Woody Island fyrar
| Woody Island Lighthouses | |
|---|---|
 Middle Bluff Lighthouse
| |
| Plats |
 Big Woody Island i Great Sandy Strait , Hervey Bay Fraser Coast Region Queensland Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Designperiod | 1840-talet – 1860-talet (mitten av 1800-talet) |
| Byggd | 1866–1870 |
| Officiellt namn | Woody Island-fyrar och tillhörande byggplats |
| Typ | statsarv (arkeologiskt, byggt, landskap) |
| Utsedda | 30 mars 2001 |
| Referensnummer. | 602169 |
| Betydande period |
1860-1870, 1930, 1950, 1980 (historiskt) 1866-pågående (socialt) |
| Betydande komponenter | fyr/ljusstation, utsikt till, begravning/grav, gravsten, utsikt från, bod – förråd |
  Platsen för Woody Island Lighthouses i Queensland
 Woody Island Lighthouses (Australien)
| |
Woody Island Lighthouses är ett par av arv-listade fyrar på Big Woody Island i Great Sandy Strait , Hervey Bay , Fraser Coast Region , Queensland , Australien. De byggdes från 1866 till 1870. Det lades till i Queensland Heritage Register den 30 mars 2001.
Historia
fyrmästarens bostad vid North Bluff, byggdes 1866 efter mönster som utarbetats av kontoret för kolonialarkitekten Charles Tiffin . En andra bostad byggdes på Middle Bluff 1868.
Fram till den 10 december 1859 sträckte sig kolonin New South Wales så långt norrut som Cape York Peninsula . År 1859 förvärvade den nya kolonin Queensland över 5 000 kilometer (3 100 mi) kustlinje som hade få säkerhetsdetaljer på plats, och blev ansvarig för alla navigationsljus och hamnar längs denna kustlinje. Vid den tiden var den enda fyren som fanns Cape Moreton Light vid Cape Moreton av New South Wales regering 1857.
År 1859 fungerade Maryborough , som först slog sig ned 1847, redan som en hamn av viss betydelse. Den huvudsakliga exporten var ull från inlandet. Migrantfartyg kom också in i Maryborough. Fartyg som kom in i Maryborough var tvungna att gå in genom Hervey Bay , ett område fullt av sandbankar, där skepp lätt kunde stranda. En kanal, med ett minimum av över fem meter vatten vid lågvatten, rann ner i mitten av viken, förbi öster om Woody Island , längs Fraser Island och in i Mary River .
År 1862 hade Queenslands regering utsett en hamnmästare, Commander George Poynter Heath och hade godkänt Marine Board Act 1862. GP Heath (1830–1921) föddes i Hanworth i Norfolk , England. Sent 1859 som löjtnant ansökte han om regeringstjänsten som sjöinspektör i den nya kolonin Queensland och utnämndes. Under sin trettiotre tjänstgöringstid i vad som blev underavdelningen för hamnar, fyrar och lotsar var Heath ansvarig för att övervaka öppnandet av 13 nya hamnar, upprätta 33 fyrar, 6 fyrskepp och 150 små ljus och markera den inre vägen till stora barriärrevet . I november 1887 drog han sig tillbaka från offentlig tjänst på grund av ohälsa och återvände senare till England.
Under de två åren efter inrättandet av Marine Board Act 1862, på grund av brist på medel att spendera på sjösäkerhet, aktivitet koncentrerad till att hantera lotsar och hamnljus, togs frågan om kustljus inte upp förrän den 25 maj 1864, när medlemmar av den lagstiftande församlingen i Queensland begärde att en utvald kommitté skulle utses för att undersöka och rapportera om tillståndet för hamnarna och floderna i kolonin. Kommittén bestod av herrarna Arthur Macalister , John Douglas , Gordon Sandeman , Robert Cribb , Henry Challinor och Joshua Peter Bell och sammanträdde för första gången den 27 maj 1864. Kommittén vidgade mandatet till att omfatta frågan om nödvändigheten av ytterligare fyrar på Australiens kust, inom kolonin Queensland.
