Water Witch (1835 kutter)

Den här artikeln handlar om fartyget Water Witch som byggdes i Van Diemens Land under 1835. För andra användningsområden, se Waterwitch .

Historia
namn Vattenhäxa
Byggare John Gray i Hobart Town under 1835.
Öde Sänkt vid förtöjning i floden Murray vid Moorundie, södra Australien , 5 december 1842.
Status Historiskt skeppsvrak.
Generella egenskaper
Tonnage 25 ton OM
Längd 35 fot 6 tum (10,82 m)
Stråle 13 fot 6 tum (4,11 m)
Förslag 6 fot 6 tum (1,98 m)
Segelplan Kutter .

Water Witch var ett enmastat fartyg riggat som en kutter byggt under 1835 i Van Diemens Land och sänkt 1842 medan det låg förtöjt i floden Murray vid Moorundie, söder om Blanchetown i South Australia (SA). Hennes vrakplats upptäcktes 1982 och fick lagstadgat skydd som ett historiskt skeppsvrak 1983. Vrakplatsen var föremål för en undervattensundersökning i mars 1984. Hon var det första europeiska fartyget som kom in i floden Murray via dess mynning, hennes roll i kartläggningen av de nedre delarna av floden Murray inklusive sjön Alexandrina under befäl av William Pullen och hennes umgänge med Edward John Eyre .

Ursprung

Water Witch byggdes i Hobart Town , Van Diemens land av John Gray under 1835.

Karriär

Fartyget byggdes ursprungligen för George Watson och James Smith. Hon ägdes därefter av Richard Griffiths (1836), William Parcell (1837) och Thomas Strangways (1839). 1839 köptes hon av den södra australiensiska regeringen för att ersätta briggen Rapid .

Efter en kort karriär i Tasmanien fördes hon till södra Australien av Parcell där hennes arbetsuppgifter involverade resor till Thistle Island i Spencer Gulf , Sydney Portland , Port Phillip och King George Sound där hon övergavs av befälhavaren och besättningen. Under ägandet av Strangways arbetade hon i Encounter Bay . Som ett södra australiens regeringsfartyg var hon initialt engagerad i att kartlägga de lägre kanalerna av floden Murray och Lake Alexandrina under befäl av William Pullen .

Under april 1840 följde hon med briggen Porter som transporterade guvernör Gawler till Port Lincoln , där han utforskade östkusten av Eyre Peninsula i sällskap med John Hill . I maj 1840 transporterade hon Hill till Point Riley, varifrån han enligt uppgift gjorde den första europeiska korsningen, på hästryggen, av Northern Yorke Peninsula .

Från juni 1840 till januari 1841 levererade hon Eyres expedition på platser som chefen för Spencer Gulf, Streaky Bay och Fowlers Bay . 1841 begränsades hennes räckvidd till Gulf St Vincent på grund av hennes läckande tillstånd. På Pullens förslag skickades hon till Encounter Bay där hon den 8 maj 1841 blev det första europeiska fartyget som framgångsrikt kom in i floden Murrays mynning . EB Scott , en vän till Eyre, som hade hjälpt Pullen i hans uppgift att övervaka Lake Albert agerade som styrman, och förhandlade henne från Wellington till Moorundie (ungefär 5 km nedströms från nuvarande Blanchetown ). Denna resa hjälpte till att etablera Moorundie (ofta stavat "Moorundee") som den första europeiska bosättningen vid floden Murray i södra Australien. Den 3 juli 1841 erbjöds Water Witch till försäljning på Goolwa . I mars 1842 befann hon sig i Moorundie, där Eyre (som hade utforskat området 1839) tjänstgjorde som beskyddare av aboriginerna och den bosatta magistraten.

Sjunkande

Hon sjönk vid sin förtöjning vid Moorundie under en storm den 5 december 1842. Förlusten tillskrevs att fartyget var i "dålig reparation". Hennes förlust rapporterades av Eyre.

Upptäckt och kartläggning av vrakplatsen

Under 1970 sökte en grupp fritidsdykare under ledning av Robert Sexton, en amatör maritim historiker, utan framgång efter vraket vid Moorundie. År 1981 Society for Underwater Historical Research (SUHR) skrivbordsforskning följt av undervattenssökningar också utan framgång. Senare 1982, återupptog SUHR problemet efter upptäckten av en ritning utarbetad av Edward Charles Frome i mars 1842 som visar ett fartyg förtöjt vid Moorundie. Det avbildade fartyget ansågs vara Water Witch på grundval av forskning som visade att hon var det enda fartyget känt för att ha seglat på floden Murray vid den tiden. I augusti 1982 bekräftades platsen för scenen som ritades av Frome på plats och en efterföljande undervattenssökning av förtöjningsplatsen avslöjade en kulle av barlast , löst timmer och andra artefakter.

I mars 1984 genomfördes ett projekt för att undersöka och delvis gräva ut vraket av avdelningen för miljö och planering och SUHR med hjälp från SA Police STAR Force Dive Section . Undervattensundersökningsarbetet utfördes i totalt mörker med hjälp av dykarkommunikationssystem inbyggt i helmasker . Projektet fick bidrag som en del av firandet av 150-årsjubileet av den bosättningen i södra Australien 1986.

En efterföljande analys av material som återvunnits från vrakplatsen identifierade positivt att platsen var resterna av Water Witch .

Nutiden

Majoriteten av vraket ligger kvar på flodbädden täckt med sandsäckar och fartygets barlast. Platsen förklarades som ett historiskt skeppsvrak enligt Historic Shipwrecks Act 1981 (SA) under april 1983. Vrakplatsen är officiellt belägen vid Coordinates : . Water Witch är också ihågkommen i namngivningen av två funktioner i kustvattnen i södra Australien - Water Witch Channel som ligger i Smoky Bay väster om staden Smoky Bay och Water Witch Bay som ligger nära Port Pirie .

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Water_Witch_(1835_cutter)&oldid=1007723095 "