Ultima Mk1

Ultima Mk1
Översikt
Tillverkare	Noble Motorsports Ltd
Produktion	1983 (1 producerad)
Designer	Lee Noble
Kaross och chassi
Kroppsstil	2-dörrars coupé
Layout	Bakre mittmotor, bakhjulsdriven layout
Dörrar	Gullwing dörrar
Drivlina
Motor	2,6L (2664 cc) PRV V6
Överföring	5-växlad manuell
Mått
Längd	4 267 mm (168 tum)
Bredd	1829 mm (72 tum)
Höjd	1067 mm (42 tum)
Tomvikt	1 624 lbs (736,6 kg)
Kronologi
Efterträdare	Ultima Mk2

Ultima Mk1 är en konceptbil med mitten av motorer tillverkad av Noble Motorsport Ltd 1983 (företaget blev senare Ultima Sports när Ted Marlow och Richard Marlow köpte rättigheterna 1992). Mk1 var tänkt att gå i produktion, men innan någon såld introducerades Ultima Mk2, och därför tillverkades bara en Mk1.

Erforderliga donatordelar

Eftersom Ultima Mk1 var en kitbil krävde den en mängd olika donatordelar för att färdigställa. Mk1 använder 2,6L V6 och femväxlad växellåda från Renault 30 samt den bilens drivaxlar, nav, hjullager och växelspak. Den använder också styrkomponenter, främre stolpar, främre nav, främre bromsar och handbromsspak från Mk3 Ford Cortina samt kylaren från Austin Princess och bakre bromsok från Lancia Beta .

Prestanda

Mk1 har ett chassi med fyrkantsrör och måsvingedörrar . Den drivs av 2,6L (2664cc) V6 PRV-motor och femväxlad växellåda från Renault 30 som producerar 96 kW (128,7 hk, 130 hk).