Washington State Route 285
State Route 285 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 285 är markerad i rött.
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Hjälprutt för SR 28 | ||||
| Underhålls av WSDOT | ||||
| Längd | 5,04 mi (8,11 km) | |||
| Fanns | 1977 – nutid | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 SR 28 i East Wenatchee
|
|||
| Norra änden |
  US 2 / US 97 i Sunnyslope
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | Washington | |||
| län | Douglas , Chelan | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
State Route 285 ( SR 285 ) är en kort statlig motorväg som betjänar Douglas och Chelan län, belägen i den amerikanska delstaten Washington . Motorvägen servar Wenatchee och går 5 miles (8 km) från en växling med State Route 28 (SR 28) i East Wenatchee till Downtown Wenatchee och korsar Columbia River på Senator George Sellar Bridge . Efter att ha korsat centrum, slutar motorvägen vid en växling med US Route 2 (US 2) och US 97 norr om Wenatchee River i Sunnyslope .
Motorvägen korsade ursprungligen Columbia River på en tidigare bro byggd 1908. Bron signerades som en del av State Road 7 1909 och senare State Road 2 ( Sunset Highway ) 1923. Vägen användes av US 10 från 1926 fram till 1940, då den omdirigerades och ersattes av en alternativ väg . US 2 förlängdes från Idaho till Washington 1946 och använde bron tills den nyare Senator George Sellar Bridge byggdes i söder 1950. SR 285 utsågs 1977 efter att US 2 dirigerades till Richard Odabashian Bridge norr om Wenatchee och East Wenatchee. Området runt Senator George Sellar Bridge förbättras av Washington State Department of Transportation för att hantera ökad trafik.
Vägbeskrivning
SR 285 börjar sin 5,04 mil långa (8,11 km) långa rutt vid ett partiellt klöverbladsutbyte med SR 28 väster om Wenatchee Valley Mall i East Wenatchee . Motorvägen korsar Columbia River från Douglas County till Wenatchee och Chelan County på Senator George Sellar Bridge , listad som en del av National Register of Historic Places . Motorvägen blir Stevens Street och har en liten korsning med Wenatchee Avenue innan den svänger norrut in på Mission Street.
SR 285 servar Downtown Wenatchee och delas upp i ett enkelriktat par med södergående körfält på Chelan Avenue och norrgående körfält som stannar på Mission Street, och passerar Wenatchee-grenen av North Central Regional Library vid Memorial Park och Wenatchee Valley Hospital. Det enkelriktade paret återförenas med huvudvägen, vänder sig norrut som Miller Street och sedan nordväst som Wenatchee Avenue in i West Wenatchee nära Wenatchee Confluence State Park . Wenatchee Avenue korsar Wenatchee River in i Sunnyslope och blir en motorväg som korsar Penny Road och Easy Street i ett ofullständigt diamantbyte innan det slutar vid en korsning med US 2 och US 97 .
Senator George Sellar Bridge är den mest trafikerade delen av SR 285, som användes av ett dagligt genomsnitt på 52 000 fordon 2011. Den södra änden av enkelriktade paret, vid korsningen mellan Chelan Avenue och Mission Street, hade ett dagligt genomsnitt på 22 000 fordon 2011.
Historia
Den fribärande truss Columbia River Bridge byggdes 1908 av Washington Bridge Company och köptes av Washington State Highway Commission året därpå för att tjäna Wenatchee och East Wenatchee , delat av Columbia River . Bron och gatorna undertecknades som State Road 7 1909 som en del av motorvägen från Renton till Idaho , senare namngiven Sunset Highway 1913. Sunset Highway blev State Road 2 i en omnumrering 1923 innan skapandet av US 10 1926 .
State Road 2 blev Primary State Highway 2 (PSH 2) 1937 under skapandet av det primära och sekundära statliga huvudvägsystemet . US 10 dirigerades om söderut för att korsa Columbia River vid Vantage på 1940-talet och utsågs till US 10 Alternate, tills US 2 förlängdes från Bonners Ferry , Idaho till Everett 1946. Columbia River Bridge ersattes av en ny bro (sedan 2000 namngiven Senator George Sellar Bridge ) 1950 och US 2 omdirigerades söderut till bron. PSH 2 togs ur drift under omnumreringen 1964 och US 2 blev kvar. US 2 dirigerades om, tillsammans med US 97 , till Richard Odabashian Bridge i Sunnyslope , förbi Wenatchee 1975. SR 285 etablerades 1977 för att underhålla Senator George Sellar Bridge och inkluderade endast den korta rutten fram till 1991, då den var utsträckt till Sunnyslope.
Sedan 1991 har inga större ändringar av motorvägen skett, men Washington State Department of Transportation (WSDOT) har förbättrat vägbanan runt Senator George Sellar Bridge. Mellan maj 2009 och juli 2011 lade WSDOT till ytterligare ett östgående körfält genom att flytta trottoarerna till en ny struktur på utsidan av bron, som öppnade den 29 juli 2011. En södergående förbifartsfil för SR 28 färdigställdes 2013. I väster slutet av bron, i Downtown Wenatchee, färdigställdes en ny avfart till Crescent Street och signalförbättringar vid Mission Street i december 2013.
Stora korsningar
| Grevskap | Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Douglas | Östra Wenatchee | 0,00 | 0,00 |
 SR 28 till US 2 – Quincy , Ephrata , Ninth Street, Valley Mall Parkway, East Wenatchee City Centre
|
Södra ändstationen |
| Columbia River |
0,16–0,39 _ |
0,26–0,63 _ |
Senator George Sellar Bridge | ||
| Chelan | Wenatchee |
0,39–0,47 _ |
0,63–0,76 _ |
Wenatchee Avenue – Business Center, Convention Center | Växel, norrgående utgång och södergående infart |
| 1.11 | 1,79 | Chelan Avenue | Södra änden av enkelriktad par | ||
| 2,86 | 4,60 | Miller Street | Norra änden av enkelriktad par | ||
| Sunnyslope | Södra änden av motorvägen | ||||
|
4,48–4,58 _ |
7.21–7.37 _ |
Easy Street, Penny Road | Norrgående utgång och södergående ingång | ||
|
4.93– 5.04 |
7.93– 8.11 |
US 2 / US 97 – Yakima , Ellensburg , Okanogan , Spokane
|
Norra ändstationen | ||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
externa länkar
Ruttkarta :
