Eddie Pullen
Eddie Pullen (16 augusti 1883 – 6 oktober 1940) var en amerikansk racerförare som arbetade för och främst körde Mercer -märket.
Biografi
Han föddes den 16 augusti 1883 i Trenton, New Jersey .
Pullen började sin racingkarriär 1912 och vann sitt första Championship Car- lopp på landsvägsbanan på Tacoma Speedway i Tacoma, Washington . Han vann American Grand Prize 1914 i Santa Monica , men misslyckades med att kvalificera sig för Indianapolis 500 eftersom Mercer han körde var bättre lämpad för vägbana än de öppna vidderna av Indianapolis Motor Speedway. Han tilldelades retroaktivt 2:a plats i 1914 års nationella mästerskap. Pullen tävlade för West Coast Mercer-återförsäljaren George R. Bentel 1915 tillsammans med Barney Oldfield och Eddie Rickenbacker .
Han fortsatte att köra en Mercer även efter att tillverkaren hade slutat stödja sitt racingprogram. Han bytte till en Hudson 1919 men kämpade. 1921 för sin sista tävlingssäsong bytte han till en Duesenberg och vann ett 20-varvslopp på Beverly Hills board-ovalen . Senare samma år överlämnade han sitt inträde till Indianapolis 500 från 1921 till Joe Thomas men körde i lättnad för Jimmy Murphy på tävlingsdagen men kraschade på varv 107.
I juli 1932 arbetade Pullen på en Ford Motor Company- kampanj som demonstrerade uthålligheten hos den nyutvecklade V-8-motorn, med en demonstration på 33 301 mil (53 593 km) i Mojaveöknen, nära Rosamond, Kalifornien .
Han dog den 6 oktober 1940.
externa länkar
- Eddie Pullen på ChampCarStats.com