Whitby (bark)

Historia
Storbritannien
namn	Whitby
Ägare	John Chapman & Co, 2 Leadenhall Street, London (ursprunglig ägare)
Byggare	Henry och George Barrick, Whitby , Yorkshire
Lanserades	1837
Öde	Förliste april 1853
Generella egenskaper
Ton börda	437 ( bm )
Längd	99 fot 6 tum (30 m)
Stråle	24 fot 7 tum (7 m)
Hållbarhetsdjup	19 fot 7 tum (6 m)
Framdrivning	Segla

Whitby var en tremastad, fyrkantig riggare som lanserades 1837 och senare riggades om som en bark . Hon var registrerad i London och gjorde resor till Indien, Brittiska Guyana, Australien och Nya Zeeland. 1841 bar Whitby , Arrow och Will Watch lantmätare och arbetare till New Zealand Company för att förbereda tomter för de första nybyggarna (som planerades att följa fem månader senare). Whitby förliste vid Kaiparas hamn i april 1853.

Karriär

Whitby byggdes ursprungligen för rutten London-Calcutta och seglade dit i maj 1837. Hon anlände till Kedgeree , Bengal , den 12 november. I maj 1838 tog hon med sig de första 270 lärlingar från östindiska kuliemigranter från Calcutta till Berbice och Demerara i Brittiska Guyana för Gillanders, Abuthnot och Co.

1839 transporterade Whitby 133 kvinnliga fångar till Sydney. Under befäl av kapten Thomas Wellbank lämnade hon Dublin den 18 februari och anlände till Sydney den 23 juni.

Den 20 juni 1840 lämnade hon Sydney till Nya Zeeland. Den 19 december rapporterades hon landa tre räddade besättningsmedlemmar från Esperance och Hesperia vid Grimsby . Detta kan dock ha varit ett annat fartyg, eftersom det rapporterades att det seglade från Table Bay till Mauritius den 15 december. Hon rapporterades vara i Cork den 16 februari 1841 efter att ha passerat Olympen , som seglade till Nya Zeeland. Hon anlände till Gravesend den 3 eller 4 mars och noterades som att hon avseglat från Lombock.

Hennes första resa till Nya Zeeland var till Wellington under kapten Lacey. Hon anlände den 18 september 1841 till Port Nicholson. Hennes last omfattade 20 000 tegelstenar.

Den 3 november, under befäl av kapten James Swinton, anlände Whitby till Nelson, Nya Zeeland , med Will Watch och Arrow . I oktober hade hon deltagit i New Zealand Companys utforskning av Golden Bay.

1842 betalades sjömän ombord på henne 3 5 pund per månad .

Ägarskapet ändrades 1843 när hon sålde till Thomas Hawson i Moulmein , Burma, då en del av Brittiska Indien. 1844 såldes hon till Phillip Richardson från London och 1848 till Thomas Radcliff från London.

Den 3 februari 1849 lämnade hon London med 165 invandrare till Melbourne, Australien. Hon anlände till Port Phillip den 28 juni. Den 31 juli 1851 hade hon anlänt från Port Phillip i Sydney.

1851 eller 1852 genomgick Whitby stora reparationer, inklusive ett nytt däck.

Hon seglade från Sydney den 30 september 1852 under befäl av kapten Bruce och anlände till Kaipara den 16 oktober för att lasta en timmerlast till Melbourne eller Sydney. Hon hade tidigare köpts av Mr Wright från Sydney för användning av Wright och Grahames linje på trans-Tasman-handeln. Hon seglade från Kaipara den 19 december och kom tillbaka till Sydney den 2 december. I mars 1853 seglade hon igen från Sydney till Kaipara under kapten Bruce och anlände till Kaipara den 16 mars. På denna resa föll en av besättningen, Benjamin Leeland, i Kaiparafloden och drunknade.

Förlust

Hon seglade under kapten Bruce med en full last timmer när hon förlorades på Tory Shoal vid Kaipara den 24 april 1853. Lyckligtvis överlevde hela besättningen.

Monument

presenterades en bronsskulptur av Whitby för folket i Guyana av den indiska regeringen. Det ligger i Guyana National Park i Georgetown.