I ett "Notice to Mariners" i Queensland Government Gazette , 1865, nämndes Burrum River som utgjorde en del av Hervey Bay, och att floden skulle vara lätta ångbåtar och små farkoster att navigera när egendomen sjönk och bojades. . Samma år skickades order på två lampor till Hervey's Bay, som Hervey Bay då kallades. Torn för fjärde ordningens, fasta (icke-blinkande) lampor på Woody Island färdigställdes enligt kontrakt 1866 och lyktorna placerades och fixerades av pilotens båtbesättning 1867. Att föra ner linserna och holofoterna från Maryborough och få upp dem i lyktor och till sist att justera dem tog cirka tio dagar.
En anbudsinfordran för byggandet av fyrar och en ljusvaktarstuga på Woody Island annonserades i Maryborough Chronicle den 26 maj 1866. Planer och specifikationer för byggnaderna fanns tillgängliga i hamnkontoret i Maryborough. Det är troligt att designen för fyrarna och den ursprungliga ljusvaktarstugan vid North Bluff utarbetades av kontoret för kolonialarkitekten Charles Tiffin. Kontoret utarbetade specifikationerna för stugan vid Middle Bluff två år senare (1868). Planerna skulle troligen ha övervakats av Robert Ferguson. Ferguson var anställd av Tiffin som en tillfällig arbetsledare från 1864 till 1870, där han 1867 skrev specifikationer för och övervakade konstruktionen av fyrarna vid Bustard Head och Sandy Cape .
John Simpson utsågs till Woody Islands förste ljusvakt och fyrarna togs i drift den 1 oktober 1867. De två lamporna betraktades som en enhet, tvillingljus som stod i linje med varandra. I Government Gazette 1867 beskrev Portmaster, GP Heath hur ljusen fungerade tillsammans för att guida fartyg genom Hervey Bay:
När du kommer in i Hervey's Bay, styr så att du passerar en eller två mil från Fairway-bojen, tills de två ljusen på Woody Island är synliga och en förs i linje. Styr med ljusen i ett ...tills de två ljusen är nästan på samma nivå ... håll utkik efter den röda bojen ... När du ser bojen, styr ... [anvisningar ges] ... för den röda bojen utanför Woody Island Spit ... När ljusen samtidigt ses bli röda är ett fartyg ungefär en tredjedel av avståndet från spotten över kanalen ... Därifrån, styr för att passera . .. som vanligt ... tills det höga ljuset [Middle Bluff-ljuset] är skymt ... Styr SSW tills ljuset åter öppnar sig som ett starkt ljus ... från vilket en kurs måste ... formas för flodhuvudena ..
Till en början byggdes ett djurhållarhus vid North Bluff. Huvudljuset var placerat söderut vid Middle Bluff, men målvaktsbostäder byggdes inte på Middle Bluff förrän 1868. Båda ljusen hade signalmaster och en förvaringsbod byggdes på stranden vid Middle Bluff, på östra sidan av ön, för att lagra fotogen till fyren tillsammans med andra proviant.
Lamporna och brännarna var de första av den storleken och beskrivningen som någonsin konstruerats för petroleumolja och brändes med stor säkerhet och mindre variation av lågor än andra petroleumbrännare. Hamnmästaren var dock orolig för huruvida han var berättigad att bara ha en ljusvakt på ön, med tanke på dess närhet till Fraser Island. Ljusen stod två nautiska mil från varandra, över en dålig väg, och målvakten lämnade sin familj oskyddad nära den andra fyren, medan han vid ett ljus. Dessutom, vid plötslig sjukdom, fanns det ingen person som kunde tända det avlägsna ljuset, vilket kan ha lett till mycket allvarliga resultat.
Frågan om säkerheten för ljusvaktaren och hans familj löstes 1868, när en assisterande ljusvakt var stationerad vid den övre fyren (North Bluff) och ett hus byggdes i närheten. Kontraktet för stugan för den assisterande ljusvakten gick till herrarna Pawson och Humberstone för £127, och byggdes från ritningar och specifikationer utarbetade av kontoret för kolonialarkitekten Charles Tiffin. Telegraflinjen färdigställdes till Woody Island omkring 1870, vilket gjorde det möjligt för ljusvakten vid de lägre ljusen att kommunicera inflygningen av fartyg från norr, och assistenten, inflygningen av de från söder.
