Volkswagen EA211 motor
| Volkswagen EA211 | |
|---|---|
 1.0 TSI i Volkswagen Polo VI
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Volkswagen Group |
| Produktion | 2011-nutid |
| Layout | |
| Konfiguration | 3-cylindrig eller 4-cylindrig bensinmotor |
| Förflyttning |
1,0 L (999 cc) 1,2 L (1 198 cc) 1,4 L (1 395 cc) 1,5 L (1 498 cc) EVO 1,6 L (1 598 cc) |
| Cylinderhål |
71 mm (2,8 tum) 74,5 mm (2,93 tum) 76,5 mm (3,01 tum) |
| Kolvslag |
75,6 mm (2,98 tum) 76,4 mm (3,01 tum) 80 mm (3,1 tum) 85,9 mm (3,38 tum) 86,9 mm (3,42 tum) |
| Produktion | |
| Uteffekt | 44–110 kW (60–150 hk; 59–148 hk) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Volkswagen EA111 motor |
| Efterträdare | Volkswagen EA211 evo motor |
Volkswagen som EA211-motorn (EA = utvecklingsorder), även kallad modulär bensinmotorsats, är en familj av inline-tre och inline-fyra bensinmotorer med variabel ventiltid utvecklades av Volkswagen Group 2011. De inkluderar alla en fyrtaktsmotor och dubbel överliggande kamaxeldrift in i avgasgrenrör .
1.0 R3 12v
- Identifiering
- Delarkod prefix: 04E, ID-kod: CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB
- Motorvolym & motorkonfiguration
- 1,0 L (999 cc) inline tremotorer (R3/I3); hål x slaglängd: 74,5 mm × 76,4 mm (2,93 tum × 3,01 tum), hålavstånd: 82 mm (3,2 tum), slagförhållande: 0,99: 1 – " fyrkantig motor ", 333,1 cc (20,33 cu in) cylinder, kompressionsförhållande : 10.5:1
- Cylinderblock & vevhus
- Gjuten aluminiumlegering; fyra huvudlager, vevaxel av formsmidd stål
- Cylinderhuvud & ventiltåg
- Gjuten aluminiumlegering; fyra slag per cylinder, totalt 12 ventiler, dubbel överliggande kamaxel (DOHC)
- Aspiration
- Naturligt och turboladdat
- Bränslesystem
- Flerpunkts elektronisk indirekt bränsleinsprutning med tre insugningsgrenrör placerade bränsleinsprutare
- DIN-klassad drivkraft & vridmoment uteffekter
- 44 kW (60 PS; 59 hk) vid 5 000–6 000 rpm; 95 N⋅m (70 lb⋅ft) vid 3 000–4 300 rpm (CHYA)
- 55 kW (75 PS; 74 bhp) vid 6 200 rpm; 95 N⋅m (70 lb⋅ft) vid 3 000–4 300 rpm (CHYB)
- 62 kW (84 PS; 83 bhp) vid 6 350 rpm; 102 N⋅m (75 lb⋅ft) vid 3 000 rpm med Etanol (CSEB)
- 70 kW (95 PS; 94 bhp) vid 5 000–5 500 rpm; 160 N⋅m (118 lb⋅ft) vid 1500–3 500 rpm (CHZB)
- 81 kW (110 PS; 109 bhp) vid 5 000 - 5 500 rpm; 175 N⋅m (129 lb⋅ft) vid 1 750–4 000 rpm (DSHA)
- 85 kW (116 PS; 114 bhp) vid 5 000–5 500 rpm; 200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 2000–3 500 rpm (CHZD)
- 94 kW (128 PS; 126 bhp) vid 5 500 rpm; 200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 2 000-3 500 rpm med Etanol (DHSB)
- Tillämpningar
- Volkswagen upp! , Škoda Citigo , Škoda Fabia III , Seat Mii , Seat Ibiza , Seat Arona , Volkswagen Golf VII , Volkswagen Polo , Volkswagen T-Roc , Volkswagen T-Cross , Volkswagen Taigo , Audi A1 (GB) , SEAT León (4th Gen) , Volkswagen Taigun , Volkswagen Virtus , Skoda Slavia , Skoda Kushaq .
1.2 TSI
- 1.2 TSI 63 kW
- 63 kW (86 PS; 84 hk) vid 4 800 rpm; 160 N⋅m (118 lb⋅ft) vid 1 400–3 200 rpm (CJZB)
- 63 kW (86 PS; 84 hk) vid 4 300–5 300 rpm; 160 N⋅m (118 lb⋅ft) vid 1 400–3 500 rpm (CYVA)
- 1,2 TSI 66 kW
- 66 kW (90 PS; 89 hk) vid 4 400–5 400 rpm; 160 N⋅m (118 lb⋅ft) vid 1 400–3 500 rpm (CJZC, CYVA)
- 1,2 TSI 77 kW
- 77 kW (105 PS; 103 hk) vid 4 500–5 000 rpm; 175 N⋅m (129 lb⋅ft) vid 1 400–3 500 rpm (CJZA)
- 1,2 TSI 81 kW
- 81 kW (110 PS; 109 hk) vid 4 600–5 600 rpm; 175 N⋅m (129 lb⋅ft) vid 1 400–4 000 rpm (CYVB, CJZD)
1.4 TSI
- DIN-klassad drivkraft och vridmoment, ID-koder
- 81 kW (110 PS; 109 hk) vid 4 800-6 000 rpm; 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) vid 1 500-3 500 rpm — CPWA
- 90 kW (122 PS; 121 bhp) vid 5 000-6 000 rpm; 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) vid 1 400-4 000 rpm — CMBA, CPVA,CXSA
- 92 kW (125 PS; 123 hk) vid 5 000-6 000 rpm; 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) vid 1 400-4 000 rpm — CZCA, CPVB
- 103 kW (140 PS; 138 hk) vid 4 500-6 000 rpm; 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) vid 1 500-3 500 rpm — CHPA, CPTA
- 110 kW (150 PS; 148 hk) vid 5 000-6 000 rpm; 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) vid 1 500-3 500 rpm — CZDA, CZEA, CZTA
- 110 kW (150 PS; 148 hk) vid 5 000 rpm; 250 N⋅m (184 lbf⋅ft) vid 1 400 rpm — CUKB (data som endast gäller ICE-motorn och inte hybridsystemet )
1,6 MPI
- DIN-klassad drivkraft och vridmoment, ID-koder
- 66 kW (90 PS; 89 hk) vid 5 200 rpm; 155 N⋅m (114 lbf⋅ft) vid 3 800-4 000 rpm — CWVB
- 81 kW (110 PS; 109 bhp) vid 5 800 rpm; 155 N⋅m (114 lbf⋅ft) vid 3 800–4 000 rpm — CWVA
Endast för OSS-länder )