Utsunoya Pass

Utsunoya-tōge 宇津ノ谷峠
; Utsunoya-tōge 宇津ノ谷峠
	by nära Utsunoyapasset
Elevation	170 meter
Plats	Shizuoka Prefecture , Japan
Koordinater
	Japans nationella historiska plats

Utsunoya -tōge-passet ( 宇津ノ谷峠 , Utsunoya-tōge ) är ett bergspass på den gamla Tōkaidō -motorvägen som förbinder östra Japan med den kejserliga huvudstaden Kyoto . Beläget mellan före detta Mariko-juku i vad som nu är Suruga-ku, Shizuoka och Okabe-juku i vad som nu är Fujieda , är det den enda delen av den ursprungliga Heian-periodens väg som man vet har överlevt till idag, och en kilometer vägsträckan utropades till en nationell historisk plats den 22 februari 2010.

Översikt

Rutten för den forntida Tōkaidō-motorvägen gick runt Surugabuktens kust under Nara-perioden . Men på grund av den oländiga kustlinjen i området flyttades rutten in i landet till Utsunoya-tōge under Heian-perioden . Detta pass korsade en sadel av en ås som sträcker sig från Akaishibergen till Surugabukten på en höjd av cirka 170 meter. Passet nämns ofta i Heian-periodens waka- poesi, med hänvisningar till den smala vägen och ljudet av japanska busksångare i området. Det var känt som "Tsuta no hosomichi". Rutten var fortfarande i bruk 1560, när Imagawa Yoshimoto marscherade sina arméer till katastrofen Battle of Okehazama . Under slaget vid Odawara 1590 beordrade Toyotomi Hideyoshi att rutten för Tōkaidō skulle flyttas något, undvika passet, till dess nuvarande kurs, vilket erbjöd mindre av en flaskhals för hans arméer . Edo -perioden Tōkaidō följde denna nya väg, och Heian-periodens väg var bortglömd tills den återupptäcktes 1965.

Under Meiji-perioden grävdes en modern tegeltunnel under Utsunoya-tōge. Den stod färdig 1876 och var den första tunneln i Japan som tog ut en vägtull för passage. Tunneln var i bruk tills den stängdes av en brand 1896 men öppnades igen från 1904 till 1930. Den ursprungliga tunneln blev föråldrad av bilar och ersattes 1930 av en större tunnel och en andra tunnel tillkom 1959. 1930 års tunnel används vid Shizuoka Prefectural Road 208 och 1959 års tunnel vid Japan National Route 1 . Den ursprungliga tunneln från Meijiperioden utsågs till en nationellt registrerad materiell kulturell egendom 1997.

På grund av den ständigt ökande trafiken färdigställdes Heisei Utsunoya-tōge-tunneln 1990 på Okabe Bypass of Japan National Route 1.