Williams-Wittlesey Co.

USS Althea (SP-218).jpg
Althea , troligen före 1917
Historia
USA
namn USS Althea
Ägare James H. Moore / US Navy / GF Colton
Byggare Williams-Wittlesey Co., New York
Avslutad 1907
Förvärvad 15 juni 1917
Bemyndigad 12 maj 1917
Avvecklade 2 augusti 1919
Stricken 2 augusti 1919
Hemmahamn Detroit , Michigan
Öde Sank den 18 mars 1920; såld till bärgning, 12 maj 1920; övergiven, 1926
Generella egenskaper
Förflyttning 25 långa ton (25 t)
Längd 60 fot (18 m)
Stråle 12 fot (3,7 m)
Förslag 4 fot (1,2 m)
Fart 9,5 mph
Komplement 9
Besättning 3
Beväpning 1 × 3-pund , 2 × maskingevär

Williams-Wittlesey Motor Boat and Shipbuilding Co., ofta kallad Williams-Wittlesey Co. och känd fram till 1904 som Standard Boat Co., var ett amerikanskt båtbyggeföretag i Queens , New York , som verkade åtminstone från 1891 till 1910. Företaget har sitt huvudkontor i Long Island City med ett båtvarv i det intilliggande området Astoria , och företaget tillverkade bogserbåtar , flodfartyg, skovar och yachter . Bland dess produkter var två privata motorbåtar som senare beställdes av den amerikanska flottan för tjänst under första världskriget : Fiskgjuse II, som tjänade som USS Osprey II (SP-928) från 1917 till 1918; och Althea , som fungerade som USS Althea (SP-218) från 1917 till 1919.

År 1904 ändrade Standard Boat Co.s ägare namnet till Williams-Wittlesey Motor Boat and Shipbuilding Co. eftersom de "kände att deras företag mycket ofta förväxlades med Standard Motor Construction Co. i Jersey City, New Jersey".

Bland dess marinarkitekter var H. Newton Whittelsey, vars yachtdesigner noterades för att introducera "den moderna typen av stora upphöjda däckskryssare", enligt Motor Boating magazine. En annan anställd var Daniel I. Whittlesey, en 1901 examen från Yale Universitys Sheffield Scientific School . År 1916 hade Whittelsey och Whittlesey bildat sitt eget varvsföretag med huvudkontor på Broadway 11 Manhattan .

externa länkar

Koordinater :