Victory Team
Victory Team är ett statligt ägt offshore- racingteam för motorbåtar och byggare från Förenade Arabemiraten . Det är ett av Ahmed bin Saeed Al Maktoums flera affärsintressen och anses vara ett av de mest framgångsrika lagen i sporten. Den tävlar för närvarande i Powerboat World Championship , Aquabike World Championship (motorbåt) och Class 1 World Powerboat Championship , och har gjort det sedan den första säsongen 1992.
Historia
Teamet gjorde sin offshore-motorbåtsracingdebut 1986, men det var inte förrän 1990 som det började bygga sin egen båt. Under de två sista omgångarna av den inledande säsongen av klass 1-mästerskapet 1992 debuterade Victory Team som ett gästbidrag och slutade etta och tvåa i båda sina race. Det fortsatte med att vinna titeln nästa säsong.
Laget har sedan dess vunnit 14 C1-VM (1993, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, och från 2007 till 2014), 8 EM (1999, 2000, 2001, 2004, 2009, 02, 02, 02, 02, 2007, 2 7 Mellanösternmästerskap (2002, 2005 och från 2008 till 2012), 5 Pole Position-titlar och 4 C2-VM (1996, 1998, 2000, 2001), vilket gör dem till ett av de mest framgångsrika lagen i offshore-motorbåtsracing.
Under perioden 1999 till 2012 drevs teamet av Gianfranco Venturelli, en före detta chef för Lamborghini , Ferrari och Chrysler. Under hans ämbetstid flyttade teamet till specialbyggda anläggningar på 15 000 kvm, vilket möjliggör en ökning av tillverknings-, ingenjörs-, drift- och logistikkapaciteten för att stödja både racing och kommersiella aktiviteter. Ingenjörsprojekten sköttes helt i egen regi, med stöd från externa leverantörer främst från fordonsindustrin. Teamet genomförde framför allt sin egen utveckling av kraft- och drivlinor, med hjälp av sina toppmoderna testanläggningar, och var det enda teamet med den interna kapaciteten och infrastrukturen för att bedriva spetsforskning och utveckling.
Teamet bygger sina egna båtar internt, med hjälp av design av Michael Peters, majoriteten av teamen, inklusive Bjørn Rune Gjelstens Spirit of Norway , använder båtar byggda av Victory.
Laget tog sin åttonde världstitel 2008.
Commercial Division
År 2002 grenade teamet ut för att bygga båtar skräddarsydda kommersiellt för användning i inte bara motorbåtsracing och för nöjes skull, utan båtar för kommersiella maritima fartyg, särskilt patrullbåtar
Det finns för närvarande fyra båtar i sortimentet:
- 56 Snabb Yacht
- VT-P56 Patrol
- VT-P46 Patrol
- VT-56 Snabbfiske
Incidenter
1995 dödades en av dess förare, klass 1-mästaren 1994, Hamed Buhaleeba, medan han ledde loppet när hans båt slog en kullerbytta och landade upp och ner under en klass 2-tävling i Cowes, på Isle of Wight . Hans båt träffade en våg och flög upp ur vattnet, bara för att den landade upp och ner medan han var instängd i båten. När hans båt nåddes av räddningspersonal fördes han till ett sjukhus i Gosport och dödförklarades senare. Hamed agerade som en gasman för sin bror Rashid, som var oskadd. En trofé utsågs till hans ära, som delas ut till den högst placerade utomeuropeiska konkurrenten vid Cowes-Torquay-loppet.
1993, under världsmästerskapet klass 1, som hölls i Ischia , i Tyrrenska havet , gick en av dess båtar, framförd av Saeed Al Tayer och Felix Serralles, i ett försök att köra om deras lagkamrater Khalfan Harib och Ed Colyer, bredvid och kraschade in i juryns båt som hade drivit in på banan, sänkte den omedelbart, och dödade omedelbart båtägaren Francesco Rando och en 18-årig pojke som var på båten, där han dog av skador efter att ha förts till sjukhus. Fyra andra personer och förarna klarade sig med lindriga skador.
11 december 2009: Dubai (FAE): Piloterna Mohammad Al Mehairi från Förenade Arabemiraten och Jean-Marc Sanchez från Frankrike dödades efter en kappseglingsolycka under lopp ett av Dubai Grand Prix, den sista omgången av World Powerboat Championship i klass 1 . De två piloterna, som representerade Dubai Victory Team, var inblandade i en höghastighetskrasch under de tidiga skedena av loppet på Dubai International Marine Club, som sedan rödflaggades. Säkerhetspersonal tog hand om båda piloterna på platsen. De fördes därefter med luft till ett lokalt sjukhus, där alla försök att återuppliva dem var förgäves. Som en markering av respekt för både piloter och deras familjer ställde arrangörerna av tävlingen den sista dagen.
- ^ a b c d "Historia" . Victory Team . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ a b "Victory 7 Team Page" . class1uk.co.uk . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ "Victory Team, Ocke Mannerfelt går samman för klass III-samarbete" . AME Info. 8 juni 2008. Arkiverad från originalet den 22 november 2008 . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ "Klass-1 World Powerboat Championship officiella webbplats" . 2 mars 2009. Arkiverad från originalet den 30 augusti 2009.
- ^ "Powerboat in Dubai" . Dubai reseguide.
- ^ "Dataarkiv: Vinnarna av Sam Griffith Trophy" . Klass 1 World Powerboat Championship. Arkiverad från originalet den 6 januari 2009 . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ Bulman, Ray (6 december 2008). "Victory 1 säkrar världsklass 1 offshore-titel i Dubai" . Motorbåt & Yachting . Arkiverad från originalet den 23 december 2008 . Hämtad 25 februari 2009 .
- ^ "Team Dubai F1 – var kommer pengarna ifrån?" . GrandPrix.com . 18 oktober 2004 . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ "Hamed Buhaleeba – Borta men aldrig glömd" . Victory Team. 26 maj 2003. Arkiverad från originalet den 11 maj 2009 . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ "Den ledande föraren dör på Cowes" . The Independent . 26 augusti 1995 . Hämtad 2 mars 2009 . [ död länk ]
- ^ "Cowes Torquay Cowes" . Arkiverad från originalet den 11 oktober 2008 . Hämtad 24 februari 2009 .
- ^ "Francesco Rando" . Motorsport Memorial . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ "Offshore semina morte sul mare" . Corriere della Sera (på italienska). 31 maj 1993 . Hämtad 2 mars 2009 .
- ^ "Mohammed Majid Al Muhairi, Jean-Marc Sanchez döda i Dubai Powerboat Crash" . Huffington Post . 11 december 2009.
- ^ "Klass-1 World Powerboat Championship officiella webbplats" . Arkiverad från originalet den 15 december 2009 . Hämtad 16 december 2009 .