Viaduc des Arts

Viaduc des Arts
Viaduc des Arts
	Plats i Frankrike
Allmän information
Typ	Rehabilitering av infrastruktur
Plats	Paris 12:e arrondissement
Adress	1-129 Avenue Daumesnil
Land	Frankrike
Koordinater	Koordinater :
Bygget startade	1990
Öppnad	1994
Design och konstruktion
Arkitekt(er)	Patrick Berger

Viaduc des Arts är en ombyggd tåglinje som ligger i det 12:e arrondissementet i Paris som nu är både en rad verkstäder för högutbildade hantverkare och, på översta våningen, en linjär park. Det var tidigare "Viaduc de Bastille", för tågen på linjen Paris-Bastille-Vincennes.

Detta omvandlingsprojekt designades av arkitekten Patrick Berger under ledning av SEMAEST, ett privat-offentligt konsortium för utveckling av infrastruktur.

Valven på Viaduc är nu värd för verkstäder för hantverkare som arbetar inom så olika områden som glasblåsning, möbeltillverkning och smyckestillverkning. På så sätt bevarar Viaduc det 12:e arrondissementets tradition av skickligt hantverk.

Promenade Plantée är en linjär park byggd på toppen av Viaduc.

Historia

Vincennes tågstation vid Place de la Bastille.

År 1853 fick det privata företaget "Société de Chemin de Fer Paris Strasbourg" tillstånd att bygga en tåglinje som korsar Paris 12:e arrondissement från Bastille till Verneuil l'Etang, som passerar genom Vincennes . Projektet krävde massiva byggnadsarbeten, inklusive tunnlar och korsningar.

Ett tåg på Viaduc, i nivå med avenue Ledru Rollin, i slutet av 1800-talet.

"Viaduc de la Bastille" - en 1,5 km lång viadukt bestående av 64 valv - var en stor del av det övergripande projektet. Tegel- och stenkonstruktionen är cirka 10 meter hög.

Tåglinjen öppnades 1859. Den upphörde att fungera 1969 efter skapandet av RER En regional transportlinje, i vilken en del av den ursprungliga linjen integrerades. Sträckan Paris-Vincennes övergavs helt (förutom tågstationen för varor i Reuilly).

År 1979 fick APUR (Atelier Parisien d'Urbanisme) i uppdrag att ompröva användningen av viadukten som följer Rue de Lyon och Avenue Daumesnil Tillsammans med valet att ersätta Bastillestationen med ett nytt operahus ( Opera Bastille ) , beslutet togs att omvandla själva järnvägslinjen till en allmän park och att använda utrymmet under viaduktens valv som platser för hantverkare att arbeta och visa sina varor. Viaducen erbjöd faktiskt en attraktiv fasad mot Avenue Daumesnil och dess valv gav användbara och ovanliga utrymmen som är deras egen rätt.

1983 var planen för den offentliga parken - " Promenade Plantée " - som förbinder Place de la Bastille med Bois de Vincennes ett av de viktigaste projekten för att återuppliva de östra stadsdelarna i Paris. Projektet ritades av landskapsarkitekten Jacques Vergely och arkitekten Philippe Mathieux.

Framifrån av Viaduc.

valdes designen av arkitekten Patrick Berger för omvandlingen av arkaderna till en remsa av verkstäder, och den första delen av promenade plantée (från rue Picpus till rue Michel Bizot) öppnades ett år senare. Ockupationen av valven av hantverkare började 1994 och avslutades 1997.

Utformningen av omvandlingsprojektet bestod huvudsakligen av att rengöra viadukten och stänga valven med glasväggar på båda sidorna. De centrala delarna av bågarna rensades ut för att lägga till relief i fasaden och för att skuggan av varje båge skulle framhäva dess krökta form. Dessa förändringar gjorde att de 64 valven (vars storlekar varierar mellan 150 och 460 m²) kunde omvandlas till en remsa av verkstäder och kaféer.