1 Canadian Air Division
Kanadensiska NORAD-regionen / 1 Canadian Air Division | |
---|---|
Aktiva | 1 juni 1997 – nu |
Land | Kanada |
Gren | Royal Canadian Air Force |
Typ | Flygvarning och flygkontroll |
Roll | Uppdraget för den kanadensiska NORAD-regionen (CANR) är att tillhandahålla flygövervakning, identifiering, kontroll och varning för försvaret av Kanada och Nordamerika. |
Storlek | Högkvarteret har 600 reguljära och reservstyrkor |
Del av | Del av North American Aerospace Defense Command (NORAD) |
Garnison/HQ | CFB Winnipeg , Manitoba, Kanada (1 april 1997 – idag); North Bay, Ontario , Kanada (1 juni 1983 – 31 mars 1997) |
Motto(n) | Latin : per ardua ad astra , lit. "genom kamp till stjärnorna" |
Färger | Blå, grön, gul och silver |
Årsdagar | 1 juni 1952 |
Hemsida |
|
Befälhavare | |
Nuvarande befälhavare |
Generalmajor Iain Huddleston |
Roundel | |
Fin flash | |
Flygplan flögs | |
Kämpe | CF-188 Hornet |
Helikopter | CH-124 Sea King , CH-139 JetRanger , CH-146 Griffon , CH-147 Chinook , CH-148 Cyclone , CH-149 Skarv |
Patrullera | CP-140 Aurora , CP-140A Arcturus |
Spaning | CU-170 Häger |
Tränare | CT-114 Tutor , CT-142 Dash-8 , CT-155 Hawk , CT-156 Harvard II |
Transport | CC-115 Buffalo , CC-130 Hercules , CC-130J Super Hercules , CC-138 Twin Otter , CC-144 Challenger , CC-150 Polaris , CC-177 Globemaster |
1 Canadian Air Division (1 Cdn Air Div) (franska: 1 re Division aérienne du Canada ) är den operativa lednings- och kontrollformationen av Royal Canadian Air Force (RCAF). Före 2006 var den officiella förkortningen för divisionen 1 CAD . Den leds av en generalmajor för flygvapnet.
Historia
Tidslinje
- 1952: No. 1 Air Division (RCAF) aktiverad, med 4 vingar. Utrustad med Canadair Sabre , 1956 CF-100 och 1962 CF-104 .
- 1967: No. 1 Canadian Air Group (1 CAG) tar plats No. 1 Air Division (RCAF) efter att RCAF lämnat Frankrike.
- 1968: Den enade kanadensiska väpnade styrkan skapas och No. 1 Canadian Air Group reduceras till 1 Wing och 4 Wing.
- 1969: No. 1 Canadian Air Group reduceras till 4 Wing.
- 1970: 4 Wing blir 1 Canadian Air Group (CAG). Utrustad med CF-5 1970 och CF-18 1982.
- 1988: 1 Canadian Air Group omorganiseras till No. 1 Canadian Air Division
- 1993: När de kanadensiska väpnade styrkorna förbereder sig för att stänga sina europeiska baser, avgår den första kanadensiska flygdivisionen .
- 1997: 1 Canadian Air Division återaktiveras i Winnipeg .
Bildning (1952–1967)
Divisionen spårar sitt ursprung till aktiveringen av högkvarter nr. 1 Air Division, Royal Canadian Air Force i Paris , Frankrike, den 1 oktober 1952. Air Divisions högkvarter flyttades till Metz , Frankrike i april 1953. No. 1 Air Division etablerades för att uppfylla Kanadas NATO-luftförsvarsåtaganden i Europa. Den bestod av fyra vingar av tolv jaktskvadroner placerade vid fyra baser. Två baser var belägna i Frankrike ( RCAF Station Marville (Nr. 1 Wing) och RCAF Station Grostenquin (No. 2 Wing)) och två var belägna i Västtyskland ( RCAF Station Zweibrücken (No. 3 Wing) och RCAF Station Baden-Soellingen (Nr 4 Wing)). (No. 1 Wing var först belägen vid RCAF North Luffenham, England och flyttades till Marville en tid efter oktober 1954). Dessa vingar var en del av en grupp av baser som även inkluderade amerikanska och franska installationer, som alla kom under jurisdiktionen av Natos fjärde allierade taktiska flygvapen (4 ATAF) som i sin tur leddes av Allied Air Forces Central Europe (AAFCE ) ). Komponenter belägna i Metz inkluderade Air Division Headquarters, en flygledningscentral, en telekommunikationscentral, en stridsoperationscentral och en stödenhet. Från 1952 till 1963 drev RCAF 30 Air Materiel Base, vid RCAF Langar ( RAF Langar ) i Nottinghamshire. RCAF Langar var Kanadas sista bas i Storbritannien och fungerade som en primär försörjningsstation för nummer 1 Air Division RCAF i Europa.
Kanadensiska skvadroner var ursprungligen utrustade med Canadair Sabre day fighters. Genom att flyga Sabre byggde 1 kanadensisk flygdivision upp till en styrka av 12 skvadroner som flyger totalt 300 jaktplan. Därefter ersattes Sabres i en skvadron av varje vinge av allväders CF-100 1956. De åtta återstående Sabre skvadronerna ersattes av ( kärnvapen ) strejk/spaning CF-104 Starfighters 1962 medan de fyra CF-100 squadrons drogs tillbaka. "I början av 1960-talet antog Frankrike en större roll i sitt eget försvar och 2 Wing tillsammans med sina systervingar upplöstes igen den 1 augusti 1964."
