Variabel cambervinge

Variabel camber är en egenskap hos några av flygplansvingarna som ändrar cambern (eller krökningen) på den huvudsakliga aerofoilen under flygning .

I ett system svänger de främre och/eller bakre kantsektionerna av hela vingen för att öka vingens effektiva välvning. Detta kan användas för att öka den maximala lyftkoefficienten för att förkorta startkörningen eller för att förbättra manövrerbarheten i luften. Ett tidigt exempel flögs på Westland N.16 1917.

Även om klaffar på den bakre eller främre kanten av en vinge varierar den övergripande camberen och ibland beskrivs som camber-föränderliga klaffar, varierar de inte huvudlyftytan på samma sätt som en variabel cambervinge gör.

Olika andra mekanismer har prövats. Dessa inkluderar en enhet som kontrollerar platsen och formen på hela den övre ytan av bärytan, en infällbar bro som förbinder två separata vingar med högt sidförhållande, förvandlar dem till en enda låga sidförhållande vinge eller med teleskopiska segment som kan tvingas ut, öka tjockleken, ackordet och formen på den drabbade delen av vingen. Parker Variable Wing hade en helt flexibel aerofoil.

Se även