Édouard Bonnefous

Édouard Henri Jean Bonnefous
Bonnefous i Paris, 1951
handelsminister
Tillträdde 20 januari 1952 – 8 mars 1952
Föregås av	Pierre Pflimlin
Efterträdde av	Jean-Marie Louvel
Minister för post, telegraf och telekommunikation
Tillträdde 23 februari 1955 – 1 februari 1956
Föregås av	Pierre Ferri
Efterträdde av	Eugène Thomas
Minister för offentliga arbeten, transporter och turism
Tillträdde 13 juni 1957 – 1 juni 1958
Föregås av	Édouard Corniglion-Molinier
Efterträdde av	Antoine Pinay
Personliga detaljer
Född	( 1907-08-24 ) 24 augusti 1907 Paris, Frankrike
dog	24 februari 2007 (2007-02-24) (99 år) Paris, Frankrike
Ockupation	Professor

Édouard Henri Jean Bonnefous (24 augusti 1907 – 24 februari 2007) var en fransk politiker. Före andra världskriget (1939–45) var han aktiv i studier av internationella angelägenheter. Efter kriget valdes han till ersättare på Rally of Left Republicans -plattformen 1946, och förblev en ersättare till 1958. Han tjänade som minister i flera kabinetter och var också aktiv i Europarådet . Han var en stark förespråkare för större europeisk integration. Från 1959 till 1986 var han medlem av senaten, där han blev kritiker av general de Gaulle, och en förespråkare för skydd av miljön.

Tidiga år

Édouard Henri Jean Bonnefous föddes i Paris den 24 augusti 1907. Han var son till Georges Bonnefous , en före detta minister. Han utbildades i Paris vid Lycée Janson de Sailly och École Fontanes . Han erhöll diplom från École libre des sciences politiques (Free School of Political Sciences) och Institut des hautes études internationales (Institutet för avancerade internationella studier).

Före andra världskriget (1939–45) var Bonnefous engagerad i politisk ekonomi och utrikespolitik och gjorde olika utlandsresor i studiesyfte. Han och Jean Sarrailh grundade Institut des hautes études d'Amérique latine (Institutet för avancerade latinamerikanska studier). Han var också journalist och teaterkritiker. 1937 bidrog han med ekonomiska studier till La Journée industrielle och Le National . Han mobiliserades i infanteriet i början av andra världskriget. 1941 gick han med i det franska motståndet . 1944 var han medlem av avdelningskommittén för Seine-et-Oises befrielse. Han var medgrundare, tillsammans med André Siegfried och Roger Seydoux , av tidskriften Année politique . Han blev professor vid Institut des hautes études internationales .

Vice

Efterkrigstidens Europa: 1945–48

Bonnefous var en kandidat för val till den nationella konstituerande församlingen den 21 oktober 1945 på "Republican Concentration"-plattformen, men gick dåligt. Efter detta var han en av grundarna av Rally of Left Republicans ( Rassemblement des gauches républicaines , RGR), och valdes till ställföreträdare för Seine-et-Oise på denna plattform den 10 november 1946. Bonnefous var medlem av den parlamentariska kommissionen för undersökning av den franska zonen i efterkrigstidens Tyskland. Han var inte för att snabbt återlämna den oberoende makten till tyskarna. Han skrev, "Frankrike visar lyckligtvis mer misstro mot de besegrade, även mot de ångerfulla, sedan dess allierade, och tror att försiktighet är en viktigare hänsyn än önskan om en demokratisk omskolning av Tyskland."

Europeiska enhetsdebatter: 1948–51

Bonnefous var ordförande för den parlamentariska utrikeskommissionen från 1948 till 1952. Han var huvudförfattaren till en motion den 19 mars 1948 som uppmanade regeringen att "verka för ett tidigt sammankallande av en europeisk konstituerande församling". Detta var delvis som svar på tecken på att Sovjetunionen följde en expansionistisk politik. Liknande motioner lades fram i det brittiska och holländska parlamentet. 1948 var han fransk delegat till FN . Bonnefous blev medlem av Europarådets rådgivande församling i Strasbourg . Han spelade en viktig roll i Europarådets bildande period.

