Yokohama Municipal Subway 10000-serien

Yokohama Municipal Subway 10000-serien
Yokohama Municipal Subway 10000-serien
	Set 10121 i december 2021
	Interiör (december 2021)
Tillverkare	Kawasaki Heavy Industries
Byggd kl	Kōbe , Hyōgo
Konstruerad	2007-
Tillträdde tjänst	mars 2008
Antal under uppbyggnad	20 fordon
Antal byggt	68 fordon (17 set)
Nummer i tjänst	68 fordon (17 set)
Bildning	4 (framtida: 6) vagnar per tågsätt
Flottans nummer	10011–10171
Kapacitet	380 (136 sittande) per 4-bilsset
Operatör(er)	Yokohama kommunala tunnelbana
Depå(er)	Kawawa
Rad(er) serveras	Grön linje
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Aluminium
Tågets längd	63,2 m (207 fot 4 tum)
Bilens längd	; 16,1 m (52 fot 10 tum) (ändbilar) 15,5 m (50 fot 10 tum) (mellanliggande bilar)
Bredd	2,49 m (8 fot 2 tum)
Höjd	3 105 mm (10 fot 2,2 tum)
Dörrar	3 par per sida
Hjuldiameter	660 mm (26 tum)
Maxhastighet	80 km/h (49,7 mph)
Vikt	105 t (103 långa ton; 116 korta ton)
Dragsystem	Mitsubishi Electric MAP-144-15V154 IGBT – VVVF
Dragmotorer	Mitsubishi MB-7010-A 3-fas AC linjär induktionsmotor
Acceleration	0,89 m/s 2 (2,0 mph/s)
Inbromsning	; 0,97 m/s 2 (2,2 mph/s) (service) 1,3 m/s 2 (2,9 mph/s) (nödsituation)
Elektriska system	1 500 V DC (nominellt) från kontaktledning
Nuvarande samlare	Strömavtagare
Säkerhetssystem	HD- ATC / ATO
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått

Yokohama Municipal Subway 10000-serien ( 横浜市交通局10000形 ) är en linjär motordriven elektrisk multipelenhet (EMU) som drivs av Yokohama Municipal Subway på Yokohama Municipal Subway Green Line sedan mars 2008.

Bildning

Från och med den 1 april 2017 består flottan av 17 fyrbilsset med alla bilar motoriserade och bildade enligt nedan med bil 1 vid Nakayama-änden. Uppsättningarna är designade för att tillåta insättning av två mittvagnar vid ett senare tillfälle, därav numreringssekvensen som utelämnar bilarna 3 och 4.

Bil nr.	1	2	5	6
Beteckning	Mc1	M2	M5	Mc6
Numrering	10xx1	10xx2	10xx5	10xx6
Vikt (t)	26.5	26,0		26.5
Kapacitet (totalt/sittande)	88/31	102/37		88/31

"xx" indikerar det individuella setnumret.
Bilarna 1 och 4 är vardera utrustade med en enarmad strömavtagare .
Bil 3 är betecknad som en milt luftkonditionerad bil.

Interiör

Passagerarboendet består av längsgående bänkar genomgående. Rullstolsplatser finns i varje bil.

Förarhytt
Invändig vy
Prioriterade sittplatser
LCD-display för passagerarinformation

Historia

De två första förproduktionsseten, 10011 och 10021, färdigställdes i maj 2007 och skickades till Yokohama, med ankomst i juni. Den första fullproduktionsuppsättningen, 10031, levererades i juli 2007 och transporterades via JR-band från Kawasaki-fabriken i Hyōgo Prefecture . Fullproduktionsseten har ett antal mindre designförbättringar, inklusive grönfärgade nyanser utvändigt istället för de blå nyanserna som används på de två första uppsättningarna.

Tågen togs i trafik från och med den 30 mars 2008 med öppnandet av Gröna linjen.

Två andra serier med fyra bilar introducerades från början av den reviderade tidtabellen den 29 mars 2014. Dessa set har LED-strålkastare, LED-destinationsindikatorer i fullfärg, interiör LED-belysning och 17-tums LCD-skärmar för passagerarinformation.

En av förproduktionsuppsättningarna, 10021, närmar sig Center-Minami i juni 2019
3-färgs LED extern informationsdisplay
Fullfärgs LED extern informationsdisplay

Framtida planer

Under 2018 tillkännagavs att tio av de 17 uppsättningarna i drift skulle förlängas till sex bilar vardera till 2024 som en åtgärd för att minska trångboddheten på den gröna linjen. Det första förlängda tågsättet förväntas komma in i inkomsttjänst den 24 september 2022.

Särskilda färger

Från den 25 februari 2018 började set 10161 fungera i en speciell kräm- och grönvinylomslagsfärg baserad på det liv som burits av tidigare Yokohama stadsspårvagnar för att markera tioårsdagen av öppnandet av den gröna linjen.

Set 10161 i april 2019