William Dempster
William Dempster | |
|---|---|
 | |
| Född |
21 oktober 1876 |
| dog | 25 oktober 1964 (88 år)
Victoria, British Columbia , Kanada
|
| Viloplats | Burnaby , British Columbia |
| Poliskarriär | |
| Land | Kanada |
| Avdelning |
North-West Mounted Police , Royal Canadian Mounted Police |
| Tjänsteår | 1897–1934 |
| Rang | Inspektör |
| Minnesmärken | Dempster motorväg |
William John Duncan Dempster (21 oktober 1876 – 25 oktober 1964) var medlem av North-West Mounted Police (NWMP) i Yukon-territoriet under tidigt 1900-tal. Han fick uppmärksamhet för sitt engagemang i att hitta den förlorade patrullen, tre NWMP-officerare och en före detta NWMP-officer/guide som försvann på spåret mellan Fort McPherson och Dawson City vintern 1910–11. Dempster Highway i norra Kanada är uppkallad efter honom.
Tidigt liv och karriär
Dempster föddes i Wales den 21 oktober 1876. Han emigrerade till Kanada som ung. 1897 gick han med i North-West Mounted Police och postades till Yukon året därpå.
Han tjänstgjorde i olika samhällen i norr de kommande tio åren. År 1907 började han delta i de årliga postpatrullerna för hundspann i midvintern mellan NWMP-avdelningarna i Dawson City och Fort McPherson, en resa på 800 kilometer (500 mi) genom vildmarken.
Den förlorade patrullen
Vintern 1910–11 kommenderades postpatrullen av inspektör Francis Joseph Fitzgerald . I patrullen ingick Fitzgerald, konstapelerna George Kinney och Richard Taylor, och tidigare konstapel Samuel Carter som guide. De lämnade Fort McPherson den 21 december 1910. Den tid som krävdes för resan berodde mycket på vädret; tidigare patruller hade tagit så lite som 14 dagar och så många som 56 för enkelresan. Fitzgerald tog tillräckligt med förnödenheter för 30 dagar och kan ha försökt sätta ett nytt hastighetsrekord för resan.
Väderförhållandena på leden var dåliga, med tung snö och låga temperaturer. Carter, som bara hade rest vägen i motsatt riktning, kunde inte hitta vägen genom Richardsonbergen . I slutet av december mötte patrullen lokala Kutchin -familjer men Fitzgerald valde inte att anlita en som guide. Förhållandena förvärrades efter den 3 januari, med temperaturer på i genomsnitt -46 °C (−51 °F) och starka vindar. Den 12 januari, med bara nio dagar kvar mat, var de fortfarande förlorade. Fitzgerald var fast besluten att fortsätta, och det var inte förrän den 18 januari som de vände tillbaka till Fort McPherson.
När patrullen misslyckades med att anlända till Dawson City i slutet av februari 1911 sändes korpral Dempster med konstapel JF Fyfe och F. Turner och First Nations guide Charlie Steward för att hitta och rädda dem. De lämnade Dawson den 28 februari. Dempster var till en början säker på att hitta patrullen, med tanke på Fitzgeralds erfarenhet i norr.
Dempsters patrull hittade snart bevis på problem, inklusive övergivna hundselar och redskap, och campingplatser som visade att Fitzgeralds patrull hade gått vilse. De hittade senare delar av hundkadaver som tydde på att de vilsna männen hade tillgripit att äta upp sina släddjur. Den 22 och 23 mars upptäcktes kropparna av de fyra försvunna männen 55 kilometer (34 mi) från Fort McPherson. Dempsters patrull fortsatte till Fort McPherson och återvände sedan till Dawson City. När han återvände till Dawson satte Dempster ett nytt rekord, då han täckte distansen på 11 dagar.
Senare karriär
Efter förlusten av Fitzgeralds patrull gav NWMP Dempster i uppdrag att göra patrullrutten säkrare. Han arbetade med detta under 1912 och 1913, gjorde spårmarkörer och byggde förråd och skyddsrum.
Dempster fortsatte att leda vinterpatrullerna i flera år och etablerade flera hastighetsrekord, inklusive 14 dagar 1920. Han kunde utföra sina patruller på ett säkert sätt, undvika onödiga risker och anställa lokala First Nations-guider när det krävdes. 1917 ombads han att hitta en väg från Porcupine River till Dawson som inte korsade USA:s territorium. Han kunde hitta en väg inom tre veckor genom outforskade delar av Ogilviebergen . First Nations som han mötte på vägen uppgav sin förvåning när hans parti dök upp och sa: "den här leden har aldrig färdats av vita män eller indianer, även om olika delar färdas av olika indianer". Svårigheten i terrängen gjorde att inga andra patruller skickades på samma rutt.
Han nådde så småningom rangen som inspektör och drog sig tillbaka från Royal Canadian Mounted Police (efterträdare till NWMP) 1934. Vid sin pensionering ansågs han vara "den bästa spårmannen i Yukon". Dempster gifte sig med Catherine Smith 1926. De hade en son och en dotter.
Dempster dog den 25 oktober 1964, 88 år gammal. Strax före sin död fick han besked om att motorvägen som byggdes från Dawson till Aklavik skulle döpas till hans ära. Dempster Highway , som så småningom ledde till Inuvik istället för Aklavik, öppnade 1979.