnade en krater omkring 35 fot (10 m) bred och 15 fot (4 m) djup.
Den utströmmande ångan skakade närliggande kontorsbyggnader, vilket fick många invånare att omedelbart evakuera. En 51-årig från New Jersey , som arbetade ett kvarter från platsen, dog av en hjärtinfarkt när hon flydde från katastrofområdet. 45 personer skadades, varav två allvarligt.
De allvarligt skadade offren var en 23-årig bärgningsbilschaufför från Brooklyn , som skållades till över 80 procent av sin kropp av ångan vid 400 °F (204 °C) och var tvungen att försättas i medicinskt inducerad koma, och hans passagerare, en 30-årig kvinna, som kördes tillbaka till Brooklyn efter att hennes bil gått sönder. Ett vittne rapporterade att bärgningsbilen lyftes 12 fot (4 m) av den utströmmande ångan, högre än en närliggande stadsbuss.
Orsak
Utredningsrapporten utfärdades den 18 december 2007. Ingenjörer kunde komma åt kratern för att bedöma skadorna förrän bärgningsbilen togs bort den 22 juli, och undersökningen på plats komplicerades av asbestföroreningen i kratern.
Den officiella rapporten som släpptes av energibolaget den 27 december 2007, citerade en kombination av faktorer och accepterade ansvaret för bristfälligt reparationsarbete utfört av en entreprenör som i slutändan ledde till brottet. Rapporten sa att överskott av tätningsmedel, som tidigare använts för att reparera en läckande skarv, migrerade till två ångfällningsventiler som användes för att dränera överflödigt kondenserat vatten, vilket täppte till dem. Sedan, när kraftiga regn på dagen för händelsen svalnade röret och fick överskott av kondensat att samlas i ångröret, kunde ventilerna inte ta bort det. Som en försiktighetsåtgärd bytte verktyget ut mer än 1600 liknande ventiler i hela systemet, men hittade inga andra tilltäppningar.
Vattentillstånd
Ånghammare föreslogs som en möjlig orsak. Det är ett fenomen som kan uppstå när kallt vatten kommer i kontakt med ett varmt ångrör, vilket gör att ångan inuti kondenseras till flytande vatten , vilket resulterar i flerfasflöde som kan skada röret. Avrinning från det kraftiga regnet den dagen, eller möjligen ett avbrott i vattenledningen, har föreslagits som möjliga utlösare. Det var en trasig vattenledning i botten av kratern, nära det trasiga ångröret, men det är inte känt om detta var en orsak eller en effekt. Verksamheten rapporterade initialt att instrumentavläsningar inte indikerade någon tryckuppbyggnad före explosionen. De reviderade därefter denna bedömning och sa att det brustna röret "upplevde en plötslig inre övertryck, på grund av vattenslag, minst fem gånger större än normalt."
Kallt vatten som träffar gjutjärnsröret kan också ha satt överbelastning på metallen, vilket gör att den misslyckas. Åldern på röret och svårigheten att inspektera underjordisk infrastruktur, gjorde också korrosion till en möjlig faktor, men en säkerhetstjänsteman i delstaten New York rapporterade vid ett möte i Public Service Commission i september 2007 att det inte fanns "ingen indikation på att röret var försämrat eller försvagats av korrosion."
Läckor
Det hade förekommit ihållande ångläckor och relaterad reparationsaktivitet i området veckorna och månaderna före explosionen, och personalen hade kontrollerat platsen bara sex timmar innan. Preliminära undersökningsresultat visade att en läckande söm som reparerades strax innan katastrofen hittades intakt och att röret plötsligt sprack på en plats cirka 3 meter bort.
Robert Caligiuri, ingenjör för Exponent Engineering, skyllde brottet på ett "sprickliknande fel" i en svetsad söm i rörväggen, i en preliminär teknisk rapport som släpptes den 23 oktober 2007, som beställdes av advokater som representerade bärgningsbilen föraren brändes svårt i explosionen. Han sade: "Den observerade sprickliknande bristen verkar vara gammal och är tillräckligt stor för att, enligt min åsikt, Con Ed borde ha upptäckt det före brottet. När det väl upptäckts skulle god och accepterad praxis ha krävt att denna rörsektion var omedelbart ersatt." Verksamheten kallade rapporten "missriktad" och sa i ett uttalande att "våra oberoende konsulterande ingenjörer har fastställt att det inte förekom någon försämring av rörets tillstånd före brottet" och "svetsen i detta fall bidrog inte på något sätt till brottet. Svetsen tvingades upp när brottet inträffade; det var inte orsaken till brottet."
