WWII RAN Fuel Installation, Edge Hill
| WWII RAN Fuel Installation | |
|---|---|
 WWII RAN Fuel Installation, Edge Hill, 2008
| |
| Plats | Collins Avenue, Edge Hill , Cairns , Cairns Region , Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Designperiod | 1939 - 1945 (andra världskriget) |
| Byggd | 1943 |
| Officiellt namn | WWII RAN Bränsleinstallation |
| Typ | statsarv (byggt, landskap) |
| Utsedda | 2 februari 2007 |
| Referensnummer. | 602605 |
| Betydande period | 1880-tal, 1940-tal (tyg, historiskt) |
| Betydande komponenter | tank - förråd, träd/planteringar, banvall - järnväg, garage, bunt/s, pumphus |
  Plats för WWII RAN Fuel Installation i Queensland
 WWII RAN Fuel Installation, Edge Hill (Australien)
| |
WWII RAN Fuel Installation är en kulturarvslistad tidigare bränsledepå och nu konstcenter vid Collins Avenue, Edge Hill , Cairns , Cairns Region , Queensland , Australien. Den byggdes 1943. Den lades till i Queensland Heritage Register den 2 februari 2007.
Byggnaden är nu hem till Tank Arts Center , en multi-användningsanläggning för samtida konst för bild- och scenkonst.
Historia
Den tidigare Royal Australian Navy (RAN) Fuel Installation vid Edge Hill, cirka fem kilometer norr om Cairns centrum , byggdes 1943 som svar på den ökade militära närvaron i samband med Stillahavskriget under andra världskriget . Installationen bestod av fem stora bränsletankar, jord- och betongbuntar runt tankarna, hjälpbyggnader och en underjordisk rörledning från tankarna till Cairns wharves. De flesta av dessa strukturer har inkorporerats i Flecker Botanical Gardens , ett rekreationsområde vid de södra foten av Mount Whitfield spänner. Tanks 3-5 har adaptivt återanvänts som Tanks Arts Centre, ett föreställnings- och utställningsutrymme.
Cairns etablerades i slutet av 1876 som en hamn för att betjäna Hodgkinsons guldfält . I mitten av 1880-talet undersöktes järnvägslinjen från Cairns till Herberton genom Mt Whitfield-området och 1885 undersöktes de låga träskmarkerna söder om Mt Islay i stora förortssektioner. I december 1886 publicerades fyra av dessa som ett tillfälligt rekreationsreservat på över 71 hektar (cirka 29 hektar). Detta utökades 1887 till att omfatta ett område på över 97 hektar (cirka 40 hektar), och innehöll 1892 108,5 hektar (ungefär 44 hektar). Fritidsreservatet publicerades permanent 1921, som 109,5 tunnland (drygt 44 hektar).
År 1886 publicerades ett område på 31,5 hektar (cirka 12,75 hektar) på Mt Islay, strax norr om rekreationsreservatet och intill järnvägen, som ett stenbrottsreservat för Cairns kommunalråd . Denna användes endast i några år, eftersom berget ansågs vara för skifferigt och mjukt för vägfyllning. 1908 upphävdes tidningen.
Cairns position som den främsta tillträdeshamnen till gruvdistrikten i inlandet konsoliderades efter att Cairns till Kuranda -sektionen av Cairns till Herberton-järnvägen färdigställdes 1891. En hållplats, järnvägsspår (för kommunala stenbrottsändamål) och skyddsskjul byggdes på Mt Islay vid tremilen 1888–89 och fick namnet Edge Hill. 1911 flyttades linjen 300 meter (980 fot) österut till andra sidan Saltwater Creek där en ny Edge Hill-järnvägsstation byggdes. Den tidigare Edge Hill Railway Station stod där RAN-bränsletankarna 1 och 2 byggdes 1943. Under några år Cairns Town Council att transportera stenbrottsmaterial från Edge Hill till Cairns via sin egen spårväg, med den tidigare järnvägslinjen, men detta var övergiven 1923.
