Viking Octantis
 Viking Octantis
|
|
| historia | |
|---|---|
| Operatör | Vikingakryssningar |
| Registreringshamn |
 Bergen , Norge
|
| Beordrade | april 2018 |
| Byggare | Vard (Fincantieri) |
| Döpt | Liv Arnesen (gudmor) |
| Avslutad | december 2021 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Expeditionsfartyg |
| Tonnage | 30 150 GT |
| Längd | 205 m (672 fot 7 tum) |
| Stråle | 23,5 m (77 fot 1 tum) |
| Förslag | 6 m (19 fot 8 tum) |
| Isklass | Polar klass 6 |
| Installerad ström | MAN-motorer 4 x 4 800 kW (6 400 hk) |
| Framdrivning | ABB Azipod 2 x 5 500 kW (7 400 hk) |
| Fart | 18 knop (33 km/h; 21 mph) |
| Kapacitet | 378 passagerare |
Viking Octantis är ett specialbyggt expeditionsfartyg av Polar Class 6 som färdigställdes i december 2021 för Viking Expeditions Cruises, en underavdelning av Viking Cruises . Fartyget har en kapacitet på 378 passagerare med 189 lugar. Uppkallad efter Sigma Octantis , sydstjärnan, inkluderar fartygets främsta rutter Antarktis och de stora sjöarna där fartyget utför vetenskaplig forskning under sina kryssningar. Fartyget fick sällskap av ett identiskt systerfartyg Viking Polaris hösten 2022.
Design och konstruktion
En avsiktsförklaring undertecknades för två nya expeditionsfartyg för Viking Cruises i april 2018. Fartyget designades av SMC Design of London och inredningen av Richard Riviere från inredningsföretaget Rottet Studio i Los Angeles . Fartygets dimensioner var speciellt utformade för att passa genom Welland-kanalen . Fartyget har en rak bog , designad för att minska bränsleförbrukningen och förbättra stabiliteten. Det isförstärkta Polar Class 6- skrovet byggdes för att säkerställa en säker resa och toppmoderna U-tankstabilisatorer är avsedda att minska rullningen med upp till 50 % när fartyget är stillastående.
Viking Octantis byggdes i första hand på Fincantieri Vard Tulcea-varvet i Rumänien , när den bogserades till Vard Søviknes-varvet i Søvik, Norge för inredning och komplettering.
Design egenskaper
- "The Hangar": en akterskeppsvik som rymmer all expeditionsutrustning, inklusive en flotta av zodiaker , kajaker , två höghastighetsbåtar för specialoperationer med en 26-meters (85 fot) anpassad akterslip, sidodörrar med en portalkran , och två Cruise Sub 7-300 gula ubåtar som heter "John" och "George".
- "The Aula": ett akter tvådäck högt transformativt auditorium med glasfönster på tre sidor, för pedagogiska presentationer och föreläsningar. Den är inspirerad av Oslos universitets ceremonisal, den tidigare platsen för Nobels fredsprisceremonin, med kopior av väggmålningar.
- "Laboratoriet": Labutrymme i samordning med NOAA - Great Lakes Environmental Research Laboratory , Cornell Lab of Ornithology , Norwegian Institute of Water Research (NIVA), Polar Citizen Science Collective , Norwegian Polar Institute , University of Cambridge , IUCN , Oceanites , och Scott Polar Research Institute . Viking Octantis samarbetar också med National Weather Service och är det första civila fartyget som sanktionerats för att vara en uppskjutningsplats för väderballonger .
Historia
Viking Octantis är Viking Cruises första expeditionsfartyg; de tog emot fartyget den 22 december 2021. Fartygets jungfrusäsong var i Antarktis med den första passagerarresan i januari 2022. Utforskaren Liv Arnesen utsågs till fartygens gudmor. Efter den antarktiska säsongen seglade skeppet norrut via Karibiska havet till New York City , där det ursprungligen var tänkt att ha skeppets officiella namngivningsceremoni, men sköts upp på grund av kriget i Ukraina. Skeppet avgick från New York City för att börja sin jungfrusäsong för Great Lakes, och seglade ut från sådana hamnar som Toronto , Thunder Bay och Milwaukee . Viking Octantis var också det första kryssningsfartyget som återvände till Atlantens kanadensiska hamnar på över två år sedan restriktioner infördes, med sin första anlöpshamn i Charlottetown, Prince Edward Island . Fartyget namngavs slutligen den 30 september 2022 i Toronto, Kanada , i ett speciellt virtuellt fjärrdop med hennes systerskepp, Viking Polaris, dockade i Amsterdam. Liv Arnesen välsignade skeppet från fören på Viking Polaris i Amsterdam , medan en besättningsmedlem i Toronto släppte flaskan champagne på fören.