Wiking Modellbau
Wiking Modellbau är en tysk tillverkare av skalenliga modeller i H0-skala och N-skala som ursprungligen tillverkades som tillbehör till modelltågset . Grundades 1932 av Freidrich Karl Peltzer, nu ägs det av tyska Siku Toys .
Företaget grundades 1932 och var traditionellt baserat efter andra världskriget i Västberlin. Senare fabriker användes även i Buer (nära Essen) och Kiel. Numera ägs av tyska Siku Toys , i Lüdenscheid , företaget är specialiserat på modeller av bilar och lastbilar från 1950-talet till idag. Nästan undantagslöst tillverkas modeller i 1:87 "HO" skala.
Förkrigshistoria
Wiking grundades 1932 av Freidrich Karl Peltzer som hade byggt skepp av cigarrlådor i sin ungdom. Wikings början var att producera fartygsmodeller i skala 1:1 250. Före och under andra världskriget användes dessa modeller, gjorda av blybaserad zamac, av den tyska militären för träning och taktisk planering. De var vanligtvis märkta "Wiking Modell" på sina baser. Fartygen åtföljdes av Modell-Hafen (modellhamnar) som var trärepresentationer av bryggor, byggnader och oljeanläggningar för att hjälpa till vid attackträning. Militären använde också nya flygplansmodeller i skala 1:200 med början 1934-35, och den så kallade Wehrmachtsmodellen (1937–38) av militärfordon och artilleri, gavs ut i skala 1:200. Från och med 1938 var planen och några av fartygen gjorda av plast.
Baserat på Wehrmachtsmodellen tillverkade Wiking även några civila fordon vars produktion upphörde i början av andra världskriget.
Krigsår
Under kriget producerade Wiking mest modeller för militären för träning i identifiering av flygplan och fartyg, ett viktigt behov under krigstid. Enligt uppgift anställde företaget till exempel tvångsarbetare; arbetare från Sovjetunionen. [ citat behövs ]
Wiking efter kriget
Efter andra världskriget, men innan han började tillverka modellbilar, experimenterade Wiking med en mängd olika plaster som till exempel för en modell av Noaks ark och för formning av plastkammar och knappar. En del lera användes också i produktionen. Det fanns en liten serie av Berlin Airlift (1948-1949) som bestod av fem plan och två bilmodeller i skala 1:400. Vid den här tiden öppnade Wiking flera verkstäder, inklusive de i Buer och Kiel.
1947 började Wiking tillverka enkla bilmodeller som vanligtvis bestod av en enda del – utan fönster eller chassi. Dessa var gjorda av plast i skala 1:100. Fordonsaxlar var gjorda av tråd med platta klämda ändar, som när de klämdes in i de fortfarande varma plasthjulen inte kunde rotera - så axlarna rullade med hjulen. Senare modeller inkluderade chassibaser. Skalan ändrades så småningom till 1:90.
Wiking började utöka sitt sortiment av fordon under 1950-talet, med både lastbilar och personbilar. Några erbjudanden var Henschel stav- och cementlastbilar, Magirus -lastbilar, Borgward Arabella och DKW tvådörrars sedan. Många av dessa erbjöds i förpackningar om fem lastbilar eller tio bilar.
I början av 1960-talet tog Volkswagens Wolfsburg -fabrik i drift fordon i en större skala 1:40 med unika företagsdesignade förpackningar . Dessa är ganska sällsynta idag - och ofta värda mer än $100, även om några av dessa större skalade modeller har återutgivits av företaget. Särskilt intressant var en Wiking Beetle-kampanj gjuten i en klar plastkropp. Den var märkt "Das Gläserne Auto" och finns i en speciell röd och blå displaylåda med kaross, hjul, interiör och säten utställda från varandra. Presentationen med kaross i klar plast slog igenom och idén kopierades av flera andra tillverkare - även i Storbritannien där en tillverkare tillverkade sin egen "glasbil"
Runt tidigt 1960-tal lades genomskinliga fönster till modellerna. Interiörer tillkom på 1970-talet. För vissa modeller används till och med originallack från biltillverkarna. Idag har skalan ändrats till den mer enhetliga 1:87 (HO). Även om den här vågen matchar HO-tågskala, har olika vågar producerats och Wiking-modeller idag samlas på egen hand. Företagets webbplats hänvisar till "de förtjusande men robusta leksaksbilarna [som] får plats i en byxficka" som anger deras lekvärde oberoende av andra leksaker.
Sedan 1969 har Wiking producerat bilmodeller i skala 1:160 (N) - mestadels för modelltåg i N-skala. Mellan 1949/50 och 1974/75 producerade Wiking återigen skeppsmodeller. Företaget försökte också sälja flygplansmodeller igen på 1960-talet men detta försök avbröts. Några av dessa modeller gjordes för Ferrero, det italienska chokladföretaget, nedskalade från skala 1:87 för att passa in i Kinder Surprise-chokladägg. De flesta av dessa fordon, även om de är snyggt gjorda som VW bugg cabriolet och NSU Ro80, tillverkades i Hong Kong. Vissa var tydligen originalmodeller, inte kopior av tidigare existerande Wiking-bilar. [ citat behövs ]
Idag är gamla Wiking-modeller ofta samlarobjekt som kan vara mycket dyra. Den dyraste Wiking-modellen som någonsin sålts är en Mercedes tankbil från 1962 som producerades som en reklamartikel för företaget Thyssen. I juni 2006 såldes en av dessa tankbilsmodeller (visas ovan) för 10 100 € på en auktion i Köln . [ citat behövs ]
Samtida Wiking
1953 stängdes verkstäderna i Buer, följt av verkstäderna i Kiel 1982.
Peltzer dog 1981 vid 78 års ålder (5 februari 1903 - 20 november 1981). Vissa samlare anser att detta är slutet på en gyllene era och lämnar efter sig en era med många billigare och unika stiliserade modeller - medan en ny era började med massproduktion av dyra modeller i färre färger.
1984 såldes Wiking till Sieper Lüdenscheid, känd för sina Siku- modellbilar. Dagens Wiking-modeller försöker vara perfekt detaljerade miniatyrer i sin egen rätt på ett liknande sätt som sina konkurrenter (t.ex. Herpa och Brekina). Detta skiljer sig kanske något från den tidigare filosofin att producera en mängd olika fordon mer orienterade mot HO-skala järnvägsuppsättningar.
En annan stor förändring för företaget kom i september 2008, när det tillkännagavs att fabrikens traditionella hem skulle stängas och all produktion skulle överföras till Siku/Sieper-fabriken i Lüdenscheid .
- "Allt om dina favoritsamlingar från Wiking" . Wikings hemsida .
- Doty, Dennis (1996). "Aussie dyker upp, men var är Mister Two?. Collectible Scale Automobile Department". Samlarbil . 12 (6): 88–90.
- McGeachy, Ian. (2012). "Blueyonder Shipmodels webbplats" .
- "Wikingmania modellbeskrivning 2000-2013" . originalwebbplats på tyska .
- Ralston, Andrew (2007). Plastleksaksbilar från 1950- och 19960-talen . Dorchester UK: Veloce Publishing . ISBN 9781845841256 .
- van de Beck, Conny (2010). Wiking-Modellbau .
- "87th Scale Info-webbplats" .