Väderrelaterad avbokning
En väderinställning eller försening är stängning, inställd eller försening av en institution, verksamhet eller händelse till följd av dåligt väder. Vissa institutioner, såsom skolor, kommer sannolikt att stänga när dåligt väder, såsom snö, översvämningar, luftföroreningar , tropiska cykloner eller extrem värme , orsakar strömavbrott , eller på annat sätt hindrar allmän säkerhet eller gör det omöjligt eller svårare att öppna anläggningen. Beroende på det lokala klimatet kan chanserna att en skola eller skolsystem stängs variera. Medan vissa regioner kan stänga eller försena skolor när det är fråga om säkerhet, kan andra som ligger i områden där dåligt väder förekommer regelbundet förbli öppna, eftersom lokalbefolkningen kan vara vana vid att resa under sådana förhållanden.
Många länder och subnationella jurisdiktioner har mandat för ett minsta antal skoldagar på ett år. För att uppfylla dessa krav lägger många skolor som riskerar att stängas in några extra skoldagar i sin kalender. Om dessa dagar är oanvända vid årets slut, ger vissa skolor elever lediga dagar. Om alla snödagar är slut, och det dåliga vädret kräver fler stängningar, tar skolor vanligtvis upp dagarna senare på året. USA:s statliga utbildningsdepartement har, till exempel genom administrativt beslut sent under läsåret 2015 i Texas, ibland utfärdat dispens till skolor, så att de inte behöver ersätta dagar för väderrelaterade avbokningar.
Skäl
Vägsäkerhet
Säkerhet är den centrala faktorn för att avgöra om man ska avbryta eller skjuta upp. Tjänstemän kan stänga skolor för att förhindra olyckor och andra problem som orsakas av dåligt väder.
Mindre stormar, när säkerheten är av mindre betydelse, kan orsaka få eller inga avbokningar eller förseningar. I hårt och dåligt väder är det dock bara de viktigaste operationerna som förblir funktionella. Verksamheter som anses väsentliga inkluderar hälsovård , räddningstjänst och detaljhandel med grundläggande förnödenheter. I hälsovårdsmiljöer kan anställda stanna på anläggningen dygnet runt om resor är försämrade eller farliga, eftersom dessa anläggningar innehåller grundläggande logi för att sova och äta, såsom jourrum . Medan turistattraktioner i allmänhet stänger, kan de som hyser levande djur behöva viktiga anställda för att ge korrekt djurvård.
TV- och radiotjänster fortsätter i allmänhet att fungera (såvida de inte i sin tur tas ur luften av vädret) och reser vid behov. Förtroendevalda reser vid behov för att tillhandahålla tjänster till allmänheten. Snöröjningspersonal är kvar på jobbet.
Framkomlighet
En del dåligt väder gör vägpassage omöjlig eller svår. I utvecklade länder försöker kommuner röja snötäckta vägar – men det är inte alltid möjligt, och många kan ofta inte resa. Vid djupare snöfall kan personliga fordon fastna och avlägsnandet av dem kan ta flera dagar. Detta påverkar beslut om stängningar efter slutet av snöfallet. Medarbetarnas förmåga att nå arbetsplatser är en faktor.
Strukturella frågor
Olika typer av hårt väder kan skada strukturer tillfälligt eller göra dem permanent oanvändbara, orsaka strömavbrott eller förhindra att värme eller luftkonditionering fungerar.
Snödagar
Nordamerika
En snödag i USA och Kanada är en dag då skolklasser ställs in eller försenas på grund av snö, kraftig is eller extremt låga temperaturer. Liknande åtgärder inträffar som svar på översvämningar , trombklockor och hårt väder (stormar, orkaner , tät dimma, tung snö, etc.). Kriteriet för en snödag är i första hand skolbussarnas oförmåga att köra säkert på sina rutter och fara för barn som går till skolan. Ofta förblir skolan officiellt öppen även om bussarna inte går och klasserna ställs in.
Allt fler skolor stänger på grund av extrem värme, "värmedagar". Värmedagar är som snödagar. Vissa distrikt (San Diego Unified) förser skolor med en operativ procedur som används som en riktlinje för att ta itu med vilka åtgärder skolor bör vidta vid olika nivåer av stigande temperaturer.