År 1940 var cirka 10 tunnland (4 hektar) vid Mt Islay, ovanför rekreationsreservatet, återigen publicerat som ett kommunalt stenbrott, denna gång för landåtervinningsändamål. Basen av Mt Islay låg inom rekreationsreservatet och från 1940 grävdes sluttningen som gränsar till det tidningsförsedda stenbrottet som en del av stenbrottet.
Under andra världskriget blev Cairns en viktig militärbas i Stillahavsområdet. Från september 1942 började militär personal anlända för utplacering. Att tillhandahålla infrastrukturen för att stödja de allierade krigsinsatserna vid Cairns blev en prioritet, och beslutet att bygga Royal Australian Navy bränslelagringstankar i Cairns gavs under högsta nivån av nationell säkerhet.
Tidig planering placerade bränsleinstallationen bakom kaj nr 8 vid varven på Trinity Inlet , men eftersom både den australiensiska och amerikanska flottan hade för avsikt att utöka lagerutrymmen i detta område, söktes en alternativ plats. Två australiska flottans personal besökte Cairns i slutet av 1942 och godkände en plats vid Edge Hill som kunde kamoufleras från luften och som skulle vara svår för en fientlig flygstyrka att anfalla. Det var också tillräckligt långt från kajområdet för att vara av liten fara för hamnen om fienden skulle agera.
Platsen som valdes var på de södra sluttningarna av Mt Whitfield Range (Mt Islay), intill rekreationsreservatet. En del av platsen var belägen inom ett stenbrottsreservat (R.903), en del inom rekreationsreservatet (R.267 - nu känd som Flecker Botanical Gardens) och en del på ett nedlagt järnvägsreservat. Tre stora betong- och två stora bränsletankar av stål byggdes och beställdes för användning av Royal Australian Navy och United States Navy 1943. Upp till åtta tankar planerades men endast fem konstruerades.
Det allierade arbetsrådet , som inrättades i februari 1942 för att samordna civilt byggande av allierade militära försvarsanläggningar i Australien, åtog sig platsförberedelser och konstruktion av stridsvagnar, hjälpbyggnader, buntar och underjordiska rörledningar.
De två första tankarna byggdes på det tidigare järnvägsreservatet på norra sidan av Collins Avenue. Denna mark hade arrenderats privat före kriget och två små byggnader revs för att ge plats åt Tank 2, som låg på den tidigare järnvägslinjen. Tank 1 byggdes på platsen för den tidigare Edge Hill-järnvägsstationen. Eftersom dessa tankar var avsedda att hålla dieselin var de konstruerade i plåtstål, hämtade från Broken Hill Pty Ltd. Det var betydande förseningar under konstruktionen, med korrespondens mellan Queensland Main Roads , Allied Works Council och den australiensiska flottan som avslöjade frustrationen hos alla berörda i ett projekt som ansågs vara avgörande för de allierade krigsinsatserna. Förvirring om var ståltankarna skulle placeras, brist på väghyvlar och dålig planering hindrade byggandet. Intill tankarna 1 och 2 byggdes ett litet pumphus och en underjordisk bränsleledning lades från pumphuset längs den tidigare Cairns-Herberton järnvägsvallen och under gatorna i North Cairns till Trinity Wharf.
Söder om Collins Avenue, mittemot tankarna 1 och 2 och på den tidigare järnvägslinjen, byggdes en brandstation (garage) och skumtank.
Stridsvagnar 3-5 placerades längre västerut, på det tidigare stenbrottet beläget dels inom rekreationsreservatet och dels inom ett stenbrottsreservat. Detta område var redan delvis utgrävt. Ytterligare utgrävningar, inklusive borttagning av en stenhäll, genomfördes under andra halvan av 1943 för att skapa en plan plats för tankar 3–5.
Stridsvagnar 3-5 placerades bort från de två första stridsvagnarna av flera skäl. För det första var landskapet oöverkomligt och en del av kullen måste tas bort, med kärnan kvar för kamouflage , innan alla fem tankarna kunde byggas. För det andra minskade risken för hela installationen att ha tankar 3-5 placerade på något avstånd från tankar 1-2. För det tredje kunde befintliga mogna träd och topografin utnyttjas till kamouflagetankarna 3-5 (tankarna 1 och 2 förlitade sig på tunga stålkablar och nätmaterial som kamouflage).
