Waco E-serien
|
|
| Waco E-serien | |
|---|---|
| Airworthy 1941-byggd Waco SRE på Poplar Grove Airport , nära Belvidere, Illinois , i augusti 2010 | |
| Roll | Fyrsitsiga kabinbiplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Waco Aircraft Company |
| Första flyget | 1939 |
| Introduktion | 1940 |
| Status | några flyger fortfarande 2011 |
| Primär användare | privata ägarpiloter |
| Producerad | 1939–1942 |
| Antal byggt | 30 |
| Utvecklad från | Waco C-serien |
Waco E-serien är en liten familj av amerikanskt byggda kabinbiplan byggda mellan 1939 och 1942, som skiljde sig främst genom motorinstallation.
Utveckling och design
E -serien var den slutliga utvecklingen av förkrigstidens Waco-linje av tvåplansdesigner. En full fyrsitsig, hade den bästa prestandan av någon av Wacos. Den flögs första gången 1939, den hade en mycket smalare och mer strömlinjeformad flygkropp än tidigare Waco C och S-modeller och kraftigt förskjutna parallella ackordvingar med ojämn spännvidd med rundade spetsar. Vingarna var plywoodskinnade och hade även trådkorsstag mellan vingarna i stället för de solida stöttorna som användes på tidigare modeller.
Motorer varierade i effekt från 285 till 450 hk (213 till 336 kW), vilket gav E-serien en hög marschfart under perioden upp till 195 mph (314 km/h). Produktionen upphörde 1942. Notera : Waco GXE från 1929/30 var en orelaterade biplansdesign med icke-förskjutna vingar
Verksamhetshistoria
E-serien såldes till rikare privata pilotägare som krävde komforten av en helt sluten hytt och hög marschhastighet, kombinerat med en längre räckvidd. På grund av typens goda prestanda imponerades 15 exempel av United States Army Air Forces under andra världskriget för kommunikationsarbete som UC-72 . Flera av USAAF-exemplen återfördes till civil användning efter krigets slut och fem flygplan i E-serien förblev flygvärdiga 2001.
Varianter
_SRE_NC20961,_at_Hammer_Field_front.jpg)
(Källa: Aerofiles)
- ARE Aristocrat
- 300 hk (224 kW) Jacobs L-6 (4 byggda, en imponerad som UC-72A)
- HRE Aristocrat
- 285 hk (213 kW) Lycoming R-680 (5 byggda, 2 imponerade som UC-72C)
- SRE Aristocrat
- 400 hp (298 kW) Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior SB-2 (21 byggda, 12 imponerade som UC-72)
- WRE Aristocrat
- 420 hk (313 kW) Wright R-975 - modell erbjuds till potentiella kunder, men ingen byggd
Imponerade flygplan
- UC-72
- 12 imponerade Waco SRE för USAAF
- UC-72A
- En imponerad Waco ARE
- UC-72C
- Två imponerade Waco HRE
Specifikationer (SRE)
Data från Simpson sid. 576
Generella egenskaper
- Besättning: 1 pilot
- Kapacitet: 3 passagerare
- Längd: 27 fot 10 tum (8,48 m)
- Vingspann: 34 fot 9 tum (10,59 m)
- Höjd: 2,64 m (8 fot 8 tum)
- Tomvikt: 2 734 lb (1 240 kg)
- Max startvikt: 4 200 lb (1 905 kg)
- Kraftverk: 1 × Pratt & Whitney R-985 SB-2 niocylindrig radiell luftkyld kolv, 400 hk (300 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 202 mph (325 km/h, 176 kn)
- Kryssningshastighet: 195 mph (314 km/h, 169 kn)
- Stallhastighet: 57 mph (92 km/h, 50 kn)
- Räckvidd: 1 070 mi (1 720 km, 930 nmi)
- Servicetak: 23 500 fot (7 200 m)
- Klättringshastighet: 1 550 fot/min (7,9 m/s)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Relaterade listor
Anteckningar
- Green, William, The Aircraft of the World, 1965, MacDonald & Co (Publishers) Ltd, ISBN inget
- Simpson, Rod, Airlife's World Aircraft, 2001, Airlife Publishing Ltd, ISBN 1-84037-115-3