I Europarådets öppningssession i augusti 1949 uppmanade Bonnefous de europeiska länderna att "gå överens om att slå samman sina naturresurser under en gemensam internationell administration." Bonnefous sa: "En basindustri måste väljas som ett exempel på hur man kan bryta sig loss från de gamla begreppen nationella gränser och statssuveränitet. Kolindustrin måste självklart väljas." Han varnade också, "om den tyska väckelsen inte integreras i den ekonomiska organisationen i Europa, kommer den att genomföras mot de andra europeiska länderna." Bonnefous publicerade L'Idée européenne et sa realisation 1950, en bok om europeiska frågor.

I oktober 1950 uttalade Bonnefous, "om man inte vill att tysk upprustning ska genomföras mot Europa, är det viktigt att integrera det i en europeisk organisation värd namnet, för utan detta kommer vi att tillåta Tyskland att återuppbyggas samtidigt som vi misströstar om att skapa Europa. Han var motståndare till den europeiska försvarsgemenskapen som föreslogs 1950 av René Pleven , den franske premiärministern. Han trodde att det var "ett hot mot själva idén om Europa" och skulle domineras av Tyskland. Han sa att det fanns två motsatta begrepp om Europa:

För en grupp, européer som vi är och kommer att fortsätta att vara, är Europa en geografisk realitet, det är en ekonomisk, demografisk och politisk nödvändighet. ... Ack, precis tvärtom är ståndpunkten för dem jag kallar empiristerna. För vissa av dem är Europa det bästa sättet att parera den sovjetiska faran, och för andra ... är det det bästa sättet att upprusta Tyskland. Europeiska gemenskapen riskerar i detta fall att inte framstå som en permanent nödvändighet, utan en tillfällig och provisorisk skapelse. ... Adandon suveränitet i en sann gemenskap av fria nationer, i en riktig atlantisk gemenskap, ja! I ett sant Europa, ja! Överge suveränitet i den fiktiva ramen för en gemenskap av de sex – aldrig!”

I augusti 1950 föreslog Bonnefous för Europarådets rådgivande församling att en europeisk transportmyndighet skulle inrättas, enligt en modell som liknar Europeiska kol- och stålgemenskapen (EKSG). Den nya myndigheten skulle vara ett överstatligt organ som är auktoriserat och finansierat att genomföra projekt på europeisk nivå som skulle leda till ett gemensamt europeiskt transportsystem och att finansiera arbeten som tunnlar under Gibraltarsundet och Engelska kanalen . Det första svaret var positivt. Han lämnade in en plan för myndigheten den 24 januari 1951. Detta stötte på motstånd från Storbritannien och de skandinaviska länderna, och ett mycket mindre ambitiöst europeiskt transportkontor föreslogs så småningom.

Fransk politik: 1951–55

Bonnefous omvaldes den 17 juni 1951 under ett system med proportionell representation där kommunisterna vann tre mandat i Seine-et-Oises andra distrikt, Rally of the French People vann två platser och Bonnefous RGR var ett av fyra partier som vann en enda plats. Bonnefous var ordförande för utrikesutskottet. Han utsågs till ställföreträdande ledamot av Europarådets rådgivande församling den 10 augusti 1951. Mellan 20 januari 1952 och 8 mars 1952 var han handelsminister i Edgar Faures regering . Han publicerade en andra bok om Europa 1952, L'Europe face à son destin . Från 8 januari 1953 till 28 juni 1953 var han statsråd i René Mayers regering . Från 1953 till 1955 var han ordförande för den parlamentariska gruppen för Motståndsrörelsens demokratiska och socialistiska union ( Union démocratique et socialiste de la Résistance , UDSR). Han gjordes till hedersordförande i Société d'économie politique .

