Uwe Bahnsen

Uwe Bahnsen (1930 i Hamburg – 30 juli 2013 i sydvästra Frankrike) var en skicklig tysk målare, skulptör och bildesigner , känd för sin 28-åriga karriär på Ford Motor Company , där han designade andra generationens Mercury Capri ( 1973), Ford Scorpio och framför allt den mycket aerodynamiska och okonventionella Ford Sierra – som tidningen CAR introducerade med rubriken "Sierra Shock" 1982, Efter att ha kämpat mot konventionella konkurrenter, visade sig Sierra i slutändan stilistiskt förutseende, framgångsrik på marknaden – och mycket inflytelserik inom branschen.

Efter sin karriär på Ford blev Bahnsen lärare, tjänstgjorde som direktör vid Schweiz Art Center College of Design i Vevey och fungerade därefter som ordförande för International Council of Societies of Design . När han dog 2013 var Bahsen erkänd som en av 1900-talets mest inflytelserika europeiska bildesigners.

Bakgrund

Uwe Bahnsen föddes 1930 i Hamburg , Tyskland . Efter en lärlingsutbildning som fönsterskötare studerade Bahnsen vid konsthögskolan i Hamburg. Från 1958 till 1986 hade han olika positioner hos Ford Europe, slutligen som vicepresident för design. Under denna tid inkluderade hans konstruktioner Taunus 17m och Capri II. Bahnsen var också en motorsportentusiast, och på 1960-talet organiserade han ett Ford Works Team. Han var en gruppmedlem som var involverad i designen av Mk1 Capri och arbetade med chefsstylisten Phil Clark.

Ford Sierra MK I
Ford Capri MkII
Ford Taunus P3 17M

I mitten av 1970-talet hade Bahnsen blivit vicepresident för design för Ford of Europe, och flyttade företaget bort från designspråket " koksflaska " i slutet av 1960-talet, mot den fashionabla "origami"- eller "vikt papper"-skolan design, kännetecknad av hans fyrkantiga och kantiga mönster för Escort Mk II (1975), Mk IV Cortina/Taunus (1976), Granada Mk II (1978) och Escort Mk III (1980). I början av 1980-talet hade han flyttat fram Fords stilspråk igen till det rundade "aero"-utseendet - mest känd för Ford Sierra 1982 och Scorpio/Granada iii 1985 - Bahnsens slutliga design för Ford.

1986 lämnade Bahnsen Ford för att bli utbildningschef vid Art Center College of Design i La Tour-de-Peilz (Schweiz), som han drev mellan 1990 och 1995. 1992 valdes han in i styrelsen för International Council of Societies of Industrial Design (ICSID) och var dess ordförande från 1995 till 1997. Uwe Bahnsen var Fellow i Royal Society of Arts , Fellow i Chartered Society of Designers och internationell medlem av Industrial Designers Society of America (IDSA).

Personligt liv och död

Bahnsen och hans fru Maureen drog sig tillbaka till Monflanquin i vinlandet öster om Bordeaux . Under hans sista månader bodde de i Albi , nära Toulouse . Bahnsen dog den 30 juli 2013 och han kremerades i Albi den 3 augusti 2013. Han efterlevde sin fru, fyra barn och många barnbarn.

Fordon

Bahnsen designade antingen direkt eller regisserade designen av dessa fordon:

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Uwe_Bahnsen&oldid=1138619957 "