Asbest
Rör av den åldern var ofta inslagna i asbest , ett känt cancerframkallande ämne för människor , och platsen förklarades som ett "asbestinneslutningsområde".
Även om en del asbest senare hittades i det fasta skräpet, upptäcktes inga spröda partiklar i något av luftproverna. Men alla som gick in i inneslutningszonen var fortfarande skyldiga att bära andningsskydd och skyddskläder under saneringen. Detta fick en del att öppet ifrågasätta lufttestresultaten, särskilt eftersom falska försäkran om luftkvaliteten gavs av tjänstemän efter attackerna den 11 september .
Mer än 100 personer evakuerades av räddningsarbetare, och arbetarna själva spolades ner och fick sina kläder tagna för testning på ett dekontamineringsområde. Personer i det drabbade området som självevakuerade fick först rådet att kassera eller tvätta sina förorenade kläder separat. Senare blev de tillsagda att lägga sina kläder i en plastpåse och lämna in dem till elverket för kassering och ersättning.
Effekter
Nödutryckning
New York Citys brandkår slog till en början ett andra larm , satte sedan snabbt upp händelsen till ett svar på fem larm, och skickade mer än 200 brandmän från 40 enheter, varav tre fick skador, tillsammans med en polis som rapporterades skadad. Sammanlagt mer än 500 New York City poliser och brandmän reagerade på händelsen.
Con Edison karakteriserade detta som en "all hands-händelse" som fördubblades över skift för att skicka ut alla tillgängliga verktygsarbetare. Ångläckan stoppades inte omedelbart för att undvika möjligheten att skapa ytterligare ett brott. När platsen var säkrad slog brandkåren ett sjätte larm för avlastning.
New York City Police Department etablerade en "frusen zon" genom att spärra av en radie med flera kvarter runt platsen, från 40:e till 43:e gatan mellan Vanderbilt och Third Avenue, vilket begränsar fotgängares tillgång. Detta hindrade invånarna från att återvända till sina hem den kvällen och höll tusentals arbetare från sina kontor dagen efter, men människor som redan var i området tvingades inte evakuera. Polisen stängde också inledningsvis av flera gator för fordonstrafik i ett större område.
Kortvariga störningar
Förutom avbrott i ångtjänsten till 15-20 byggnader, stördes telefontjänsten och internetuppkopplingen i området. Även om en underjordisk elektrisk transformator och matarkablar också skadades, rapporterades inga betydande strömavbrott, men kunder i det drabbade området ombads att minska efterfrågan. Mobiltelefontjänsten överbelastades omedelbart efter och blockerade samtal rapporterades då många människor i området försökte ringa samtidigt.
buss- och tunnelbanetrafiken påverkades. 42nd Street Shuttle och IRT Lexington Avenue Line 4 och 6 tågtrafiken måste avbrytas på Manhattan, och 5 tåget omdirigerades via IRT Broadway – Seventh Avenue Line , men tunnelbaneinfrastrukturen skadades inte. Tunnelbanetrafiken återställdes över natten, före nästa morgons rusningstid, med alla tåg som initialt gick förbi Grand Central – 42nd Street station. Grand Central Terminal evakuerades också åtminstone delvis omedelbart efter, och ingångar mot det drabbade området stängdes, men pendeltågstrafiken Metro-North Railroad stördes inte avsevärt. Vid följande kvälls rusningstid öppnades Vanderbilt Avenue -ingången till Grand Central Terminal igen, liksom Third Avenue.
Tjänstemän uppskattade att reparationer och städning skulle ta minst en vecka, men den 21 juli hade ingen definitiv tidtabell tillkännagivits. En utökad miljösanering skulle ha betydande negativa transporter och ekonomiska konsekvenser, eftersom platsen ligger i en av de mest trafikerade delarna av staden och ett av de dyraste kommersiella distrikten i USA. Mer än 700 000 pendlare passerar närliggande Grand Central varje arbete dag.
