Vattenfall järnvägsstation, Sydney
Vattenfall | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 norrgående vy i november 2011
| |||||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||||
| Plats | Kooraban Street, Vattenfall | ||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||
| Elevation | 228 meter | ||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Transport Asset Holding Entity | ||||||||||||||||||||||
| Drivs av | Sydney tåg | ||||||||||||||||||||||
| Rader) | Illawarra | ||||||||||||||||||||||
| Distans | 38,74 kilometer från Central | ||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 2 (1 ö) | ||||||||||||||||||||||
| Spår | 4 | ||||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||||
| Struktur typ | Jord | ||||||||||||||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||
| Status | Bemannad | ||||||||||||||||||||||
| Stationskod | WFL | ||||||||||||||||||||||
| Hemsida | Transport för NSW | ||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 9 mars 1886 | ||||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 4 maj 1905 | ||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||||||||||||||
| Tidigare namn | Vattenfall | ||||||||||||||||||||||
| Passagerare | |||||||||||||||||||||||
| 2013 | 530 (dagligen) (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||||||||||||||
| Rang | 183 | ||||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Järnvägsstationen för vattenfall ligger på Illawarra-linjen och betjänar Sydney- förorten Waterfall . Den betjänas av Sydney Trains T4 Illawarra linjetjänster och NSW TrainLink South Coast- tjänster.
Historia
Stationen öppnade den 9 mars 1886 som vattenfall och döptes om senare under året. Den fungerade som linjens ändstation tills den förlängdes till Scarborough 1887. När linjen duplicerades från Hurstville den 12 december 1890 flyttades stationen norrut. 1897 öppnade en lokdepå.
Den 4 maj 1905 flyttade stationen 600 meter norrut till sin nuvarande plats.
Den 20 december 1994 inträffade en växlingsolycka som involverade två tomma S-uppsättningar. En tågkniv hamnade på perrongen och rev ner gångbron i betong.
Den ursprungliga väderskivan revs 1995 och ersattes av en putsad tegelbyggnad.
Järnvägsstationen söder om Waterfall är platsen för tågkatastrofen i Waterfall , en järnvägsolycka som krävde föraren och sex passagerares liv den 31 januari 2003.
Arbetet påbörjades i slutet av 2013 för att göra stationen helt rullstolsanpassad.
Siding
Waterfall har sidospår för att placera godståg i båda riktningarna och ett förbifartsspår för godståg på vardera sidan av perrongerna. Det finns också tre sidospår för uppställning av förortselektriska tåg öster om stationen. Om båda plattformarna vid Waterfall station är upptagna, kommer tåg som inte stannar vid Waterfall också att passera på förbifartsspåren.
Plattformar och tjänster
| Plattform | Linje | Stoppmönster | Anteckningar |
| 1 | avslutande tjänster till och från Bondi Junction | ||
|---|---|---|---|
| tjänster till Sydney Central , Bondi Junction och Port Kembla | |||
| 2 | avslutande tjänster till och från Bondi Junction | ||
| tjänster till Port Kembla och Kiama |
Spårplan
Vidare läsning
"Vattenfallet och dess tre stationer" Australian Railway Historical Society Bulletin oktober 1961
externa länkar
-
Media relaterade till Waterfall railway station på Wikimedia Commons - Waterfall station detaljer Transport för New South Wales