Post-, telegraf- och teleminister: 1955–56

Den 23 februari 1955 utsågs Bonnefous till minister för postar, telegrafer och telekommunikationer i Edgar Faures regering och innehade ämbetet till den 1 februari 1956. Den 9 juli 1955 gav Bonnefous en översikt till Europarådets rådgivande församling av planen för ett Europeiska post- och telekommunikationsorganisationen. Planen omfattade informationsutbyte, förenkling av gränsöverskridande postarrangemang, tekniskt samarbete, europeisk television, frimärken med en gemensam europeisk figur och gemensamma investeringar. Bonnefous argumenterade vid Quai d'Orsay och sedan vid Europarådet att räckvidden borde omfatta Organisationen för europeiskt ekonomiskt samarbete, Finland, Spanien och Jugoslavien. Största möjliga omfattning skulle få de största stordriftsfördelarna. Vid de första mötena i EKSG:s underkommitté för post och telekommunikation i augusti–september 1955 stod det klart att Belgien ville begränsa det nära samarbetet till de sex EKSG-länderna. Underkommittén förkastade det större medlemskapet med motiveringen att det skulle bryta mot de nationella regeringarnas auktoritet. Den 20 januari 1956 träffades PTT-ministrarna för de sex medlemmarna i EKSG i Paris för att diskutera de gemensamma arrangemangen. Storbritannien representerades av en observatör. Till slut Romfördraget som undertecknades den 25 mars 1957 inte PTT-frågor alls.

Senare befattningar: 1956–58

Bonnefous omvaldes till deputeradekammaren den 2 januari 1956 på RGR-plattformen och den 2 februari valdes återigen till ordförande för UDSR:s parlamentariska grupp. Den 23 februari 1956 omvaldes Bonnerfous till suppleant i Europarådets rådgivande församling. I maj 1957 utsågs han till vice ordförande i Europeiska unionens församling. Den 13 juni 1957 utsågs Bonnefous till minister för offentliga arbeten, transporter och turism i Maurice Bourgès-Maunourys regering och behöll denna post under Félix Gaillards och Pierre Pflimlins efterföljande regeringar . Under krisen i maj 1958 stödde Bonnefous general Charles de Gaulles återgång till makten . Han lämnade ämbetet när regeringen upplöstes den 1 juni 1958. I parlamentsvalen den 23/30 november 1958 besegrades Bonnefous av den gaullistiska kandidaten. L'année politiques ledningskommitté och gav kurser i ekonomisk geografi vid Institut des hautes études internationales .

Senator

Grav i Paris.

Bonnefous valdes till senator för Seine-et-Oise den 28 april 1959. Han valdes till senator för Yvelines den 22 september 1968 och omvaldes till denna plats den 25 september 1977. Som senator var han ordförande för utskottet för finanser, budgetkontroll och nationella Ekonomiska räkenskaper. Han gick mot opposition mot gaullismen och kritiserade de Gaulle för bristande engagemang för Europeiska unionen och överdriven misstro mot USA. På 1960-talet hade han engagerat sig i miljöfrågor. Hans mandat i senaten avslutades den 1 oktober 1986, då han inte ställde upp för omval.

Édouard Bonnefous var ordförande för Fondation Singer-Polignac från 1985 till 2006. Han dog i Paris den 24 februari 2007 vid 99 års ålder.

