Västra Dalarnasbanan
| Västra Dalarnas linje | |
|---|---|
 Björbo station
| |
| Översikt | |
| Ägare | Trafikverket |
| Termini |
|
| Service | |
| Typ | Järnväg |
| Systemet | Svenskt järnvägsnät |
| Operatör(er) | Green Cargo Transporter från Rågsveden och Malungsfors Hector Rail Transporterar virke från Vansbro timmerterminal |
| Historia | |
| Öppnad | 1905-1934 |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 129 km (80 mi) |
| Antal spår | Enda |
| Karaktär | Gods, signalering provtåg. |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
| Elektrifiering | Ingen |
| Drifthastighet | 80-100 km/h |
| Signal | ERTMS Regional |
Västerdalsbanan ( svenska : Västerdalsbanan ), är en 129 kilometer lång järnvägslinje mellan Malung och Dalabanan nära Borlänge , i Dalarnas län , Sverige . Den har bara godstrafik.
Historia
Den äldsta delen av banan är Repbäcken–Björbo, invigd 1905. Den nyaste är Vansbro–Malung, från 1934. Fram till 1960-talet sträckte sig banan till Särna cirka 13 mil norr om Malung. 2011 lades persontrafiken ner på grund av den låga spårkvaliteten och kravet på att installera ERTMS signalsystem i tågen, en kostnad på 20 miljoner kronor för tågägaren (länet). Itino -tåg användes innan dess. Linjen är den första linjen i världen som får ERTMS nivå 3 , som startade testdrift i slutet av 2010, och full drift i februari 2012.