Skolor och företag kan också ställas in av andra skäl än dåligt väder som en pandemi , strömavbrott , terroristattack eller bombhot , eller för att hedra en skolpersonal som nyligen har dött. I vissa fall kan bara en skola eller ett företag i en stad stänga, på grund av lokala problem som vattenavbrott eller brist på värme eller luftkonditionering .
I nordliga delar av USA, där kommuner är väl rustade för att hantera kraftiga snöfall, inträffar snödagar när extrema vinterväder överväldigar typiska ansträngningar för att säkert rensa huvudvägarna från snö och is. Väderinducerade avbokningar eller förseningar kan också inträffa i mer tempererade södra regioner, som traditionellt sett är mindre beredda att hantera sådana situationer. I områden som är mindre vana vid snö – som Atlanta , Dallas , Memphis eller Chattanooga – kan även små snöfall på en tum eller två göra vägarna osäkra, medan i vissa stora nordliga storstadsområden kan effektivt mobiliserade plog- och vägsaltbesättningar röja 10 eller mer inches av över natten snö och is ackumulering innan morgonen pendling.
I de flesta områden inkluderar skolor extra dagar i sin kalender som "inbyggda" snödagar som tillåter en skola att få in det minsta antalet timmar eller dagar för undervisning. När antalet tagna snödagar är mindre än antalet inbyggda dagar, återställs dagarna genom att förlänga Memorial Day- helgen eller göra att läsåret avslutas tidigare. När antalet tagna snödagar överstiger antalet inbyggda dagar måste snödagarna tas igen. I andra stater, som New Jersey , måste alla snödagar tas igen. Till exempel kan skolor öppna skolan på vissa federala helgdagar , förkorta vårlovet eller ibland avsluta läsåret senare. Vissa skolor är dock mer förlåtande och kräver inte sminkdagar. Vid kraftig snö har det uppstått verktyg för att hjälpa eleverna att beräkna chansen för ett väderrelaterat ställe, oftast snödagar.
Storbritannien
I Storbritannien är snödagar en relativt ovanlig händelse, särskilt i södra regioner. Skotska, nordirländska, walesiska och nordengelska skolor kan uppleva vissa stängningar under vintermånaderna, ofta på grund av reseavbrott. I södra England är dock betydande snöfall en mindre frekvent händelse, som sällan varar i mer än några dagar i låglänta områden.
Australien
Väldigt få skolor i Australien får regelbundet några, än mindre betydande snöfall. De som gör det kommer i allmänhet att ha sin egen lokala snöpolicy, liknande hur skolor i bushbrand eller översvämningsutsatta områden kommer att ha policyer för att hantera dessa händelser. Om en skola är stängd på grund av snö behandlas det som en nödstängning och inga ytterligare dagar tillkommer för att kompensera för stängningen.
Förseningar
Istället för att ställa in en hel skoldag kan vissa skolor skjuta upp öppningen med till exempel en eller två timmar, eller meddela en viss öppettid. Detta kan vara fördelaktigt på platser där skolor inte debiteras en "snödag" genom att skjuta upp öppningen. skolmyndigheter ställer in hela morgondagis under dessa omständigheter. Detta är särskilt vanligt vid snöfall på 2 tum (5,1 cm) eller mindre i områden som inte är vana vid vintersnöfall, som Baltimores storstadsområde och pekar söderut.
Vid dimma kan vissa skolor skjuta upp öppningen av skolan tre timmar men förlänga dagen en timme extra.
Värme
Australien
I motsats till den populära legenden som cirkulerade bland skolbarn, stänger skolor sällan på grund av varmt väder och om de var det skulle det vara ett beslut baserat på en riskbedömning av skolpersonal. Det finns ingen fastställd policy som anger vid vilken tidpunkt skolor stänger, och de flesta stater anger uttryckligen att skolor inte stänger bara på grund av varmt väder. Skolor kan dock ändra sin verksamhet för att säkerställa elevers och lärares välbefinnande, till exempel genom att ställa in idrottsaktiviteter eller flytta till en del av skolan med tillgång till luftkonditionering.
Icke-statliga skolor kan dock följa sina egna rutiner.
