William Whetstone

William Whetstone
William Whetstone.jpg
Sir William Whetstone av Michael Dahl
dog 1711
Trohet  kungariket England
Service/ filial  Kungliga flottan
År i tjänst 1689 - 1707
Rang Konteramiral
Kommandon hålls






HMS Portsmouth HMS Norfolk HMS York HMS Dreadnought HMS Yarmouth HMS Canterbury HMS Montagu Jamaica Station

Sir William Whetstone (död 1711) var en officer vid Royal Navy under det senare 1600-talet och början av artonhundratalet. Han steg så småningom till rangen av konteramiral , efter att ha tillbringat sin karriär i tjänst med flera framstående figurer.

Familj och tidiga liv

Whetstone verkar ha fötts i en sjöfamilj, hans far John Whetstone hade förmodligen varit sjöofficer. William etablerade sig i Bristol , blev medlem av Bristol Corporation och befälhavde ett handelsfartyg , Mary of Bristol , med vilket han drev handel med Virginia och Barbados . Hans handel verkar ha varit i en mängd olika varor, inklusive serge .

Han verkar ha gift sig med en kvinna som heter Sarah 1677, och det året tog han en lärlingsutbildning som skulle pågå till 1684. Detta äktenskap gav två söner och två döttrar, hans äldsta dotter, även kallad Sarah, gifte sig med sjöofficeren Woodes Rogers . Williams första fru dog 1698 och begravdes i kyrkan St Nicholas's, Bristol, den 19 oktober 1698.

Marin karriär

William gick in i marintjänst och utsågs den 30 juli 1689 att befalla det hyrda skeppet Europa , och han tillbringade de följande två åren med att transportera förnödenheter till Irland . Han utsågs sedan kort för att befälhava HMS Portsmouth från 3 februari till 12 augusti 1691. Här kom han till kännedom av amiral Edward Russell , som beskrev honom som "en god man". Han ansträngde sig dock inte för Whetstones vägnar, och William tillbringade 1692 arbetslös. Han återvände till aktiv tjänst 1693, först som delägare av kaparen Delavall , och senare fick han ett uppdrag att befalla HMS Norfolk som då byggdes i Southampton . Hon sjösattes den 27 mars 1693 och Whetstone fortsatte med att bemanna skeppet. Han skrevs ut från henne den 23 maj. En serie korta kommandon följde innan han tog kommandot över HMS York från 13 juli 1693 till 13 juni 1695.

I Atlanten och Karibien

Whetstones nästa kommando var till HMS Dreadnought den 6 juli 1696. Han seglade henne till Newfoundland , tillbringade de kommande tre åren på stationen, och slutligen avskedades den 13 juli 1699. Kommandot över HMS Yarmouth följde och varade från 19 maj 1700 till 4 juni 1701, när Whetstone befordrades till commodore och flyttades till York i spetsen för skvadronen som sändes till Jamaica . Han försökte sätta segel, men var två gånger tvungen att återvända till Plymouth för reparationer. Han gjorde sedan bättre framsteg, men var snart tvungen att satsa på Cork . Hon undersöktes sedan och förklarades olämplig för resan till Västindien . Whetstone tog istället befälet över HMS Canterbury den 4 februari 1702 och kunde slutligen korsa Atlanten . Han anlände till Västindien i maj och gick med i flottan vid Port Royal under befäl av viceamiral John Benbow . Benbow gav honom den lokala rangen som konteramiral.

Vid det här laget hade det spanska tronföljdskriget brutit ut, och nyheten om dess deklaration nådde Benbow den 7 juli. Han lossade Whetstone och sex fartyg för att söka utanför Port St Louis i Hispaniola efter en fransk skvadron under amiral Jean du Casse, som man trodde skulle anlöpa hamnen på sin resa till Cartagena, varifrån han skulle kunna plundra engelsk och holländsk sjöfart. Efter att Whetstone hade lämnat tog Benbow sin skvadron och seglade mot Cartagena, i väntan på att antingen han eller Whetstone skulle hitta Du Casse och föra honom till strid. Den 5 augusti 1702 ledde Whetstone två engelska krigsfartyg i ett försök att erövra staden Arecibo i den spanska kolonin Puerto Rico . Två roddbåtar med marinsoldater och sjömän landade på Arecibos strand, men slogs tillbaka av spansk kolonialmilis ledd av Antonio de los Reyes Correa. Correa mönstrade trettio män som var utrustade med spjut och machetes , eftersom musköter var en bristvara i kolonin. Den engelska landstigningsstyrkan led tjugotvå förluster på stranden och åtta på Whetstones krigsfartyg från olika spanska kanoneld, med kaptenen för landstigningsstyrkan var bland dem. Efter detta nederlag när Whetstone nådde Hispaniola hade Du Casse redan avvikit, och det var Benbow som till slut hittade Du Casse. Efter den otillfredsställande avslutningen av hans mest berömda aktion , återvände en sårad Benbow till Port Royal och mötte upp Whetstone som hade återvänt från kryssningen utanför Hispaniola.