Portmastern föreslog en telegraflinje mellan Woody Island och Maryborough, inte bara på grund av en olycka som kan hända med ljusen eller ljusvakten, och som en del av linjen som så småningom måste föras vidare till Sandy Cape när fyren etablerades där, men som en följd av fartyg som anländer till Hervey Bay, eller passerar genom Great Sandy Strait , och som önskar kommunicera med Maryborough eller någon annan station utan att gå de tre milen uppför floden och tillbaka i onödan.
1870 etablerades telegraflinjen och Woody Island kopplades till fastlandet och Maryborough. Linjen korsade under vattnet från Urangan och bars på järnstolpar importerade från England upp till Middle Bluff-fyren. 1903 kopplades telegraflinjen till Sandy Cape Lightstation från Middle Bluff-ljuset. Linjen bars på järnstolpar ner till öns östra strand till en punkt som kallas Jefferies Beach, där kabeln återigen gick under vattnet till Fraser Island.
År 1871 listades Woody Island som en reserv för Queensland Acclimatization Society . Detta reservat fanns på plats fram till 1959. Under deras föreningstid på ön introducerade sällskapet flera kaninpar 1866. Kaniner stannade kvar på Woody Island till 1952 då myxomatos fördes till ön via myggor och kaninpopulationen dödades . År 1871 introducerade en av ljusvaktarna, Mr Sheridan, 200 kokospalmer till Woody Island, av vilka endast en har överlevt.
Den första ljusvakten, John Simpson, stannade kvar på Woody Island till 1870, då han överfördes till Sandy Cape Lightstation. Simpsons ersättare var Peter Hardie, lightkeeper, som blev kvar på Woody Island till 1897. 1883 dog Hardies dotter, Sarah May Hardie, av lungstockning och begravdes söder om North Bluff. Man tror att ett antal andra omärkta gravar finns i området.
Under den period då fyrarna var i drift rensades Woody Island till övervägande del från växtlighet, detta möjliggjorde fri sikt mot ljusen och signalmasterna från fastlandet. Idag täcker återväxten stora delar av Woody Island.
North Bluff-ljuset omvandlades till ett obevakat automatiskt ljus den 21 juni 1937 som kördes på gas. Vaktmästaren var inte längre anställd utan blev kvar i huset. North Bluff Lighthouse stängdes den 17 juni 1959, samtidigt automatiserades Middle Bluff Lighthouse och kördes på gas. I april 1960 utsågs Woody Island som en nationalpark. Tidningen Little Woody Island som nationalpark följde i februari 1977.
Efter automatiseringen av Middle Bluff Lighthouse 1959, revs djurhållarnas bostäder på Middle och North Bluff under 1960-talet. 1985 konverterades Middle Bluff Lighthouse till solenergi, bara för att stängas två år senare 1987.
En del underhålls- och bevarandearbete har utförts under de senaste åren av Queensland Parks and Wildlife Service, särskilt till Middle Bluff Lighthouse. Med någorlunda enkel tillgång till Woody Island från närliggande Hervey Bay är skolan och andra resegrupper regelbundna besökare på ön.
Beskrivning
Woody Island faller inom Great Sandy cirka fem kilometer rakt öster om Urangan, mellan Fraser Island och fastlandet. Ön har en yta på cirka 660 hektar böljande terräng och är cirka elva kilometer lång och tre kilometer bred. Ön är kraftigt timrad med lövträd. En central ås delar ön och stiger till cirka 80 meter (260 fot) över havet. Sluttningen är lätt på land- eller västsidan och faller brant mot havet, vilket kulminerar i en abrupt och diskontinuerlig klippbrant mot norr som sträcker sig över cirka nio och en halv kilometer. En liten sandstrand ligger mot den södra havspunkten.
