1998 Occidental Petroleum Boeing 737 kraschar
.jpg) Flygplanet som var inblandat i olyckan medan det fortfarande var i drift med TAP Portugal
| |
| Accident | |
|---|---|
| Datum | 5 maj 1998 |
| Sammanfattning | Kontrollerad flygning in i terräng vid inflygning under dåligt väder |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Boeing 737-282 |
| Operatör | Occidental Petroleum |
| Registrering | FAP-351 |
| Flygets ursprung | Coronel FAP Francisco Secada Vignetta International Airport , Iquitos |
| Destination | Alférez FAP Alfredo Vladimir Sara Bauer flygplats , Andoas |
| Åkande | 88 |
| Passagerare | 80 |
| Besättning | 8 |
| Dödsfall | 75 |
| Överlevande | 13 |
Den 5 maj 1998 kraschade en Boeing 737-282 , inhyrd från Fuerza Aérea del Perú (peruanska flygvapnet) och som skötte ett charterflyg för Occidental Petroleum , i regnigt väder när den närmade sig Andoas Peru, och dödade 75 personer ombord; elva passagerare och två besättningsmedlemmar överlevde.
Occidental Petroleum chartrade flygplanet för att transportera arbetare till Andoas oljefält. Flygplanet var registrerat som FAP-351 (c/n 23041 / m/n 962) och hade bara kommit i tjänst med det peruanska flygvapnet några veckor före kraschen.
Krascha
Flygplanet kraschade runt 21:30 lokal tid under en NDB-inflygning till Alférez FAP Alfredo Vladimir Sara Bauer flygplats i Andoas. Flygplanet kraschade tre miles (4,8 km; 2,6 nmi) utanför Andoas. Den var planerad att anlända till Andoas klockan 21:17 lokal tid.
Sjukvårdsteam försenades mer än ett dygn med att nå olycksplatsen på grund av dåligt väder, och de överlevande bars på bårar i skyfall till en sjukvårdspost i Andoas eftersom vädret förhindrade deras evakuering med helikopter. Senare flög ett peruanskt Boeing 737 räddningsflygplan till Andoas med ett medicinskt team, kraschexperter och polisutredare.