Vallican
Vallican | |
|---|---|
  Vallican Vallicans läge i British Columbia
| |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Land |
 Kanada
|
| Provins |
 British Columbia
|
| Område | Slocan Valley , West Kootenay |
| Regionalt distrikt | Centrala Kootenay |
| Riktnummer | 250 , 778, 236 och 672 |
| Motorväg |
 utanför Hwy 6
|
Vallican är ett oinkorporerat samhälle på västra sidan av floden Slocan i regionen West Kootenay i sydöstra British Columbia . Vid mynningen av Little Slocan River sträckte sig orten tidigare över båda sidor om Slocan River. Det lantliga grannskapet ligger utanför BC Highway 6 cirka 30 kilometer (19 mi) söder om Slocan och 39 kilometer (24 mi) norr om Castlegar .
Namnets ursprung
) var den gamla halvvägs logipunkten på vandringsleden mellan Slocan och Nelson och drevs under gruvruschen i början av 1890-talet och Canadian Pacific Railways (CP) byggande av Columbia och Kootenay Railway (C&K) i slutet av 1890-talet. Byggnaden uppfördes 1891 och var en av de första i Slocandalen och troligen den allra första i den nedre dalen. Känd som Barker's Siding i början av 1900-talet, är identiteten för den specifika Barker okänd. Det reviderade namnet Vallican, förmodligen härrörande från Valley of the Slocan, nämndes första gången 1912.
Järnväg
Införandet i 1913 års tidtabell kan endast ha varit som ett utpekat sidospår. Stoppet förekommer inte på 1916 eller 1919 års tidtabeller utan är listat i en tidningsreferens från 1916 och 1918 års Wrigley Directory. Detta tyder på att ett inofficiellt flaggstopp existerade under de första åren. Stoppet var 2,7 kilometer (1,7 mi) nordväst om Passmore och 6,4 kilometer (4,0 mi) sydväst om Lebahdo . Den sista passagerartrafiken var 1959, och linjen stängdes för all trafik 1993.
| Tågtidtabeller (vanligt stopp eller flaggstopp ) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| År | 1929 | 1932 | 1935 | 1939 | 1943 | 1948 | 1953 | 1955 | 1958 | 1960 |
| Ref. | ||||||||||
| Typ | Flagga | Flagga | Flagga | Flagga | Flagga | Flagga | Flagga | Flagga | Flagga | Noll |
Tidig gemenskap
Ett postkontor fungerade 1916–1959. Förutom de första sex månaderna var Tom Edgar postmästare. År 1918 hade den sista länken i lapptäcket av vägar som utgick från de olika stationerna i Slocan Valley slutförts, vilket skapade en farbar väg via Vallican som länkade Slocan och Nelson. En scentjänst drevs åtminstone i början av 1920-talet. En karta från 1924 visar stigar väster om floden som indikerar någon form av korsning. Ett sågverk öppnade i mitten av 1920-talet.
Från 1930 var Vallican ett stopp på den dagliga busslinjen Nelson– New Denver Greyhound . 1933 slog blixten ner i ett hus som brann ner till grunden. En lanthandel öppnade i början av 1940-talet.
1937 var de första 3 kilometerna (2 mi) av Vallican Diversion av motorvägen norrut till Appledale klar. Under de följande åren färdigställdes avsnittet Vallican– Winlaw väster om floden. Rutten har funnits i årtionden och indikerar en före detta bro norr om den nuvarande Passmore-vägen. 1987 grävde vägbyggen i Vallican upp Sinixts förfäderslämningar, vilket ledde till blockaden 1989 för att skydda gravfälten. En senare ombyggnad höll motorvägen till den östra stranden.
Befolkningen, som till stor del var bönder, var cirka 15 år 1918, 56 år 1929, 60 år 1931, 64 år 1939, 70 år 1943 och 68 år 1946.
Tillbaka-till-landet-rörelsen
Tillbaka -till-landet-rörelsen började under slutet av 1960-talet med nyanlända in på 1980-talet. Slocandalen var fokuspunkten för BC. De olika kommunerna blomstrade 1968–1973. Rural Alternatives Research and Training Society (RARTS) bildades 1971 och var paraplyorganisationen som köpte 4 hektar (10 tunnland) i Vallican för gemenskapscentret "Vallican Whole". Ett provinsiellt anslag på $27 000 finansierade delvis arbetet. Genom att endast slutföra grunderna, kallade ett fientligt lokalsamhälle projektet "Vallican Hole" och ett slöseri med skattebetalarnas pengar. Hippies , USA:s draghoppare och desertörer, som utgjorde rörelsen, ansågs vara inkräktare .
1972 finansierade ett bidrag på $50 150 skapandet av ett samhällsbibliotek. Biografgillet, en del av biblioteksverksamheten, visade filmer varje helg i Vallican Heritage Hall. Trädplantering för skogsministeriet gav en livskraftig inkomstbas för samhället. Vintern 1975 var bygdegården i stort sett färdig. Året efter kopplades elen in och den alternativa skolan öppnade i höstas. Sedan etableringen hösten 1972 hade skolan tillfälligt inkvarterats på flera platser, men trångboddheten hade blivit ett problem. Efter mitten av 1970-talet fokuserade RARTS på skolan, Valhalla Park och vattendelareaktivism. 2008 flyttade skolan till Winlaw.
Senare gemenskap
Anmärkningsvärda fastigheter är Vallican Whole Community Center och Sinixt-gravplatsen som har återfört över 60 uppsättningar mänskliga kvarlevor sedan 1989. Vallican Heritage Hall var den offentliga skolbyggnaden 1930–1968.
Valhalla Pines Campground & Guest House erbjuder camping-, stug- och husbilsfaciliteter. West Kootenay Transit System Route 20 hållplats är vid korsningen Passmore Upper/Old roads.
Fotnoter
- Gower, John Gordon (1990). Effekten av alternativ ideologi på landskapet: Tillbaka-till-landet-rörelsen i Slocan Valley . www.library.ubc.ca (MA).