Eftersom tankarna 3-5 var avsedda för lagring av råolja konstruerades de i armerad betong. Detta hälldes för hand av ett team av entreprenörer från Melbourne , med några arbetare som skrev in sina namn i betongbuntarna som omger tankarna. Ett andra pumphus byggdes i anslutning till tankarna 3–5, och en underjordisk bränsleledning lades från detta pumphus sydost över det intilliggande rekreationsreservatet för att ansluta rörledningen från tankarna 1 och 2 längs den nedlagda banvallen. Den tidigare bränsleledningen går fortfarande under norra Cairns.
I mars 1944 rekvirerade Commonwealth-regeringen en del av stenbrottsreserven ovanför tankarna 3–5 för att upprätta en observations- och kommunikationspost för skydd av bränsletankarna nedan.
Efter kriget tog Samväldet bort strukturerna som var förknippade med observationsposten på Mt Islay, men beslutade att behålla bränsletankarna för deras avsedda syfte. I slutet av 1940-talet och början av 1950-talet formaliserade Commonwealth sin ockupation av marken och fick äganderätten till Lot 346 (tankar 1-2), Lot 348 (brandstation och skumtank) och Lot 349 (tankar 3-5) och tog upp en servitut över rörledningen (Lot 95A) så långt söderut som Little Street. Tankarna fortsatte att användas för bränslelagring av den australiensiska flottan och privata bränsleföretag. Tank 1 hyrdes ut till Caltex från 1957 och Australian Meat and Grazing Company hyrde tank 2 från november 1958, för att lagra melass.
1964 utfördes arbete på tank 2 för att reparera skador från melass och tank 1 rekonstruerades. Ett nytt tak, uppburet på fyra extra stålstolpar, byggdes över originalet, som fortfarande är synligt inifrån tanken. De ursprungliga trästolpstöden överlever också in situ.
Tank 4 blev obrukbar 1976 när den började läcka råolja. Caltex fortsatte att använda åtminstone en av stridsvagnarna fram till 1983 och den australiensiska flottan använde resten till 1987.
1991 köpte Cairns kommunfullmäktige alla 5 tankarna, men inte rörledningen, från den australiensiska regeringen , och marken överfördes till rådet. 1995 renoverades stridsvagnar 3-5 som Tanks Arts Center , med konstutställningar, scenkonstnärer, barnverkstäder och marknader. Tanks Arts Centre är en enhet i Cairns Regional Council och ligger intill Cairns Botanic Gardens . Centrets faciliteter inkluderar ett galleri för samtida konst, musikutrymme och ett teaterutrymme. Programmen inkluderar konserter, teaterprogram, konstutställningar, vuxen- och barnverkstäder, filmer och komedievenemang.
Beskrivning
Den tidigare WWII RAN Fuel Installation vid Edge Hill ligger 5 kilometer (3,1 mi) norr om den ursprungliga hamnen i Cairns, vid foten av Mt Whitfield Range. Installationen, inbyggd i sidan av Mt Islay, består av fem stora bränsletankar (tre i betong, två i stål), jord- och betongbuntar, två pumphus, en brandstation (garage), skumtank och en del av en nedlagd järnväg banvallen, belägen inom tre icke sammanhängande markskiften. Till installationen hör en bränsleledning som ägs av den australiensiska regeringen, som inte kan inkluderas i Queensland Heritage Register-posten för den tidigare WWII RAN Fuel Installation.
Plats 1: Tankar 1 och 2 (Lot 346 på RP711610)
Jordskifte 346/RP711610 ligger på norra sidan av Collins Avenue nära den östra ingången till Flecker Botanical Gardens, på ett före detta järnvägsreservat. Den innehåller tankar 1 och 2, ett pumphus, en jordbunt och en betongbunt.