Publikationer

• Édouard Bonnefous (1934). Les Assemblées nationales sous la Troisième République . Société d'études et d'informations économiques. sid. 20.
• Édouard Bonnefous (1950). L'Idée européenne et sa realisation . Éditions du Grand Siécle. sid. 357.
• Édouard Bonnefous (1952). L'Europe en face de son destin . Ed. du Grand Siècle. sid. 386.
• Édouard Bonnefous (1953). Données politiques et économiques de l'Amérique latin: cours . Institut des hautes études internationales.
• Édouard Bonnefous (1954). Encyclopédie de l'Amérique latin . Pressar Universitaires de France. sid. 628.
• Georges Bonnefous; Édouard Bonnefous (1959–1967). Histoire politique de la Troisième République . Förord ​​av André Siegfried. Presses universitaires de France.
  • L'avant-guerre (1906-1914) . Vol. 1. sid. 434.
  • La Grande Guerre (1914-1918) . Vol. 2. sid. 488.
  • L'après-guerre (1919-1924) . Vol. 3. sid. 462.
  • Cartel des Gauches et Union National (1924-1929) . Vol. 4. sid. 434.
  • La République en danger: des ligues au front populaire (1930-1936) . Vol. 5.
  • Vers la guerre: Du Front populaire à la Conférence de Munich (1936-1938) . Vol. 6.
  • La course vers l'abime: la fin de la III ̊République (1936-1940) . Vol. 7. sid. 448.
• Édouard BONNEFOUS (Professeur à l'Institut des Hautes Études Internationales.) (1958). Les Grands travaux . Med illustrationer, inklusive kartor. sid. 150.
• Édouard Bonnefous (1958). La Réforme administrativa . Pressar Universitaires de France. sid. 230.
• Édouard Bonnefous (1960). La terre et la faim des hommes . Librairie Arthème Fayard. sid. 393.
• Édouard Bonnefous (1963). Les milliards qui s'envolent . Fayard. sid. 293.
• Édouard Bonnefous (1963). Le Problème de l'aide aux pays sous-développés: cours . Institut des hautes études internationales.
• Édouard Bonnefous (1963). Les problèmes d'aménagement du territoire en Europe . Association des études internationales. sid. 36.
• Les moyens d'information dans les états modernes . Institut des hautes études internationales. 1965. sid. 87.
• Édouard Bonnefous (1970). L'homme ou la nature? . Editions J'ai lu. sid. 440.
• Édouard Bonnefous (1972). Kommentera réconcilier l'homme et la nature . Centre d'etudes politiques et civiques. sid. 60.
• Édouard Bonnefous (1974). Le Monde est-il surpeulé? . Editions J'ai lu. sid. 238.
• Édouard Bonnefous (1976). Sauver l'humain . Flammarion. sid. 213.
• FRANKRIKE. Comité parlementaire économique et social; André Rossi; Édouard Bonnefous (1977). L'Aide à l'exportation . Sénat. sid. 54.
• Michel Bruguière; Édouard Bonnefous (1982). Administration Et Parlement Depuis 1815 . Librairie Droz. sid. 128.
•   Édouard Bonnefous (1984). Avant l'oubli . Laffont. sid. 435. ISBN 978-2-13-048148-5 .
• Édouard Bonnefous; Elisabeth Zana (2001). L'environnement en péril, Edouard Bonnefous, un précurseur . Economica. sid. 110.
•   Édouard Bonnefous; Pascal Binczak (2002). La construction de l'Europe: par l'un de ses initiateurs . Pressar Universitaires de France - PUF. sid. 205. ISBN 978-2-13-052467-0 .

Källor

• "BONNEFOUS Edouard" (på franska). Senat i Frankrike . Hämtad 2015-08-10 .
• Édouard Bonnefous (på franska), Fondation Singer-Polignac , hämtad 2017-08-18
•   Landheer, B.; Robertson, AH (2013-03-09). Europeisk årsbok . Springer. ISBN 978-94-015-3895-4 . Hämtad 2015-08-11 .
•   Lipgens, Walter; Loth, Wilfried (1988). Dokument om den europeiska integrationens historia: Kampen för Europeiska unionen av politiska partier och påtryckningsgrupper i västeuropeiska länder, 1945-1950 . Walter de Gruyter. ISBN 978-3-11-011429-4 . Hämtad 2015-08-11 .
•   Michalis, Maria (2007-10-08). Styrande europeiska kommunikationer: från enande till samordning . Lexington böcker. ISBN 978-0-7391-5571-4 . Hämtad 2015-08-11 .
•   Rücker, Katrin; Warlouzet, Laurent (2009-01-01). Quelle(s) Europa(n)? / Vilket/vilka Europa? . Peter Lang. ISBN 978-90-5201-484-5 . Hämtad 2015-08-11 .
•   Schipper, Frank (2008). Driving Europe: Building Europe on Roads in the Twentieth Century . Amsterdam University Press. ISBN 978-90-5260-308-7 . Hämtad 2015-08-11 .
•   Willis, F. Roy (1968-02-01). Frankrike, Tyskland och det nya Europa, 1945-1967 . Stanford University Press. sid. 341 . ISBN 978-0-8047-0241-6 . Hämtad 2015-08-11 .