1916 American Grand Prize
1916 American Grand Prize | |||
---|---|---|---|
Race detaljer | |||
Datum | 18 november 1916 | ||
Officiellt namn | VII American Grand Prize | ||
Plats | Santa Monica , USA | ||
Kurs | Allmänna vägar | ||
Kurslängd | 13.519 km (8.402 miles) | ||
Distans | 48 varv, 648.934 km (403.312 miles) | ||
Snabbaste varvet | |||
Förare | Ed Ruckstell | Mercer | |
Tidspodium | |||
_ | |||
Först | Peugeot | ||
Andra | Stutz | ||
Tredje | Hudson |
American Grand Prize 1916 var en Grand Prix biltävling som ägde rum i Santa Monica, Kalifornien , den 18 november 1916.
Sammanfattning
Tävlingen inkluderades på 1916 års AAA National Championship Trail . Loppet innebar mästerskapskonsekvenser för Dario Resta och Johnny Aitken . Aitken ledde Resta med 240 poäng före Vanderbilt Cup , som hölls två dagar före Grand Prize, med en 150-mile-tävling på Ascot Park två veckor efter. Resta vann cupen och tjänade 900 poäng, medan Aitken tvingades ut på varv 19 med en trasig ventil. Resta hade en ledning på 660 poäng när han kom in i Grand Prize, med 1000 tillgängliga för vinnaren. När första världskriget utkämpades i Europa, var alla bilar amerikanskt registrerade, inklusive två Peugeots som kördes in av Indianapolis Motor Speedway för Aitken och Howdy Wilcox .
Aitkens lopp slutade på varv 1, med en trasig kolv, medan Resta körde in i ledningen. IMS-teamet försökte flagga Wilcox i gropen för att Aitken skulle ta över bilen, men AAA-tjänstemännen nekade dem förändringen. Vid varv 9 ledde Resta från Ed Ruckstells Mercer , Stutz of Earl Cooper och Eddie Rickenbackers Duesenberg . På varv 13 gick Lewis Jacksons Marmon genom en barriär och dödade Jackson och tre åskådare.
På varv 16 upplevde Resta en feltändning och gick i pension kort därefter. På varv 20 ersatte Aitken Wilcox i ett försök att få så många mästerskapspoäng som han kunde. (AAA hade dock skapat ett prejudikat i Indianapolis genom att inte ge poäng till Eddie Rickenbacker i sin lättnadskörning.) Aitken ledde de sista 22 varven och tog segern, men Resta hade nästan säkrat mästerskapet.
Med USA:s inträde i första världskriget i april 1917, och brädracing som tog det nationella rampljuset, blev roadracing i USA i stort sett vilande. Grand Prix-racing återvände inte förrän 1936, och blev inte en fast match förrän 1959 .
Klassificering
Pos | Nej | Förare | Bil | Varv | Tid/pensionerad | Poäng |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 |
Hej Wilcox Johnny Aitken |
Peugeot EX5 | 48 | 4:42:47 |
438 — |
2 | 8 | Earl Cooper | Stutz | 48 | + 6,12 | 520 |
3 | 20 | Art Patterson | Hudson | 48 | + 26:52 | 270 |
4 | 6 | Clyde Rhoades | Hudson | 48 | + 1:11:18 | 140 |
5 | 21 |
Bill Weightman Eddie Rickenbacker |
Duesenberg | 45 | Flaggat | |
Röta | 3 | Ed Ruckstell | Mercer | 39 | Ventil | |
Röta | 23 | William Cody | Nationell -Cody Special | 33 | Motor | |
Röta | 18 | George Buzane | Duesenberg | 27 | Kolv | |
Röta | 17 | Eddie Rickenbacker | Duesenberg | 27 | Avskalade växlar | |
Röta | 1 | Dario Resta | Peugeot EX5 | 19 | Tändning | |
Röta | 9 | Cliff Durant | Stutz | 17 | Ventil | |
Röta | 24 | Lewis Jackson | Marmon | 13 | Krascha | |
Röta | 14 | Sterling pris | Duesenberg | 12 | Koppling | |
Röta | 27 | Omar Toft | Duesenberg | 10 | Koppling | |
Röta | 19 | Ira Vail | Hudson | 9 | Kolv | |
Röta | 4 | Eddie Pullen | Mercer | 8 | Krasch, eld | |
Röta | 22 | William Carlton | Ono-Owl Special | 6 | Pump | |
Röta | 11 | Mike Moosie | Duesenberg | 5 | Koppling | |
Röta | 25 | Dave Andersson | Kissell | 5 | Ventil | |
Röta | 10 | Emil Agraz | Herkules | 2 | Conrod | |
Röta | 16 | Johnny Aitken | Peugeot EX5 | 1 | Kolv |
- Nye, Doug (1978). USA:s Grand Prix och Grand Prize Races, 1908-1977 . Garden City, NY: Doubleday . s. 34–35. ISBN 978-0-385-14203-8 .
- Galpin, Darrin. "1910 Grands Prix" . GEL Motorsports informationssida . Arkiverad från originalet den 4 februari 2012 . Hämtad 5 juni 2011 .
- Etzrodt, Hans. "Grand Prix-vinnare 1895-1949" . Arkiverad från originalet den 6 juni 2011 . Hämtad 5 juni 2011 .
- "1916 American Grand Prize" . Champ Car-statistik . Arkiverad från originalet den 28 maj 2012 . Hämtad 5 juni 2011 .