Winston Tire Company

Winston Tire Company

Industri	Fordon och tillverkning
Grundad	1962
Grundare	Sam Winston och Ray Oliver
Nedlagd	2002
Öde	Uppköpt av Goodyear Tire and Rubber Company . Vissa platser omvandlades till Just Tyres-butiker, andra såldes till oberoende återförsäljare och tredjepartsägare.
Huvudkontor	Burbank, Kalifornien

The Winston Tire Company var en amerikansk däcktillverkare och bilservicekedja baserad i Burbank, Kalifornien , och grundades av Sam Winston och Ray Oliver. Företaget var i verksamhet från 1962 till 2002 när det förvärvades av Goodyear Tire and Rubber Company .

Historia

Sam Winston började sälja däck som tonåring efter sin fars död när hans mamma gifte sig med Ray Oliver. Oliver slog sig ihop med Sam för att sälja däck i grossistledet 1962. Två år senare öppnade de två männen sin första butik i Glendale som Delta Tyres-återförsäljare. Sam skulle ta en kandidatexamen i ekonomi vid University of Southern California 1964.

Företagets tidiga tillväxt fick en långsam start, med endast fyra ytterligare butiker öppnade under de första fyra åren. Men de kommande två decennierna såg snabb expansion och ytterligare tillväxt. 1971 introducerade Sam sin egen däcklinje med eget märke, Winston, och 1976 började han lägga till tjänster som reparationer av bromsar och hjulinställning.

Sams engagemang i reklam

Under många år, med början på 1980-talet, började Winston spela huvudrollen som pitchman i en serie TV- och radioreklam för företaget. Jean Craig, rektor för Kresser Craig Inc., som var Winston Tires reklambyrå med början 1982, sa att Winston inte gillade att vara talesman för Winston Tyre, men han gjorde det på grund av sitt rykte som en erkänd personlighet i företag som väckte enorm uppmärksamhet hos konsumenterna och höll sin medvetenhet hög. Winstons konkurrenter hävdade att annonserna har varit en faktor i tillväxten av Winston Tire.

Rättegång, ekonomiska problem och Sams död

Winston Tyres rykte drabbades hårt av en statlig utredning 1993, som fann att några av Winstons butiker gjorde onödiga bilreparationer. Företagets försäljning skadades efter att ha undersökts av hemliga agenter från Department of Consumer Affairs som tog bilarna i toppskick till olika Winston-butiker och sa att de hade överdebiterats över $125 för onödig försäljning av delar och service. 1993 gick Winston Tyre med på att betala 1,4 miljoner dollar för att lösa fallet utanför domstol, vilket inkluderade återbetalning av 450 000 till 20 000 kunder. Trots förlikningen erkände företaget inget brott, och som ett resultat av detta inrättade företaget olika konsumentskyddsprogram som ett skydd.

Under räkenskapsåret 1994 redovisade Winston Tyre en förlust på 647 000 USD på 134,9 miljoner USD i försäljning, jämfört med en förlust på 1,2 miljoner USD på 147,7 miljoner USD i försäljning 1993, enligt Dun & Bradstreet. Trots allt detta förblev Winston Tire ett lönsamt företag, enligt Tom Bonburg, som vid den tiden var Winston Tires vd.

Företaget drabbades dock av ett stort slag den 26 september 1995, när Sam dödades i en bilolycka i Utah efter att ha kastats ut från en 1995 Jeep Wrangler som gick utom kontroll med hans fru Demetra vid ratten. Vid tiden för hans död hade företaget 172 butiker över hela Kalifornien och Arizona.

Ägarförändringar, konkurs och förvärv av Goodyear

I maj 1997 förvärvades Winston Tire av Heafner Tire Company (nu American Tire Distributors) . Fyra år senare, den 15 maj 2001, sålde Heafner kedjan till Performance Management, Inc. i Lafayette, Louisiana .

Den 19 januari 2002 ansökte Winston Tyre om kapitel 11 konkursskydd.

Den 28 oktober 2002 förvärvade Goodyear Tyre and Rubber Company , den mångåriga leverantören till Winston Tire-kedjan, företagets tillgångar och konverterade 44 av kedjans 97 platser till Just Tyres-butiker och sålde resten till befintliga oberoende Goodyear-återförsäljare och andra tredje parter. . Affären satte så småningom stopp för företaget efter 40 år i verksamheten.