Warrensville–Van Aken station

Warrensville-Van Aken 2020.jpg
Warrensville–Van Aken
GCRTA wordmark logo.svg Rapid Transit station
Allmän information
Plats
3470 Warrensville Center Road, Shaker Heights, Ohio
Koordinater Koordinater :
Ägd av Greater Cleveland RTA
Rader) Van Aken Boulevard
Plattformar 1 ö plattform
Spår 3
Anslutningar Bus transport RTA : 14, 14A, 41, 41F
Konstruktion
Strukturtyp I årskurs
Tillgänglig Handicapped/disabled accessJa
Annan information
Hemsida Warrensville–Van Aken Rapid Station
Historia
Öppnad 30 juli 1930
Ombyggd
30 oktober 1981 1999
Ursprungligt företag Cleveland Interurban Railroad
Tjänster
Föregående station GCRTA wordmark logo.svg Snabb transitering Följande station
Farnsleigh Blå linje Terminal
Warrensville Yard
1930
1948

Warrensville–Van Aken (undertecknad som Warrensville ) är ett stationstopp RTA -spårvägen Blue Line i Shaker Heights, Ohio . Det är den östra änden av den blå linjen.

Stationen ligger vid medianen av Van Aken Boulevard nära korsningen av Warrensville Center Road, Chagrin Boulevard ( US Route 422 ), Van Aken Boulevard och Northfield Road ( Ohio State Route 8 ).

Historia

Stationen öppnade när Van Aken linje förlängdes österut från Lynnfield Road . Förlängningen öppnade den 30 juli 1930 samtidigt som tågen började använda Cleveland Union Terminal . Stationen inkluderade ursprungligen en bilgård med ett omvänt U för att vända tågen. En passagerarstationbyggnad byggdes inom radien för omvänd slinga 1932. Men på grund av behovet att generera inkomster användes byggnaden aldrig som en passagerarstation utan hyrdes ut för användning som en Texaco - servicestation . 1948 ersattes det omvända U av en vanlig vändningsslinga .

1980 och 1981 totalrenoverades de gröna och blå linjerna med nytt spår , ballast , stolpar och ledningar , och nya stationer byggdes längs linjen. Warrensville-stationen byggdes om med nya plattformar, en ny bilgård och en ny krafttransformatorstation . Den renoverade linjen längs Van Aken Boulevard öppnade den 30 oktober 1981.

Bilgården behövdes inte efter att RTA öppnade sin Central Rail Maintenance Facility den 29 april 1984 på East 55th Street . Slingan stängdes efter att RTA slutat använda PCC-bilar och förlitade sig helt på de LRV som utgör den nuvarande flottan.

Det har funnits flera förslag att förlänga Blue Line bortom Warrensville station.

Förslaget som senast övervägdes skulle vara en 2-mile (3-km) förlängning in i och runt 600-acre (2,4-km²) Chagrin Highlands-utveckling nära Harvard Road och I- 271 . Den föreslagna rutten skulle färdas längs Northfield Road söderut, och svänger sedan österut längs Mill Creek Pond Dr., färdas parallellt med Harvard Road. Linjen skulle sluta någonstans mellan Richmond och Green Roads.

Stationslayout

Stationsskylt

Stationen har två sidoplattformar , med ett extra lagringsspår söder om plattformen.

Sidoplattform Handicapped/disabled access
Västergående       ← Blå linjen mot Tower City ( Farnsleigh )
Östlig       Blue Line- avslutningsspår →
Sidoplattform Handicapped/disabled access
Förvaringsspår Ingen tjänst
Rullstolsramp

Anmärkningsvärda platser i närheten

externa länkar