Union Pacific 1243

Union Pacific 1243
UP No. 1243 på statisk visning på Durham Museum
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Cooke lokomotiv och maskinverk Serienummer 2054 Modell UP Klass T-57 Byggdatum oktober 1890
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-0 • UIC 2′C n2, senare 2′C h2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Självhäftande vikt 114 000 lb (52 000 kg) Loco vikt 148 500 lb (67 400 kg) Bränsletyp Kol Panntryck 165 lbf/in 2 (1 140 kPa) Cylindrar 2 Cylinderstorlek 19 tum × 24 tum (483 mm × 610 mm) Ventilväxel Stephenson Typ av ventil Glida
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 21 300 lbf (95 kN) Faktor för adh. 5,35
Karriär Tal 1477 (1890–1915), 1243 (1915–) Pensionerad 1956 (revenue service) Återställd 1990 (kosmetiskt) Nuvarande ägare Durham Museum , Union Pacific Railroad Disposition Statisk visning sedan oktober 1996, Durham Western Heritage Museum, baserat i Omaha, Nebraska , USA

Union Pacific 1243 är ett bevarat ånglokomotiv av typen 4-6-0 " Tio Wheeler " som visas på Durham Museum i Omaha, Nebraska . Byggd 1890, No. 1243 är en av de äldsta "Ten Wheelers" som ägs av Union Pacific Railroad (UP). Den kallas ofta för "Harriman-motorn" eftersom den, tillsammans med systerlokomotiv nr. 1242, som för närvarande visas i Cheyenne, Wyoming, är den enda motorn som ägs av Union Pacific Railroad från eran när EH Harriman kontrollerade Union Pacific .

Historia

UP nr. 1243 byggdes 1890 ursprungligen som UP nr. 1477. Den fungerade på olika grenlinjer av Union Pacific i Nebraska . Det numrerades om till 1243 1915. Från 1930-talet till 1956 fungerade No. 1243 på järnvägens lägergren i Wyoming . Samma år pensionerades nr 1243 från aktiv tjänst.

Efter pensioneringen bodde nr. 1243 i Rawlins, Wyoming, innan han åkte till Cheyenne, Wyoming . 1990 restaurerades 1243:an kosmetiskt och transporterades på en platt bil i ett specialtåg till Omaha, Nebraska , där den ställdes ut på Durham Museum i oktober 1996.

UP 1243 är nu en statisk utställning på museet, utan planer på att återställa den till fungerande skick. Det sitter för närvarande inne i Trish och Dick Davidson Gallery-utställningen, tillsammans med en mängd annan järnvägsutrustning.