Marktäcket består av glesa inhemska gräs på två gamla fyrröjningar och dynlägenheter, med mycket lite täckning genom de högre och timrade områdena. De två fyrröjningarna ligger vid Middle Bluff och North Bluff. Fyrarna är inte längre i drift.
Middle Bluff Lighthouse med omnejd
Middle Bluff-fyren är relativt intakt. Den har en trästomme i lövträ klädd med väderskivor av trä. Lampan och prismorna har tagits bort och lamprumsglaset har bytts ut mot plast. Det andra avsatsfönstret har bytts ut mot ett i aluminium, medan det nedre avsatsfönstret har tagits bort och byggts om. En stålnätsgrill har installerats i fyren.
Invändigt leder en timmerstege från den nedre delen till fyrens övre del, eller lamprummet. En mindre öppning leder sedan till fyrens däck. Trädäck och järnräcken är intakta och i gott skick. Positionen där ljuset placerades i lamprummet är också tydligt.
Resterna av ljusvaktarbostaden ligger några meter norr om fyren. Residenset togs bort på 1960-talet och resterna är till övervägande del träskivor. En del av stenbeläggningen som omger djurhållarens bostad kan skönjas öster om fyren, dock är den inte särskilt tydlig på marknivå och är bättre överblickad från fyrens däck.
North Bluff Lighthouse med omnejd
North Bluff-fyren är i ett mer fallfärdigt tillstånd än Middle Bluff-ljuset. I likhet med Middle Bluff-fyren har North Bluff-ljuset en ram av lövträ. Mycket av träbeklädnaden av väderskivor kommer bort från ramen. Ingenting finns kvar av lamprummet. Det mesta av timmerdäck och järnräcken är tydliga, särskilt på fyrens norra sida, även om några av räckena har fallit till marken. Fyren är omgiven av timmerstolpar som en gång var en del av ett staket, byggt på 1950-talet.
Timmerresterna av assisterande ljusvaktarbostaden ligger cirka fyrahundra meter söder om North Bluff-ljuset. Till skillnad från stenläggningen vid Middle Bluff-ljuset är stenbeläggningen som omger platsen där bostaden låg vid North Bluff mycket tydlig. Husets kvadratiska läge är uppenbart och resterna av en vedeldad kamin finns kvar. Glas, keramik och andra föremål som hittats av de olika resegrupperna, särskilt skolgrupper, har placerats i en stor hög på stenläggningen.
Cirka tjugo meter söder om bostaden finns ett stort uppvuxet träd nära en tegelkantad fördjupning som inhyste toaletter.
Platsen för Signal Mast, North Bluff
Platsen för signalmasten är belägen cirka 100 meter (330 fot) uppför en liten lutning väster om den tidigare bostadsplatsen. Platsen definieras av ett cirkulärt bergkantat område med resterna av Signalmasten i mitten. Signalmasten finns inte längre med endast en cirkulär metallbas med resterna av ett skikt av svart beck in situ.
Stenkantad bana
Resterna av banan finns kvar på Middle Bluff, spåret är dock inte särskilt tydligt. Följer stigen norrut North Bluff fyren, spåret blir tydligare. Vid ett tillfälle försvinner spåret och dyker upp igen längre fram. Den stenkantade banan sträcker sig över cirka fyra kilometer, förutom den del (omkring en kilometer) där den försvinner.
Telegraflinjen
Resterna av telegraflinjen inkluderar den första linjen [1870] som gick längs den västra sidan av Woody Island till fastlandet vid Urangan och vidare till Maryborough och den andra linjen [1903] som gick längs den östra sidan från Jeffries Beach över till Fraser Island och Sandy Cape Lightstation. Kvarlevorna inkluderar gjutjärnsstolparna, några med korsarmar och glasisolatorer fortfarande intakta.
Graves Site
Sarah May Hardies grav ligger på den östra sidan av Woody Island söder om North Bluff-ljuset. Det är en gravsten i betong med orden "HELIGT TILL MINNET AV SARAH MAY HARDIE SOM AVGÖDE DETTA LIV 8 AUGUSTI 1883 19 ÅR "BEVARET" ingraverat på den. Det är omgivet av ett nyligen byggt målat, timmer, staket. Resterna av det ursprungliga staketet ligger nära graven. De ursprungliga staketstolparna är av trä med dekorativa, avfasade toppar.
