Waggonfabrik Wismar
Waggonfabrik Wismar var en tillverkare av järnvägsfordon från 1894 till 1947. Företaget hade sitt säte i Wismar i delstaten Mecklenburg-Vorpommern i Tyskland .
Historia
Kapten Heinrich Podeus av Wismar grundade en vagnfabrik 1894. 1902 flyttades den till en plats utanför staden som låg intill F. Crulls järngjuteri och ingenjörsverk som redan tillhörde Podeus. Kassettfabriken döptes sedan om till Wagenbau F. Crull & Co Wismar (F. Crull Coachbuilders & Co, Wismar). Efter övertagandet av Podeus söner 1907 blev det Waggonfabrik Wismar GmbH (Wismar Coach Factory). Företaget koncentrerade sig på att bygga specialvagnar; både sov- och matbilar samt isolerade och kylda skåpbilar. Förutom järnvägsfordon tillverkade man även chassin för lastbilar. 1911 blev GmbH en Aktiengesellschaft . 1917 Deutsche Waggonleihanstalt AG (tyskt bussuthyrningsföretag) en majoritetsandel och slog samman båda företagen till Eisenbahn-Verkehrsmittel A.-G. (Railway Transport Co.) Den 23 mars 1936 avvecklades vagnsfabriken igen som Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft (Wismar Railbus and Coach Factory).
1926 hade firman 1 600 anställda; detta steg till 1 930 arbetare 1939.
På 1924 års järnvägsutställning i Seddin ställde företaget ut sin första järnvägsbuss . Denna hade en dieselmotor som inte var placerad i fordonskarossen, utan i boggin. Det var också en helt stålkonstruktion. Företaget visade också vägen mot framtiden genom införandet av elektrisk svetsning som möjliggör en mycket lättare konstruktion.
Firman upprätthöll goda relationer med Niedersächsisches Landeseisenbahnamt ( Niedersächsisches Landeseisenbahnamt ) och producerade Wismar Railbus i samarbete med dem. De byggde även ett antal av Frankfurt-varianten.
Efter 1945 koncentrerades byggandet av järnvägsbussar till den sovjetiska zonen i Dessau. Anläggningarna gavs över till Wismars fartygsreparationsfirma, Schiffsreparaturwerk Wismar , och företaget togs bort från handelsregistret 1948. Fram till början av 1990-talet tillverkades propellrar på platsen för dieselmotorfirman Dieselmotorenwerke Rostock . En del av fabriken har nu rivits.
Källor
- Christian Schröder, Insa Konukiewitz, Wolfram Bäumer: Der Wismarer Schienenbus der Bauart Hannover. I: Die Museums-Eisenbahn 1/2000, S. 17–19