VEF I-14
| I-14 | |
|---|---|
| Roll | tränare |
| Nationellt ursprung | Lettland |
| Tillverkare | VEF |
| Första flygningen | 19 november 1937 |
| Introduktion | 1937 |
| Status | Prototyp förstörd |
| Antal byggt | ett |
VEF I-14 var en prototyp för tränarflygplan från det lettiska flygvapnet, byggd av VEF .
Design och utveckling
Kārlis Irbītis började arbeta på I-14 1936 som svar på en beställning från det lettiska flygvapnet på ett nytt träningsflygplan. Med inspiration från Miles flygplan var I-14 ett lågvingat monoplan med fasta, konventionella landningsställ . Den enda piloten satt i en sluten cockpit. Den drevs av en 200 hk Menasco B6S Buccaneer .
Verksamhetshistoria
I-14 gjorde sin första flygning den 19 november 1937. Den 23 april 1938 förstördes flygplanet i en krasch, dess pilot, Bandenieks, var oskadd. Utvecklingen av I-14 övergavs till förmån för den mer avancerade VEF I-15 .
Specifikationer (I-14)
Data från
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 7,3 m (23 fot 11 tum)
- Vingspann: 8 m (26 fot 3 tum)
- Höjd: 2 m (6 fot 7 tum)
- Tomvikt: 410 kg (904 lb)
- Max startvikt: 665 kg (1 466 lb)
- Motor: 1 × Menasco B6S Buccaneer luftkyld radmotor , 150 kW (200 hk)