Washington State Route 100
Ruttinformation | ||||
---|---|---|---|---|
Hjälprutt för US 101 | ||||
Underhålls av WSDOT | ||||
Längd | 4,68 mi (7,53 km) | |||
Fanns | 1991–nutid | |||
Turistvägar _ |
Lewis och Clark Trail | |||
Stora korsningar | ||||
CCW slutet | US 101 i Ilwaco | |||
CW slutet | SR 100 i Ilwaco | |||
Plats | ||||
Land | Förenta staterna | |||
stat | Washington | |||
län | Stilla havet | |||
Motorvägssystem | ||||
|
State Route 100 ( SR 100 ) är en 4,68 mil lång (7,53 km) statlig motorväg i delstaten Washington i USA , som betjänar Cape Disappointment State Park i Pacific County . Motorvägen går moturs från US Route 101 (US 101) i Ilwaco söderut till Cape Disappointment och norrut till en korsning med sig själv i Ilwaco. SR 100, en del av Lewis och Clark Trail Scenic Byway , fungerar som en slingrutt och har en sporrerutt som servar delstatsparken och en kustbevakningsstation . SR 100 etablerades 1991 på den befintliga North Head Road, som var en asfalterad länsväg i slutet av 1950-talet. Motorvägen spolades bort under en vinterstorm 1994 och fick sin spårväg förkortad 2006.
Vägbeskrivning
SR 100 börjar vid en korsning med US 101 i Ilwaco när motorvägen svänger norrut in på 1st Avenue mot Seaview . Motorvägen, en del av Lewis and Clark Trail Scenic Byway , går västerut på Spruce Street genom en korsning med SR 100:s medsols ändstation, på 2nd Avenue, och fortsätter mot Stilla havet på North Head Road. SR 100 svänger söderut längs Stillahavskusten förbi North Head Lighthouse och in i Cape Disappointment State Park på Robert Gray Drive. Motorvägen korsar dess spårväg som går söderut på Fort Canby Road mot Coast Guard Station Cape Disappointment . SR 100 svänger norrut och reser in i Ilawaco längs Baker Bay och Columbia River innan den slutar i en korsning med SR 100 ett kvarter från dess ändstation vid US 101.
Varje år genomför Washington State Department of Transportation ( WSDOT) en serie undersökningar på sina motorvägar i staten för att mäta trafikvolymen. Detta uttrycks i termer av genomsnittlig årlig daglig trafik (AADT), som är ett mått på trafikvolymen för en genomsnittlig dag på året. 2011 beräknade WSDOT att den mest trafikerade sektionen av SR 100 var dess ändstation vid US 101 i Illwaco, som betjänade 2 100 fordon, medan den minst trafikerade sektionen var korsningen med dess utlöpare i Cape Disappointment State Park, som betjänade 650 fordon.
Historia
North Head Road-delen av SR 100, som reser västerut från Ilwaco till Stillahavskusten och söderut till Cape Disappointment inom Fort Canby State Park , har funnits som en asfalterad väg sedan 1957. SR 100 etablerades 1991 av Washington State Legislature och var gjorts till en komplett slingrutt runt udden, med en kort sporrerutt som reser söderut in i Fort Canby State Park , senare omdöpt till Cape Disappointment State Park . Delstatsregeringen tog över underhållet av huvudvägen den 1 april 1992. Robert Gray Way byggdes om efter att en vinterstorm 1994 sköljde bort vägbanan in i Baker Bay .
Spur väg
Plats | Cape Disappointment State Park |
---|---|
Längd | 0,08 mi (130 m) |
Fanns | 1991–nutid |
SR 100 har en 0,08 mil lång (0,13 km) sporrutt som reser söderut från SR 100 huvudlinjen till gränsen för Cape Disappointment State Park . Spårvägen etablerades 1991 tillsammans med huvudvägen och var ursprungligen 0,61 miles (0,98 km) lång tills en del av motorvägen överfördes till Pacific County den 3 januari 2006.
Stora korsningar
Hela motorvägen ligger i Pacific County .
Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|
Ilwaco | 0,00 | 0,00 | US 101 (1st Avenue) – Long Beach , Astoria | Motsols terminal | |
0,06 | 0,097 | SR 100 loop (2nd Avenue SW) – Cape Disappointment State Park | Medurs ände av SR 100 | ||
Cape Disappointment State Park | 2,95 | 4,75 |
SR 100 Spur söderut (Fort Canby Road) – Lewis och Clark Interpretive Center |
||
Ilwaco | 4,68 | 7,53 | SR 100 loop (Spruce Street) | Medsols ändstation | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
externa länkar
Ruttkarta :