Benbow beordrade sedan att flera av hans kaptener skulle rättas genom krigsrätt för feghet och olydnad som de visat under aktionen. Whetstone var president för krigsdomstolen, Benbow var för sjuk för att ta rollen själv. Benbow dog den 4 november 1702 och Whetstone tog över befälet över Jamaica Station . Han höll det till juni 1703, då han ersattes av viceamiral John Graydon . Whetstone fortsatte med att engagera och förstöra ett antal kapare utanför San Domingo men ett försök på den franska kolonin vid Placentia var tvungen att överges på grund av vädret, öns försvar och sjukdomar i flottan. Whetstone och Graydon lämnade sedan Jamaica, och Whetstone återvände till England i oktober 1703.

Befordran

Prins George befordrade Whetstone till konteramiral av de blå i januari 1704. Detta var en åtgärd avsedd att visa både godkännande av hans uppförande samtidigt som han innehade skådespelarrang, och samtidigt skilja honom från anklagelser mot Graydon. Kampanjen orsakade dock kontroverser, eftersom den gjordes över huvudet på andra kaptener, inklusive Sir James Wishart . Wishart tjänstgjorde under Sir George Rooke , som hotade att avgå på grund av frågan. Wishart gjordes sedan till en konteramiral av de blå också, och blev senior till Whetstone genom att föregå hans uppdrag. Whetstone fick befälet över en skvadron i Engelska kanalen i mars 1704 och befordrades till konteramiral för de vita den 18 januari 1705. Utnämningen till posten som överbefälhavare i Västindien kom den 17 februari, med riddarskap fem dagar senare den 22 februari.

Han hissade sin flagga ombord på HMS Montagu och anlände till Jamaica för att tillträda sin tjänst i mitten av maj. Han omintetgjordes dock till stor del av svagheten hos fartygen under hans befäl. De mindre fartygen kunde ta flera värdefulla priser, men han var inte tillräckligt stark för att tillåta honom att attackera några spanska bosättningar. Han hoppades kunna övertyga guvernören i Cartagena att förklara till kung Karls fördel , men fick svaret att guvernören "inte kände någon suverän utom kung Filip ". Whetstone fortsatte dock att bestå och 1706 försökte han och guvernör Handyside övertala de spanska kolonierna på Kuba och Cartagena att förklara till förmån för Charles. Whetstone avlöstes senare samma år av en skvadron under William Kerr och återvände till England i december 1706.

Sista handlingar och fall från nåd

Whetstone fick befälet över en skvadron i maj 1707 och beordrades att operera utanför Dunkerque mot Claude de Forbin , en farlig korsar . I juni beordrades han att eskortera en konvoj av nitton fartyg från Muscovy Company så långt som till Shetlandsöarna . Han seglade med dem tills de var långt förbi Shetland, innan han återvände hem. Konvojen stoppades senare av Forbin, som kunde fånga femton av köpmännen. Även om orderna var fel för att vara otillräckliga i sin omfattning, och Whetstone hade uppfyllt dem till fullo, var Muscovy Company upprörda. En rättegång hölls där Whetstone anklagades för att ha lämnat fartygen för att attackeras. Amiralitetet försvarade honom, men till slut gjordes Whetstone till syndabock . Han avskedades från sitt kommando och fick ingen ytterligare anställning. Han dog 1711 och begravdes med på St Michael's, Bristol den 3 april 1711. Han hade vid det här laget varit omgift med Mary (eller Maria), med vilken han hade en dotter, som hette Mary. Vid tiden för hans död var Whetstone skyldig den betydande summan av £2500 av olika gäldenärer.

Källor

externa länkar

Militära kontor
Föregås av

Ledig (senast innehad av John Graydon )

Överbefälhavare, Jamaica Station 1705–1706
Efterträdde av