Vattennivåerna i Birmingham Canal Navigations

BCN New Main Line (Birmingham Level) som går till vänster om New Smethwick Pumping Station. BCN Old Main Line (Wolverhampton Level) går 20 fot högre, till höger om byggnaden.

En annan vy av New Smethwick Pumping Station, med Wolverhampton Level till höger och Birmingham Level till vänster

Birmingham Canal Navigations (BCN), ett nätverk av smala kanaler i de industriella mittländerna i England , är byggt på olika vattennivåer . De tre längsta är nivåerna Wolverhampton, Birmingham och Walsall. Lås tillåter båtar att flytta från en nivå till en annan.

Angivna höjder är nominell höjd över havet i fot i förhållande till Ordnance Datum Liverpool .

533 fot Essington Branch

En tidigare gren av Wyrley och Essington Canal , Essington Branch övergavs före 1904 och är nu fylld i. Det var den högsta nivån på BCN.

511 fot Titford Summit

Den högsta kanalen för närvarande i BCN, varav 1 mil är fortfarande farbar. Den matades från 1700-talets Titford Reservoir (nu under korsning 2 av motorväg M5 ) ursprungligen av matare och sedan 1837 av Titford Canal . En matare från Tat Bank Branch (även känd som Spon Lane Branch) levererar vatten till Edgbaston Reservoir .

491 fot Brindley's Smethwick Summit

En historisk nivå, inte längre existerande. Den högsta nivån designad av James Brindley för hans Birmingham Canal ( BCN Old Main Line) . Borttagen av John Smeatons design 1790.

473 fot Wolverhampton Level

Ventilhus nedanför Edgbaston Reservoir , tidig matning till Wolverhampton Level längs Smethwick feeder

Totalt 41,7 mil navigerbar utan lås:

• BCN Old Main Line Wolverhampton topplås till Smethwick-slussarna, 18,6 miles
• Walsall Branch Canal till Walsall toppsluss, 0,4 miles
• Wyrley and Essington Canal 15,4 miles, + grenar:
  • Lord Hay's Branch (nu torr)
  • Cannock Extension Canal , 2,8 miles navigerbar
  • Daw End Branch till Rushall topplås, 8,3 miles
  • Anglesey Branch, 2,5 miles
• Wednesbury Oak Loop , 3 km
• Motorarm , 0,5 mil
• Dudley Canal till Parkhead slussar (inklusive Dudley Tunnel ), 2,3 miles

453 fot Birmingham Level

Motorarmsakvedukt som bär motorarmen (Wolverhampton-nivån) över den nya huvudlinjen (Birmingham-nivån).

Ventilhus nedanför Edgbaston Reservoir som matar Birmingham-nivån

Totalt 49,2 miles på denna nivå (varav 21,2 miles på BCN) kan navigeras utan lås.

• BCN Main Line , 10,8 miles navigerbar
  • BCN Old Main Line, söder om Smethwick Locks
  • BCN New Main Line - Birmingham till Tipton Factory Bottom Lock, Island line, New Line vid Smethwick
• Newhall Branch till Farmer's Bridge Junction, 0,2 miles
• Gower Branch Canal till Brades Hall slussar, 0,5 miles
• Netherton Tunnel Branch Canal , 3,9 miles till Windmill End Junction
• Wednesbury Old Canal och Ridgacre Branch , 2,4 miles navigerbar
• Dudley No. 2 Canal från Parkhead-slussarna (Blower's Green) till Hawne Basin (ursprungligen till Selly Oak) och Bumble Hole Branch Canal , 9,5 mil navigerbar.
• Gas Street Basin

Ansluta kanaler, inte en del av BCN, men med denna nivå:

• Worcester och Birmingham Canal till Tardebigge toppsluss , 17 miles
• Northern Stratford-upon-Avon Canal från Kings Norton Junction till Lapworth Top Lock, 18 miles

441 fot Dudley nr 1

• Dudley Canal , 2,8 miles navigerbar utan lås.

408 fot Walsall Level

Totalt 13,4 mil farbar utan lås.

• Walsall Canal (Ryders Green bottensluss till Walsall Town Wharf), 6,5 miles, + grenar:
  • Ocker Hill Tunnel Branch (privata förtöjningsplatser), 0,2 miles navigerbar.
  • Gospel Oak Branch, 0,1 mil navigerbar.
  • Bradley Branch , del (övergiven)
  • Bilston Branch (övergiven)
  • Willenhall Branch (övergiven)
  • Anson Branch (övergiven)
• Tame Valley Canal till Perry Barr toppsluss, 9,7 miles.
• Rushall Canal (Rushall-korsningen till Rushalls nedre lås), 1,5 mil.

Reservoarer

För att hålla kanalerna fyllda med vatten byggdes reservoarer för att samla upp vatten från bäckar. Dessa måste ligga ovanför relevanta kanalnivåer, ofta en bit bort. Den lilla Titford-reservoaren (Titford Pool), såväl som matning av Titford-kanalen, levererar dess överskottsvatten till Edgbaston-reservoaren längs en matare genom Smethwick . Vatten från Edgbaston-reservoaren matar Birmingham-nivån vid den intilliggande Icknield Port Loop , och matade en gång Wolverhampton-nivån via en lång matare (nu övervuxen och torr) längs toppen av en upphöjd banvall längs Telfords BCN New Main Line till motorarmen . Vatten levereras också av Chasewater och Netherton Reservoirs .

Vattenpumpning

Edgbaston (Rotton Park) Reservoir var en tidig vattenkälla för Birmingham-kanalen

Vatten var en värdefull resurs som användes varje gång en sluss tömdes när en båt ändrade nivå. Ångpumpar användes vid många slussar för att pumpa tillbaka vatten till en högre nivå, till exempel Smethwick Engine .

• Ryggpumpning vid slussar
  • Ashtead
  • Titford
  • Perry Barr
  • Walsall
  • Dudley Parkhead
• Återpumpar mellan nivåerna
  • Ocker Hill
  • Smethwick Summit
    • Spon Lane-motor (1778–1790) pumpar Wolverhampton-nivån till 491 ft Summit-nivå, stängd av Smeatons borttagande av Summit-nivån
    • Smethwick Engine (1779–1898) pumpar Birmingham-nivå till 491 ft Summit-nivå, pumpar till Wolverhampton-nivå efter att Summit sänkts. Den ersattes 1892 av två centrifugalmotorer i ett nytt pumphus norr om Brasshouse Lane Bridge, Smethwick.
• Pumpar till reservoarer
  • Edgbaston Reservoir (Rotton Park)
  • Chasewater Reservoir (Cannock Chase)
  • Lodge Farm Reservoir (Netherton)
  • Sneyd Reservoir (Bloxwich)
• Vatten pumpades också ut från många kolgruvor in i kanalsystemet.

Se även

• Storbritanniens kanaler
• Det brittiska kanalsystemets historia

•   Paget-Tomlinson, Edward W. (1978). Den kompletta boken om kanal- och flodnavigering . Waine Research Publications. ISBN 0-905184-01-7 .
•   Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Birmingham Canal Navigations . JM Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X .

• Körsträckor utdragna från Nicholson's Waterways Guides vols. 2 & 3, och www.canalplan.org.uk