White Top Järnväg

WT Shay #4 sett från företagets butik.

White Top Railway chartrades som en vanlig transportör i början av 1900-talet från en del av avverkningslinjerna för Hassinger Lumber Company i Washington och Grayson counties, Virginia, USA. Flytten föddes av timmerföretagets behov av att skydda sin järnvägsverksamhet vid korsningspunkter med Virginia-Carolina Railway från eventuellt fördömande av VC:s egen expanderande linje. (Båda vägarna tävlade om rätt-till-vägen genom de smala gränserna av Laurel Creek-ravinen.)

Längden på WT var knappa 8 miles och täckte avståndet från bruket i Konnarock till bergsbyn White Top. Denna körsträcka representerade en liten andel av Hassingers 75 miles av avverkningslinje. WT byggdes som en med standardspår , även om en tredje räls lades till för två miles nära bruket för att rymma smalspåriga tåg som förvärvades med köpet av TW Thayer Lumber Co. 1924. Verksamheten på WT upphörde vid eller strax efter brukets nedläggning julafton 1928.

WT-lokomotivet inkluderade två Climax- och tre Shay- utrustade ånglok . WT rullande materiel inkluderade 20 platta bilar; två stocklastare ; en ångdikare ; en platt bil av stål; och minst en caboose (sett bakom stocklastaren och i slutet av tåget på bilden till vänster.)

Väg nr. Mfg c/n Klass Inköpt/levererat Kommentar
1 Klimax 526 B-25 1907 Från Douglas Land Co., Damascus, VA. Mäts om. Såld 1929.
2 Klimax 353 B-35 1907 Från Hassinger PA-verksamhet. Mäts om. Till salu 1929.
3 Shay 2013 70-3 oktober 1907 Köpt ny. Såld till Deep Cut Tie & Lumber Co. före 1926.
4 Shay 2700 100-4 december 1913 Köpt ny; endast 4-lastbils Shay byggd för en kund utanför järnvägsindustrin. Såld till Bemis Lbr. Co. i Robbinsville, NC. Skrotades 1947.
2 Shay 2205 36-2 mars 1923 Från Damaskus Lbr. Co. Ommäts.
  • Waskiewicz, Fred. "The Hassinger Lumber Company och dess järnvägsverksamhet." National Railway Bulletin . Vol. 52, nr 5, 1987.
  • Thompson, Dunn och Hauff. Climax-loket . Oso Publishing Co. 2002.
  • Hirsimaki, Eric. Lima, historien . Hundman Publishing Co. 1986.