Tankarna 1 och 2 är svetsade cirkulära stålkonstruktioner på betongfundament . Tank 1 har utvändig ståltrappa och rörfixturer har tagits bort. Golvskivor, takbeklädnad och ståltaksram har bytts ut. Luftventiler och en dörröppning har skurits in i sidan av tanken.
Stridsvagn 2 är den nordligaste stridsvagnen och förblir relativt intakt. Utloppsrören och invändiga trästolpar och tak är intakta. Den primära modifieringen är bytet av takbeläggningen med "Spandex" beklädnad och tillägget av en galvaniserad eller Zincalume "krage" blåser omedelbart taklinjen.
Det finns en bunt formbetong, cirka 1,5 meter (4 fot 11 tum) på höjden, runt tank 1. Denna toppas med tre trådar taggtråd uppträdda mellan vinklade metallstolpar. Tank 2, som är belägen på högre mark än tank I, har en jordbunt som är vänd runt basen med torrstensbråte, grovt lagom. Väster/sydväst om tankarna är ett pumphus beläget nära Collins Avenues vägsträcka, utanför bergarna. Detta är en liten enplansbyggnad i putsad murad byggnad med ett gambrelltak klätt i korrugerad plåt och stålplåt (ersätter eventuellt wellfibrös cementplåt). Strukturen vilar på en betongplatta. I den främre väggen finns fönster och ett par stora dubbeldörrar som öppnar mot Collins Avenue.
Webbplats 2: Stödstrukturer (parti 1 på RP17796)
Landskifte 1/RP17796 ligger på södra sidan av Collins Avenue, mittemot tanks 1 och 2, på en del av den ursprungliga Cairns-Herberton järnvägslinjen. Den innehåller två små tidigare stödstrukturer associerade med WWII RAN Fuel Installation: en brandstation (garage) och skumtank.
Den tidigare brandstationen ligger på den västra sidan av denna kolonilott nära Collins Avenue-väglinjen. Det är ett litet enplansgarage med gaveltak klätt med fibercementplåt på väggar och korrugerad fibercementplåt på taket. Den har en skillion-tak sidoförlängning, vars väggar är klädda i korrugerad stål och taket i korrugerad galvaniserad plåt. Det hela vilar på en betongplatta. Den främre höjden består huvudsakligen av tre uppsättningar dubbla garageportar - en i gavelsektionen och två i skillions sidoförlängning - som vetter mot Collins Avenue. Den tidigare brandstationen revs i slutet av 2006 för att ge plats för omläggningen av Collins Avenue.
Också på detta markskifte, men avskilt från brandstationen av den tidigare banvallen, finns den tidigare skumtanken. Tanken är rektangulär formad, av pressad metall med ett platt galvaniserat järntak uppburet på timmerstomme. Det hela vilar på en tegelbotten som i sin tur sitter på en betongplatta. På baksidan sträcker sig plattan bortom den nuvarande strukturen, där det finns tegelbasrester från andra skiljeväggar. Ett metallrör är anslutet till toppen av en av tankens väggar och sträcker sig ner i marken. Den har en kran och avstängningskran mitt i längden.
Plats 3: Tankar 3, 4 och 5 (lot 349 på RP715416 och lot 402 på SP201236)
Jordskifte 349/RP715416 ligger på norra sidan av Collins Avenue, cirka 500 meter väster om tankarna 1 och 2, på en tidigare stenbrottsplats. Den innehåller tankar 3, 4 och 5, en betongbunt, en före detta skumbod och ett före detta pumphus. Den här webbplatsen har byggts om till Tanks Art Centre. Tankarna 3, 4 och 5 är armerade betongkonstruktioner på betongplattor. Stridsvagn 3 ligger längst i öster och används för scenkonst . Stora hål har skurits in i tankens väggar, ett för tillträde och ett som öppnar sig mot en utomhusscen som vetter mot en gräsbevuxen amfiteater . Takmaterial och invändiga beslag har bytts ut.
