VA-46 (US Navy)
| Attack Squadron 46 | |
|---|---|
_insignia_c1966.png) VA-46 insignier
| |
| Aktiva | 24 maj 1955 – 30 juni 1991 |
| Land | Förenta staterna |
| Gren | USA:s flotta |
| Typ | All Weather Attack |
| Del av | Inaktiv |
| Smeknamn) | Klansmän |
| Motto(n) |
"Vincere Vel Mori" "Att erövra eller att dö" |
| Engagemang |
Vietnamkriget * Operation Rolling Thunder * 1967 USS Forrestal-brand Operation El Dorado Canyon Operation Desert Storm |
| Flygplan som flögs | |
| Ge sig på |
A-4 Skyhawk A-7 Corsair II |
| Kämpe |
F9F Panther F9F Cougar |
Attack Squadron 46 (VA-46 eller ATKRON 46) var en attackskvadron från den amerikanska flottan som var aktiv under det kalla kriget . VA-46 avaktiverades som en del av neddragningen av styrkor efter kalla kriget den 30 juni 1991.
Historia
VA-46 fick smeknamnet "klansmännen" och de var baserade från Naval Air Station Cecil Field , Florida . Skvadronens skotska identitet valdes av dess första befälhavare, Clifford A. McDougal och inkorporerade McDougal klantartan i dess insignier. Skvadronen flög under Vietnamkriget och var ombord på hangarfartyget USS Forrestal 1967 när en dödsbrand bröt ut på cockpit och dödade 134 sjömän. 1986 deltog de i strejker mot Libyen , känd som Operation El Dorado Canyon , och deras sista stridsåtgärd sågs under Operation Desert Storm 1991.
Tidiga år
_in_1962.jpg)
Attack Squadron 46 bildades vid Naval Air Station Cecil Field den 24 maj 1955 och flög F9F-5 Grumman Panther. De lämnade USA för sin första utplacering till Medelhavet den 14 juli 1956 ombord på USS Randolph med F9F-8 Grumman Cougar. Detta var den första utländska utplaceringen av AIM-9 Sidewinder . I oktober och november 1956 gav skvadronen, tillsammans med andra enheter av ATG-202, luftstöd för evakueringen av utländska medborgare från Alexandria , Egypten under Suezkrisen . VA-46 mottog A4D-2 Douglas Skyhawk i mars 1958. I augusti 1965 var VA-46 ombord på USS Shangri-La och fungerade utanför Cyperns kust som svar på en kris i det landet mellan grek- och turkcyprioter .
Vietnamkriget
Den 25 juli 1967 deltog klanmännen i sina första stridsoperationer under Vietnamkriget när de flyger från USS Forrestal på Yankee Station . Några dagar senare den 29 juli, medan flygplan förbereddes för dagens andra uppskjutning mot mål i Nordvietnam, bröt en brand ut på cockpit i Forrestal . Lågor uppslukade fansvansen och spred sig under däck och rörde vid bomber och ammunition. Heroiska ansträngningar av VA-46-personal, tillsammans med andra medlemmar av Carrier Air Wing 17 och fartygskompaniet, förde bränderna under kontroll. Skadorna på bäraren och flygplanet var allvarliga, och antalet dödsoffer omfattade 134 döda och 62 skadade. Skvadronen förlorade sju A-4E Skyhawks under branden. I epicentret för branden den dagen var skvadronmedlem och sedan befälhavare John McCain . Han flydde från sitt brinnande jetplan och försökte hjälpa en annan pilot att fly när en bomb exploderade; han träffades i benen och bröstet av fragment.
Transition och 1970-talet
Från 4 maj till 15 november 1968 övergick VA-46 till A-7 Corsair II . Den 17 september 1970, när de var på väg till Karibien för träningsövningar ombord på USS John F. Kennedy , fick de nödbefallning att omedelbart skicka in till Medelhavet på grund av kapningen av fyra flygplan av medlemmar av folkfronten för Palestinas befrielse . De stannade på stationen utanför Israels kust fram till november. Under oktober 1973, med utbrottet av Yom Kippur-kriget mellan Israel, Egypten och Syrien , beordrades John F. Kennedy och hennes luftvinge, medan de opererade i Nordatlanten efter att precis ha avslutat en utplacering i Medelhavet, tillbaka till Medelhavet. Under senare delen av oktober till mitten av november genomförde VA-46 flygoperationer medan bäraren befann sig på station söder om Kreta . Den 22 november 1975 under nattliga operationer John F. Kennedy med USS Belknap och orsakade stora skador på kryssaren. Åtta VA-46-anställda fick utmärkelser för sitt hjältemod och hängivenhet till plikt som ett resultat av sina handlingar efter kollisionen.
1980-talet, Gulfkriget och avveckling
.jpg)
Från 17 till 19 september 1985 var VA-46 – tillsammans med andra enheter av Carrier Air Wing 1 (CVW-1) – de första som genomförde flygoperationer från ett flygbolag som opererade inne i en fjord . USS America verkade i Vestfjord , Norge under denna utveckling. Nästa år, den 14 april 1986, deltog skvadronen som svar på terroraktioner i attacker mot mål i Libyen . Under den aktionen tillhandahöll VA-46 luft-till-yta från Shrike och Harm mot libyska radarmissilplatser. Med början den 17 januari 1991 deltog skvadronen i Operation Desert Storm , stridsoperationerna för att avlägsna irakiska styrkor från Kuwait . Skvadronens A-7E Corsair II deltog i det första stridsanfallet mot irakiska mål i Bagdad , och VA-46 och VA-72 gjorde de sista stridsorterna av A-7 Corsair II under ökenstormen som flög från Röda havet . När de återvände från Persiska viken avvecklades de den 30 juni 1991. VA-46 var den sista amerikanska flottans skvadron som flög A-7 Corsair II.
Överlevande flygplan
- A-7E Corsairs med VA-46-markeringar visas statiskt i Heritage Park på Naval Air Station Jacksonville , Florida, Patriots Point Naval & Maritime Museum, Mount Pleasant, SC, Heritage In Flight Museum, Lincoln, IL, Jacksonville University - NROTC, Jacksonville Florida, Pima Air & Space Museum, Tucson Arizona och på National Naval Aviation Museum i Pensacola, Florida.
- En A4D-2 Skyhawk (BuNo 142741) med VA-46-markeringar visas på National Vietnam War Museum i Orlando, Florida .
- Pima Air and Space Museum har utställt en Corsair som bär markeringarna av VA-46 (Navy Attack Squadron 46) USS John F. Kennedy cirka 1991. Markeringarna under cockpiten med serienummer 160713 indikerar det faktiska antalet bomber som släppts av denna flygplan snarare än antalet flugna uppdrag.
Se även
- Den amerikanska flottans historia
- Lista över inaktiva amerikanska flottans flygplansskvadroner
- Lista över amerikanska flottans flygplansskvadroner
- Bibliografi
- Timberg, Robert (1999). John McCain: An American Odyssey . New York: Touchstone Books . ISBN 0-684-86794-X . Onlineåtkomst till kapitel 1 är tillgänglig.