Williams-Wittlesey Co.
Althea , troligen före 1917
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | USS Althea |
Ägare | James H. Moore / US Navy / GF Colton |
Byggare | Williams-Wittlesey Co., New York |
Avslutad | 1907 |
Förvärvad | 15 juni 1917 |
Bemyndigad | 12 maj 1917 |
Avvecklade | 2 augusti 1919 |
Stricken | 2 augusti 1919 |
Hemmahamn | Detroit , Michigan |
Öde | Sank den 18 mars 1920; såld till bärgning, 12 maj 1920; övergiven, 1926 |
Generella egenskaper | |
Förflyttning | 25 långa ton (25 t) |
Längd | 60 fot (18 m) |
Stråle | 12 fot (3,7 m) |
Förslag | 4 fot (1,2 m) |
Fart | 9,5 mph |
Komplement | 9 |
Besättning | 3 |
Beväpning | 1 × 3-pund , 2 × maskingevär |
Williams-Wittlesey Motor Boat and Shipbuilding Co., ofta kallad Williams-Wittlesey Co. och känd fram till 1904 som Standard Boat Co., var ett amerikanskt båtbyggeföretag i Queens , New York , som verkade åtminstone från 1891 till 1910. Företaget har sitt huvudkontor i Long Island City med ett båtvarv i det intilliggande området Astoria , och företaget tillverkade bogserbåtar , flodfartyg, skovar och yachter . Bland dess produkter var två privata motorbåtar som senare beställdes av den amerikanska flottan för tjänst under första världskriget : Fiskgjuse II, som tjänade som USS Osprey II (SP-928) från 1917 till 1918; och Althea , som fungerade som USS Althea (SP-218) från 1917 till 1919.
År 1904 ändrade Standard Boat Co.s ägare namnet till Williams-Wittlesey Motor Boat and Shipbuilding Co. eftersom de "kände att deras företag mycket ofta förväxlades med Standard Motor Construction Co. i Jersey City, New Jersey".
Bland dess marinarkitekter var H. Newton Whittelsey, vars yachtdesigner noterades för att introducera "den moderna typen av stora upphöjda däckskryssare", enligt Motor Boating magazine. En annan anställd var Daniel I. Whittlesey, en 1901 examen från Yale Universitys Sheffield Scientific School . År 1916 hade Whittelsey och Whittlesey bildat sitt eget varvsföretag med huvudkontor på Broadway 11 på Manhattan .
externa länkar
- " Talks With Our Naval Architects: H. Newton Whittelsey ," Transkriberat från sid. 16 i juninumret 1910 av Motor Boating magazine, en tidning om motorbåtar som publicerades från 1907 till 2011, och avslutade sin verksamhet som Motorboating .
- Artikel från 1917 som beskriver förslag från Whittelsey & Whittlesey Co.