Upptäckare 25
 | |
| Typ av uppdrag | Optisk spaning |
|---|---|
| Operatör | US Air Force / NRO |
| Harvard-beteckning | 1961 Xi 1 |
| COSPAR ID | 1961-014A |
| SATCAT nr. | 00108
|
| Uppdragets varaktighet | 2 dagar |
| Rymdskeppsegenskaper | |
| Typ av rymdfarkost | Corona KH-2 |
| Buss | Agena-B |
| Tillverkare | Lockheed |
| Lanseringsmassa | 1 150 kg (2 540 lb) |
| Uppdragets början | |
| Lanseringsdag | 16 juni 1961, 23:02:52 UTC |
| Raket | Thor DM-21 Agena-B 303 |
| Starta webbplats | Vandenberg LC-75-1-1 |
| Slutet på uppdraget | |
| Förfallsdatum | 12 juli 1961 |
| Orbital parametrar | |
| Referenssystem | Geocentrisk |
| Regimen | Låg jord |
| Perigeum höjd | 223 kilometer (139 mi) |
| Apogeum höjd | 361 kilometer (224 mi) |
| Lutning | 82,1 grader |
| Period | 90,4 minuter |
|
| |
Discoverer 25 , även känd som Corona 9017 , var en amerikansk optisk spaningssatellit som sköts upp 1961. Det var den femte av tio Corona KH-2- satelliter, baserad på Agena-B .
Uppskjutningen av Discoverer 25 inträffade klockan 23:02 UTC den 16 juni 1961. En Thor DM-21 Agena-B- raket användes som flög från Launch Complex 75-1-1 vid Vandenberg Air Force Base . När den framgångsrikt nådde omloppsbana tilldelades den Harvard-beteckningen 1961 Xi 1.
Discoverer 25 drevs i en låg jordomloppsbana , med en perigeum på 223 kilometer (139 mi), en apogeum på 361 kilometer (224 mi), 82,1 graders lutning och en period på 90,4 minuter. Satelliten hade en massa på 1 150 kg (2 540 lb) och var utrustad med en panoramakamera med en brännvidd på 61 centimeter (24 tum), som hade en maximal upplösning på 7,6 meter (25 fot). Bilder spelades in på 70 millimeter (2,8 tum) film och returnerades i ett satellitåterställningsfordon två dagar efter lanseringen. Satellitåterställningsfordonet som användes av Discoverer 25 var SRV-510. När dess bilder hade återlämnats var Discoverer 25:s uppdrag klar och den förblev i omloppsbana tills den förföll den 12 juli 1961.
Satellite Recovery Vehicle designades för att bärgas i luften av ett Fairchild C-119J Flying Boxcar- flygplan. När SRV-510 gick ner kunde C-119J inte fånga den, och kapseln måste återvinnas till havs efter att den landat. Filmen som den returnerade påverkades av ränder över bilderna.
