Wheatfield Road
Wheatfield | |
|---|---|
 Karta över Adams County i södra Pennsylvania med Wheatfield Road markerad i rött
| |
| Ruttinformation | |
| Underhålls av National Park Service | |
| Längd | 1,9 km |
| Tidsperiod |
1858 kartlagd av Howe 1863 Slaget vid Gettysburg 1895 Gettysburg National Military Park 1933 National Park Service |
| Stora korsningar | |
| Västra delen |
  US 15 buss. (Emmitsburg Road) |
| Östra änden |
 PA 134 (Taneytown Road) |
| Plats | |
| Land | Förenta staterna |
| stat | Pennsylvania |
| län | Adams |
| Motorvägssystem | |
The Wheatfield Road är en Gettysburg Battlefield- korsning från Peach Orchard öst-sydost längs norra sidan av The Wheatfield (på Peach Orchard -Devil's Den- ryggen), norr om Valley of Death och över norra foten av Little Round Top . Förutom modern turistanvändning är vägen känd för användningen av Battle of Gettysburg och postbellum-vagnen i samband med 1892-1896 US v. Gettysburg Electric Ry. fall av USA:s högsta domstol .
Vägbeskrivning
Wheatfield Road börjar vid en korsning med US 15 Bus. inom Gettysburg National Military Park i Cumberland Township , där vägen fortsätter västerut som Millerstown Road. Härifrån går den öst-sydost som en tvåfilig odelad väg, på väg genom fälten i parken. Vägen fortsätter in i skogsområden med några åkrar, som passerar norr om Little Round Top . Wheatfield Road tar slut vid en korsning med PA 134 i samhället Round Top , där vägen fortsätter österut som Blacksmith Shop Road till Baltimore Pike .
Historia
Under slaget vid Gettysburg användes smutsen Wheatfield Road av olika fackliga och konfedererade trupper (t.ex. Crawfords tredje uppdelning av Pennsylvania reserver ), och fackliga trupper utplacerade artilleri västerut till Peach Orchard genom att använda vägen. 1884 byggdes Round Top Branch 's wye med dubbla sporrar och station vid den östra änden av Wheatfield Road, och 1894 lades Gettysburg Electric Railway längs en västra del av vägen (vagnar korsade också den östra änden nära Round Top Station ). År 1895 överlät Commonwealth of Pennsylvania Wheatfield Roads jurisdiktion till krigsdepartementet , och år 1900 placerades två gjutjärnstavlor [ var ? ] för att märka vägen. Gettysburgs elektriska järnvägsspår togs bort från Wheatfield Road 1917 och vägen reparerades 1931. Wheatfield Road återuppbyggdes med asfalt väster om Sykes Avenue 1933 och färdigställdes "från Rosensteel- paviljongen till Taneytown-vägen" 1940 av McMillan Woods Civilian Conservation Corps lägret.
Korsningslista
Hela rutten är i Adams County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Peach Orchard vinkel | 0,0 | 0,0 |
US 15 buss. (Emmitsburg Road) |
Fortsätter västerut till Willoughby Run via Millerstown Road | |
| Gettysburg National Military Park | McGilvery Artillery Avenue | Södergående aveny | |||
| 0,1 | 0,16 | Sickles Avenue | Norrgående aveny | ||
| 0,21 | 0,34 | Wheatfield Roads Sickles Avenue-sektion "konstruerades" 1899 | |||
| 0,3 | 0,48 | Sickles Avenue | Southboun avenue "över Wheatfield ") | ||
| 0,6 | 0,97 | Ayres Avenue | Southboune avenue) | ||
|
Plum Run- bron norr om Valley of Death |
|||||
| 0,7 | 1.1 | 1898 Crawford Avenue | Skiljeväg | ||
| 1.0 | 1.6 | 1897 Sedgwick Avenue och Sykes Avenue | Skiljeväg | ||
| Rund topp | 1.2 | 1.9 |
PA 134 (Taneytown Road) |
Fortsätter österut till Baltimore Pike via Blacksmith Shop Road | |
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Se även
externa länkar
Ruttkarta :