Företag i den frusna zonen drabbades hårt, med uppskattningar av ekonomiska förluster så höga som 30 000 000 USD, vilket kunde ha nått upp till hundratals miljoner om saneringen gick längre än en vecka. Den 21 juli 2007 hade den frusna zonen krympt till de fyra kvarteren från 40th till 42nd Street från Park till 3rd Avenue. I en vändning som märkts som ironisk av en stadslagstiftare, var en advokatbyrå som har Con Edison bland sina lobbykunder ett av många företag vars kontor var otillgängliga på grund av de frusna zonerna. Con Edison har erbjudit sig att ersätta företag för direkta kostnader för skador och sanering, men inte för kostnader för affärsavbrott, såsom förlorad produktivitet och inkomst.
Rättegångar
En kvinna i Brooklyn var den första som lämnade in en stämningsansökan mot företaget och hävdade att hon var traumatiserad av explosionen, som påminde henne om hennes systers död i attackerna mot World Trade Center .
Bärgningsbilschaufförens familj tillkännagav också sin stämningsansökan mot Con Edison den 30 juli.
Politiska efterspel
New Yorks kommunfullmäktigeledamot Daniel Garodnick meddelade att utfrågningar om explosionen skulle hållas den 7 augusti. Stadsfullmäktige höll också utfrågningar efter Queens blackout 2006 där Con Edisons vd Kevin Burke utsattes för en ansträngande förhörsrunda av lokala lagstiftare. New Yorks kommunfullmäktiges talman Christine Quinn och andra stadslagstiftare sa att de hade för avsikt att ställa tuffa frågor om verktyget vid utfrågningarna och skulle omvärdera Con Edisons monopolstatus, vilket tyder på att de har tappat förtroendet för kraftbolaget.
Vid utfrågningen dök inte Burke upp och skickade William Longhi, hans senior vicepresident för centrala operationer för att vittna istället, vilket gjorde rådet arg. Longhi tillhandahöll lite ytterligare information i väntan på att utredningen skulle slutföras, vilket utlöste ett hett utbyte med Quinn. Kommunalrådet Leroy Comrie , ordföranden för konsumentutskottet, föreslog att man skulle ta över Con Edison, eller bryta upp den och avreglera den.
New York State Assemblyman Michael N. Gianaris , en demokrat vars distrikt i Astoria -sektionen i Queens drabbades av strömavbrottet 2006, sa att Con Edison borde tvingas konkurrera om rätten att hantera stadens kraftinfrastruktur och bör bli föremål för årliga revisioner av New York Public Service Commission .
Den 27 december 2007, som svar på rapporten från bolaget, kritiserade stadsfullmäktige i New York, Eric Gioia , företaget för att ha identifierat staden som potentiellt ansvarig för explosionen i en domstolsansökan i oktober som lade grunden för en möjlig framtida rättegång. Anmälan om anspråk sade att stadens avlopp, rör och avlopp kunde ha läckt kallt vatten på det varma ångröret. Gioas uttalande sa, "de kommer att göra allt de kan för att avleda skulden och undvika att ta ansvar, men nu visar denna rapport att Con Eds dåliga underhåll bidrog till denna dödliga explosion."
I Boston , Massachusetts , som har ett 22 mil (35 km) nätverk av ångdistributionsrör som drivs av Veolia Energy Boston, använde borgmästare Thomas Menino evenemanget i New York för att driva på föreslagen statlig lagstiftning som reglerar kommersiella ångdistributionssystem som gick långsamt framåt . En ung pojke brändes allvarligt två månader tidigare av ett sprucket ångrör i den staden.
I Philadelphia , Pennsylvania , som har ett nätverk av mer än 30 miles (48 km) av ångrör som drivs av Veolia Energy Philadelphia, har det inte inträffat en allvarlig incident i den staden under de senaste 18 åren – 1989, en ångexplosion kl. 15th och Wood Streets skickade skräp i luften och skadade några bilar. I kölvattnet av New York-händelsen krediterade nuvarande och tidigare stadstjänstemän verktyget för den förlängda perioden av säkra operationer.
Se även
externa länkar
-
Explosion, ångutbrott nära Grand Central Terminal i New York City på Wikinews
-
Media relaterade till ångexplosionen i New York 2007 på Wikimedia Commons - Rå övervakningsfilmer från gatan ögonblick innan ångrörsexplosionen.
- Video av utbrott av ånga som tittar västerut från 41st Street och Third Avenue.
