Yiannis Carras

John Constantine Carras
1974-6 gjorde Carras om två fraktfartyg till lyxkryssningsfartyg – Daphne och Danae – på Chalkis Shipyard. De erbjöd innovativa kryssningar av hög kvalitet, inklusive de första anlöp någonsin av västerländska kryssningsfartyg till det kommunistiska Kina och Kuba.
Född	Grekland

John Constantine Carras ( grekiska : Γιάννης Καρράς ; 1907–1989) var en grekisk sjöfartsmagnat , sonson till kaptenen och segelfartygsägaren Ioannis I. Carras från Kardamyla av Chios .

Tidigt liv

John Carras studerade ekonomi i Lausanne och blev därefter rektor på Angelos Lusi CBE:s kontor i London.

Karriär

Efter andra världskriget mottog John Carras ett av de 100 Liberty-fartyg som tilldelats av USA till Grekland . Företaget A. Lusi Ltd. döptes om till JC Carras Sons (Shipbrokers) Ltd. 1955, som han grundade tillsammans med sin far, Michael Carras, och tog sedan leverans av olika nybyggen från brittiska, jugoslaviska och japanska varv. Carras var den första redaren i världen som beställde och tog emot ett japanskt fartyg byggt för export efter kriget. Leveransen av tankfartyget Tini 1952 beställd från Hitachi , markerade starten på ett enormt tillflöde av grekisk verksamhet till Japans begynnande varvsindustri. I slutet av 1960-talet nådde flottan av JC Carras-gruppen av företag sin zenit , med 34 fartyg med en total kapacitet på cirka 640 000 dwt. Carras kontrollerade initialt en blandad flotta av bulkfartyg och tankfartyg, som senare blev helt torra, inklusive 11 grekisk flaggade capesizes och ett antal panamaxer . Under den tiden var han också involverad i fastighets- och turistbranschen och köpte ett utökat område i Sithonia , Chalkidiki -halvön i norra Grekland och 1963 började han bygga en turistort, känd som Porto Carras , som blev en av de mest kända semestern. orter i Grekland.

Yiannis Carras dog 1989.