Regn och översvämningar
Filippinerna
Enligt Executive Order nr. 66 från Department of Education (DepEd) kan klasser i både offentliga och privata skolor och arbete i statliga institutioner stängas av automatiskt beroende på tyfonvarningssignalen som sänds av PAGASA i ett visst område, till exempel när Offentlig stormvarningssignal nr 1 var i kraft, offentliga och privata förskole- och dagisklasser i de drabbade områdena ska automatiskt ställas in eller ställas in och när offentlig stormvarningssignal nr 2 var i kraft, offentlig och privat förskola, dagis, grundskole och sekundära klasser i de drabbade områdena ska automatiskt ställas in eller avbrytas. I avsaknad av en tyfonsignalvarning och under översvämningar kan chefen för en lokal myndighetsenhet (LGU) i sin egen egenskap som ordförande för de lokala katastrofrisk- och ledningsråden över hela Filippinerna förklara ett avbrott i klasser och regeringskontorsarbete beroende om situationen inom deras ansvarsområde.
Inställningar påverkade
Arbetsplatser
Det är mindre sannolikt att arbetsplatser stänger under milt dåligt väder, men ju strängare stormen är, desto mer sannolikt är det att en arbetsplats stänger.
Vissa arbetsgivare som använder de mest väsentliga typerna av anställda, såsom hälsovårdsinrättningar , låter några eller alla sina anställda stanna och sova i lokalerna när de är lediga om dåligt väder som försvårar pendlingen förväntas. Många stormarknader , närbutiker och bensinstationer försöker hålla öppet för att möta allmänhetens behov och möjligheten till ökade affärer. Mindre kritiska företag, som kläder eller antikaffärer, kan stänga i måttligt eller hårt väder.
I de flesta svåra stormar använder polis och brandkår specialiserade fordon för att reagera på nödsituationer. Andra arbetare som är inblandade i att hantera frågor som hänför sig till det dåliga vädret, som snöröjningsoperatörer , rapporterar till jobbet, och reportrar och lokala förtroendevalda förblir i tjänst för att tjäna allmänheten.
Transport
Vid hårt väder kan flygbolag, järnvägsleverantörer, bussoperatörer och annan kollektivtrafik ställa in eller minska tjänsterna. Ruttens oframkomlighet, flygplatsstängning, anställdas säkerhet och allmän säkerhet kan leda till sådana åtgärder. Vissa transportsätt är dock mer benägna att drabbas av hårt väder än andra, och olika former av dåligt väder har olika effekter.
Inom flygresor baseras beslutet ofta på riktlinjerna från landets civila luftfartsmyndighet , såsom Federal Aviation Administration (FAA) i USA.
Även när tjänsten fungerar är oplanerade förseningar möjliga, eftersom operatörer vidtar extra försiktighetsåtgärder eller rutter är överbelastade. Nivån på den tillhandahållna tjänsten kan minska på grund av lägre efterfrågan på tjänster, färre operatörer tillgängliga eller färre framkomliga rutter. Men ibland kan efterfrågan på kollektivtrafik öka eftersom fler pendlare väljer att inte köra sina egna fordon.
Vid särskilt varmt väder kan järnvägsfordon bli försenade på grund av utbyggnaden av stålspåren.
Kollektivtrafiken kan fortsätta att trafikera huvudvägarna, även om de fortfarande kan uppleva förseningar. Bussar som trafikerar sekundära vägar, särskilt de som är smala eller svåra att ta sig fram, kan antingen ställas in helt eller omdirigeras till en huvudväg.
Även om dåligt väder i allmänhet har liten effekt på ett underjordiskt tunnelbanesystem i ett större storstadsområde, kan elavbrott och översvämningar störa tjänsterna. Till exempel, den 8 augusti 2007, efter en tornado i Brooklyn i New York City , översvämmades New York Citys tunnelbana , vilket fick alla tåg att stanna under rusningstid . Ökad efterfrågan kan bli resultatet av att arbetsgivare och skolor rensar ut i väntan på en tropisk cyklon, orkan eller andra svåra vädersystem när människor vänder sig till tunnelbanan när andra transportsätt är hotade. I vissa fall, inklusive orkanen Sandy 2012, kan transittrafiken vara helt inställd under stormens varaktighet.