Omorganisation (1967–1993)
Efter att RCAF lämnat Frankrike 1967 och efter att RCAF omorganiserats och konsoliderats med Kanadas andra två tjänster, ersattes No. 1 Air Division av No. 1 Canadian Air Group (1 CAG) med huvudkontor på CFB Lahr , Västtyskland. De första åtta skvadronerna som flög CF-104 inom 1 kanadensisk luftdivision reducerades stegvis, först till sex och sedan ner till tre skvadroner, vilket bidrog till minskningen från luftdivision till luftvinge/gruppstyrka. Detta berodde till stor del på en hög utslitningshastighet för CF-104. Medan totalt 238 enkelsitsiga och dubbelsitsiga flygplan byggdes för RCAF, gick 113 kanadensiska flygplan förlorade under Starfighters 24-åriga era och 37 piloter dog.
Som en åtstramningsåtgärd flyttades 1968 nr. 3 Wing Zweibrücken till Kanada (Bagotville) och dess två skvadroner flyttades till nr. 1 Wing och 4 Wing . 1969 kom tillkännagivandet att sammanslagningen av de kanadensiska styrkorna i Europa till ett kommando och två baser, och att den kanadensiska armén i norra Tyskland (Soest-området) skulle flytta söderut till nr. 1-vingen och 4-vingen . Detta innebar att nr 1 Wing Lahr skulle stänga sina dörrar och flygvapnet i Europa skulle reduceras i styrka (från 6 till 3 skvadroner) och koncentreras till Baden-Soellingen; det nya namnet skulle bli 1 Canadian Air Group (CAG). Avslutningsparaden hölls i Baden i arenan den 29 juni 1970. Detta var ändringsdatumet från 4 Wing till 1 CAG . Det var också upplösningsdatumet för två av skvadronerna.
Gruppen fanns kvar till 1988 när Kanada ökade sitt engagemang för NATO (tre skvadroner på teater och två skvadroner i Kanada) och nr 1 Canadian Air Division reste sig igen. Men kort efter detta började relationerna med öst att värmas upp och Kanada gjorde ett nytt tillkännagivande: Kanada skulle dra tillbaka sina styrkor stationerade i Europa och stänga dörrarna på sina två baser senast 1994. Air Division reducerades till tre skvadroner sedan till två och slutligen en, upphörde att flyga den 1 januari 1993. Detta avslutade en stor era av Kanadas flygvapen.
Senaste historien (1997–nutid)
Sommaren 1997 upplöstes de funktionella grupperna ( Air Transport Group , Fighter Group , Maritime Air Group, Air Reserve Group och 10 Tactical Air Group) och 14 Training Group absorberades inom Air Command Headquarters. 1 Canadian Air Division sattes upp i Winnipeg för att utöva operativt kommando över alla CF:s lufttillgångar.
Idag, baserat i Winnipeg, Manitoba , är divisionen också högkvarter för den kanadensiska NORAD-regionen (CANR), befäl över 11 av RCAF:s 13 vingar och övervakar övervakningen av Kanadas luftrum till stöd för nationens åtaganden till North American Aerospace Defense Command (NORAD). Divisionen är bemannad av 600 ordinarie och reservstyrkor. Utöver militär personal assisteras högkvarteret även av civil personal inom för operativ forskning och analys (ORAD).
Strukturera
Battle Order, 1989
-
No. 1 Canadian Air Division , CFB Baden–Soellingen , i krig under Fjärde Allied Tactical Air Force
-
3 Wing CFB Lahr
- 3 Wing Operations
- 3 Kommunikations- och flygledningsskvadron
- 416 Tactical Fighter Squadron eller 441 Tactical Fighter Squadron från CFB Cold Lake , CF-18
- 425 Tactical Fighter Squadron eller 433 Tactical Fighter Squadron från CFB Bagotville , 18× CF-18
-
4 Wing CFB Baden-Söllingen
- 4 Wing Operations
- 4 Kommunikations- och flygledningsskvadron
- 409 Tactical Fighter Squadron , 18× CF-18
- 421 Tactical Fighter Squadron , 18× CF-18
- 439 Tactical Fighter Squadron , 18× CF-18
- Air Reserve Augmentation Flight (Reservpiloter)
- Träningsflyg, 5× CT-133 Silver Star
- 1 Air Maintenance Squadron CFB Baden-Soellingen
- 4 Construction Engineer Squadron, fristående från Royal Canadian Engineers
- 444 Tactical Helikopter Squadron (fristående till 4 Canadian Mechanized Brigade Group ), CFB Lahr ( CH-136 Kiowa , Bell UH-1N Twin Huey )
-
Detachment Lahr, 412 Transport Squadron , 2× CC-142 Dash 8
- 5 Air Movement Unit
-
3 Wing CFB Lahr
Befälhavare
- Generalmajor George Macdonald (1996–1998)
- Generalmajor Lloyd Campbell (1998–2000)
- Generalmajor Steve Lucas (2000–2002)
- Generalmajor Marc Dumais (jul 2002 - augusti 2004)
- Generalmajor Charles Bouchard (aug 2004 – juli 2007)
- Generalmajor Marcel Duval (juli 2007 – juli 2009)
- Generalmajor Yvan Blondin (juli 2009 – juli 2011)
- Generalmajor Alain Parent (juli 2011 – juli 2012)
- Generalmajor Pierre St-Amand (juli 2012 – juli 2014)
- Generalmajor David Wheeler (juli 2014 - juni 2016)
- Generalmajor Christian Drouin (juni 2016 – maj 2019)
- Generalmajor Alain Pelletier (maj 2019 - juli 2020)
- Generalmajor Eric Kenny (juli 2020 - juli 2022)
- Generalmajor Iain Huddleston (juli 2022–nuvarande)
- Greenhous, Brereton; Halliday, Hugh A. Kanadas flygvapen, 1914–1999 . Montreal: Editions Art Global och Department of National Defence, 1999. ISBN 2-920718-72-X .