Ändå Kieu (HQ-927)


Historia
  Vietnam
namn Vietnams folkflottas fartyg nr. 927 Yết Kiêu
Namne Yết Kiêu
Operatör Vietnams folkflotta
Byggare Z189 Shipyard , under Damen Group- licens
Ligg ner 24 maj 2018
Lanserades 6 december 2019
Bemyndigad 30 juli 2021
Hemmahamn Cam Ranh marinbas
Identifiering
Status Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ Damen Rescue Gear Ship 9316 (MSSARS 9316)
Typ Multipurpose Submarine Search and Rescue Ship (MSSARS)
Förflyttning 3 950 ton
Längd 94 m (308 fot 5 tum)
Stråle 16 m (52 ​​fot 6 tum)
Förslag 4,05 m (13 fot 3 tum)
Djup 7,20 m (23 fot 7 tum)
Installerad ström
Framdrivning
  • Huvudmotorer: 2x Caterpillar 3516C-TA (B-klassning)
  • Total effekt: 3840 bkW (2575 hk) vid 1600 rpm
  • Växellådor: 2 x Reintjes LAF 873L, röd. 7,4526:1
  • Propellrar: 2 x CPP, 2700 mm öppna propellrar
  • Bogpropeller: 2 x FPP, 600 kW, elektriskt driven
  • Akterpropeller: 1 x FPP, 600 kW, elektriskt driven
Fart 16 knop (30 km/h; 18 mph)
Uthållighet 30 dagar

Båtar & landstigningsfarkoster bärs 		Se Utrustning
Komplement 100 personer
Flyganläggningar En helikopterlandningsplattform kompatibel med 12,8 tons vikt och 20,9 meter diameter rotorfarkoster

Yết Kiêu (vimpelnummer 927 ) är ett mångsidigt sök-och-räddningsfartyg för ubåt (MSSARS) från Vietnams folkflotta . Fartyget är stationerat vid den vietnamesiska Cam Ranh Naval Base , och det är avsett att stödja driften av VPN :s flotta av sex kilo-klass dieselelektriska attackubåtar som formellt förvärvades 2009 och togs i drift i början av 2014.

Lansering och design

Utsedda som MSSARS 9316 , konceptet Yết Kiêu avslöjades först i början av 2018 under Vietship 2018-utställningen i Hanoi och bekräftades vara byggd av det statligt ägda Z189-varvet , med hjälp av design, teknik och tillbehör som tillhandahålls av Damen Group . MSSARS 9316 -design bekräftades vara något större än dess systerfartyg, MV Stoker och MV Besant , som också designades av Damen och byggdes av Z189 för australiensiska DMS Maritime , när Yết Kiêu har något större längd (94 till 93 m, 308 till 305 fot), och den har också en något högre förskjutning och däcksyta.

En kölläggningsceremoni för MSSARS 9316 hölls i Z189 Shipyard i staden Haiphong den 24 maj 2018. Det 94 m (308 fot 5 tum) långa och 16 m (52 ​​ft 6 tum) breda fartyget kommer att ha en deplacement på 3 950 ton och har en helikopterplatta samt "robust dynamiskt positioneringssystem och diverse andra funktioner" för att se till att fartyget kan fungera obehindrat i tuffa väderförhållanden, såsom 9–12 kraftvindar och vågor så höga som 14 m, enligt en rapport av Vietnamnews .

Förutom sin huvudsakliga roll som ett ubåtsräddningsfartyg, kommer MSSARS 9316 också att kunna utföra undervattensmätning, kartläggning av havsbotten och kommer att fungera som ett havsforskningsfartyg , sade rapporten och tillade att konstruktionen av fartyget förväntas ta 27 månader. Det tog dock bara 17 månader att bygga fartyget, och det introducerades första gången för allmänheten i december 2019, vilket markerar första gången Vietnam äger ett fartyg som är dedikerat för ubåtsräddningsuppdrag.

Kommission och drift

Ursprungligen förväntades Yết Kiêu vara fullt operativ innan den planerade vietnamesiska värdar International Maritime Review i Nha Trang i maj 2020. På begäran av marinchefen viceamiral Phạm Hoài Nam kommer den att delta i IMR 2020 med resten av Vietnams folk. Marinens flotta tillsammans med besökande fartyg från ASEAN -länderna och andra nationer. Men på grund av effekterna av COVID-19-pandemin hölls evenemanget aldrig och driftsättningen av fartyget försenades också tyst.

I juni 2021 avslöjades fartygets ubåtsräddningsfordon (SRV) för första gången, vilket antydde att fartyget nu är närmare sitt uppdrag.

Den 30 juli 2021, vid Z189-varvet , togs skeppet formellt i drift i Vietnams folkflotta.

I augusti 2021 landade en Kamov Ka-32T nyttohelikopter från 954:e brigaden, Vietnamesiska Naval Air Force på fartygets helikopterplatta för allra första gången som en del av acceptansframsteg. Efter framstegen bekräftades att helikopterplattan och annan utrustning på fartyget uppfyller de tekniska kraven från marinen och tillverkarna, vilket är grunden för utbildningen och genomförandet av fartygens uppdrag inom en snar framtid.

Utrustning

Yết Kiêu är utrustad med ett antal av ett antal högteknologisk utrustning och fordon för att stödja dess utsedda uppdrag att söka och rädda dränkbara fordon:

Utrustningens namn Roll Leverantör Kvantitet Beskrivning
FET 10-meters ubåtsräddningsfordon Djupt nedsänkt räddningsfordon Forum Energiteknik

 Storbritannien

1 Utvecklad för att kunna rädda upp till 17 personer åt gången (tillsammans med 3 besättningar) och arbeta på djup upp till 600 meter. Denna SRV på 10 gånger 3,2 meter kan fästa sig på ubåtar i mycket osäkra vinklar över 40 grader och kan upptäcka nödställda ubåtar snabbare jämfört med liknande fartyg, tack vare en uppsättning avancerade sensorer inklusive en dopplerhastighetslogg, ett fiberoptiskt gyroskop , ett ekolod och djupavkännande utrustning.
Perry XLX-C fjärrstyrt fordon Fjärrmanövrerad undervattensfarkost 1 En "robot" utrustad med lampor, kamera, badmätare , ekolod ...och annan utrustning för att stödja räddningsoperationen av moderfartyget och för att överföra förnödenheter till de drabbade ubåtarna. Kan användas med ett djup på upp till 4000m med en nyttolast på 200 kg.
Liten snabbbåt Fartbåt Damen Group

 Nederländerna

  (potentiellt byggd av Z189 Shipyard of Vietnam )

2 Hjälper besättningar att lätt kunna närma sig mål med stor hastighet och hög rörlighet.

Se även

Referens och källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yet_Kieu_(HQ-927)&oldid=1119416429 "