Ett antal andra omärkta gravar tros ligga i samma område som Sarah Hardies grav. Den exakta platsen för dessa är dock inte klarlagd. Det sägs finnas nio gravar på Woody Island.
Gasbod och gasledning
Fotogenskjulet är ett enplansskjul i trä, med sadeltak klätt med nyare korrugerad , galvaniserad plåt, med en skillion takförlängning. På den bakre [västra] höjden har byggnaden ett litet kopparrör [vitmålat]. Denna rörledning lades under jord och sträckte sig upp på åsen till Middle Bluff-fyren. Kopparledningen finns fortfarande kvar och synliga är några platser längs spåret som leder till Middle Bluff-fyren. Rörledningen är omgiven av fyrkantig fiberduk.
Arvsförteckning
Woody Island Lighthouses listades i Queensland Heritage Register den 30 mars 2001 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Woody Island Lighthouses, som byggdes 1866, men inte utgör en del av de stora fyrarna som byggdes längs Queenslandskusten från slutet av 1860-talet till 1890, är viktiga för att demonstrera Queenslands historia, och upptar en integrerad del i att förstå etableringen av maritima navigationshjälpmedel längs Queensland kusten, och återspeglar tillväxten och utvecklingen av Queensland efter dess separation från New South Wales . Platsen överlever som en viktig illustration av den tidiga industriella utvecklingen av Queensland, och av bosättningen i Maryborough/Hervey Bay i synnerhet, och områdets geografiska betydelse för maritima och kommunikationsändamål.
Woody Island Lighthouses and Cillary Buildings Site är associerad med Commander George Poynter Heath, den förste portmästaren i Queensland (1862–1890), en betydande figur i utvecklingen av Queensland fyrtjänst. Heath ansvarade för att övervaka öppnandet av 13 nya hamnar, etablera 33 fyrar, 6 fyrskepp och 150 små ljus och markera den inre vägen genom barriärrevet.
Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.
Fyrarna på Woody Island är ytterligare viktiga som sällsynta exempel på tvillingfyrar konstruerade längs Queensland-kusten.
Platsen har potential att ge information som kommer att bidra till en förståelse av Queenslands historia.
Med ytterligare arkeologisk och historisk forskning och analys har platsen potential att avslöja viktig information om Queenslands historia och tidiga maritima teknik och att avslöja ytterligare information om infrastruktur och andra gravplatser som är förknippade med ljusstationen och med Woody Islands historia.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
Woody Island-fyrarna är konstruerade med ett åttakantigt, korsvirkesramat torn klädt med väderbrädor, och fyrarna på Woody Island är viktiga som tidiga exempel på denna typ av konstruktion, som vanligtvis finns i Queensland. Användningen av timmerstomme (vanligtvis klädda med järn) var ännu vanligare efter byggandet av Lady Elliot Island Lighthouse 1873.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Fyrarnas atmosfär, inklusive ruinerna och den igenvuxna växtligheten, i kombination med deras distinkta positioner på ön, med utsikt över Hervey Bay, Great Sandy Strait och angränsande Fraser Island och Little Woody Island, skapar en stark estetisk dragningskraft som har väckt allmänhetens intresse och har bjudit in till "utforskning", i många år.
Platsen har en stark eller speciell koppling till en viss gemenskap eller kulturell grupp av sociala, kulturella eller andliga skäl.
För samhällena Hervey Bay och Maryborough har platsen en stark koppling till deras arv.
Woody Island Lighthouses är särskilt betydelsefulla för dess starka koppling till livet för ljusvakterna, deras familjer och underhålls- och lagermänniskor, som bidrog till kontinuumet av ett system dedikerat till det enda syftet att underhålla navigationshjälpmedel under en period av nästan 120 år.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media relaterade till Woody Island Lighthouses på Wikimedia Commons