Tank 4 ligger i mitten av platsen, vänd mot ingången till Tanks Art Centre. Det används som ett galleri och har nya invändiga väggpartier för att underlätta konstutställningar. Dörrar och ventilationshål har skurits in i tankens väggar. En del av den tidiga Trinity Wharf har placerats inuti tanken som ett skulpturellt inslag. Tyget består av tunga timmerstockar med ostronavlagringar och länkar och kedja i industriell skala. Denna skulptur bildar en påtaglig länk mellan Trinity Wharf och de marina bränsletankarna, vilket återspeglar den fysiska länken via den underjordiska rörledningen.
Tank 5 ligger längst i väster och har haft liknande modifieringar som tankar 3 och 4. Den har öppningar för ventilation och tillträde inskurna i väggarna och har fått takmaterial utbytta.
En bunt formbetong på cirka 1,5 meter (4 fot 11 tum) på höjden sträcker sig längs Collins Avenue längs med Tanks Arts Centre, bevuxen med vegetation som träd och orkidéer. Stora fikon ( Ficus spp.) och andra tropiska arter bidrar till landskapet inom Tanks Art Centre.
Strax utanför berget, nära Collins Avenues vägsträckning och strax öster om infarten till Tanks Arts Centre, ligger ett före detta pumphus av liknande konstruktion som pumphuset förknippat med tankar 1 och 2. Det är ett litet, Enplansbyggnad i putsad mur, med gambrelltak klätt med korrugerad fibercementplåt. Den fungerar som förvaltningsbyggnad för konsthuset.
Ett andra skumskjul ligger i det sydvästra hörnet av Lot 349 precis utanför muren och vetter mot Collins Avenue. Med samma dimensioner som skumboden på Lot 1 RP17796, och vilande på en tegelbas som sitter på en betongplatta, har denna bod modifierats över tiden. Dubbeldörrar har skapats i den västra väggen så att boden kan användas för förvaringsändamål.
Arvsförteckning
WWII RAN Fuel Installation listades i Queensland Heritage Register den 2 februari 2007 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Den tidigare WWII RAN Fuel Installation är viktig för att demonstrera effekterna av WWII på långt norra Queensland. Dess konstruktion fick högsta prioritet enligt nationella säkerhetsbestämmelser. Dess strategiska läge vid foten av Mt Whitfield Range, 5 kilometer (3,1 mi) från hamnen och med tät omgivande vegetation, visar vikten av att välja en säker plats för lagring av sjöbränsleförråd under krigstider.
Platsen visar sällsynta, ovanliga eller hotade aspekter av Queenslands kulturarv.
Installationen är en sällsynt överlevande specialbyggd marin bränslelagringsanläggning från andra världskriget i samband med Stillahavskriget och belägen i en urban miljö.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
Installationen, som består av fem stora bränsletankar, två pumphus, betong- och jordbuntar och tillhörande konstruktioner (inklusive brandstation och skumtank), är viktig för att visa de huvudsakliga egenskaperna för sin typ. Komplexet avslöjar information om konstruktionstekniker, material, form, design och placering av strukturer speciellt utformade för lagring av sjöbränsle 1943. På grund av sin relativa intakthet är tank 2 särskilt känd för detta kriterium.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Särskilt tankarna visar inslag av form, skala och material som bidrar till platsens estetiska betydelse. Tankarna 1 och 2 innehåller estetiskt värde som industriruiner i stadsmiljö; skalan, den cirkulära formen och de rostiga exteriörerna utgör de huvudsakliga estetiska elementen. Tankarna 3, 4 och 5 innehåller höga estetiska värden som industriruiner i en kraftigt vegeterad stadsmiljö. Vegetation som Ficus spp. och orkidéer bidrar till platsens estetiska värden.
Platsen har en speciell koppling till livet eller arbetet för en viss person, grupp eller organisation av betydelse i Queenslands historia.
Anläggningen har en speciell koppling till arbetet i Allied Works Council, som gav ett betydande bidrag till byggandet av försvarsanläggningar i Queensland, särskilt i norra Queensland och ofta i svår terräng, under andra världskriget.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media relaterade till WWII RAN Fuel Installation, Edge Hill på Wikimedia Commons