USS YP-51
Systerfartyg YP-29 (ex CG-116 ) 1941
|
|
USA:s kustbevakning | |
---|---|
namn | CG-261 |
Beordrade | 1924 |
Byggare | AW de Young Boat & Shipbuilding Company , Alameda , Kalifornien |
Lanserades | 24 november 1924 |
Bemyndigad | 1925 |
Identifiering |
|
Öde |
Överförd till justitiedepartementet, maj 1933 överförd till United States Navy , 1934 |
USA:s flotta | |
Förvärvad | 1934 |
Omklassificerad | YP-51 |
Stricken | 11 oktober 1945 |
Heder och utmärkelser |
|
Öde | Såld till den privata sektorn, 1949, utan dokumentation, 1952 |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 37,5 BRT |
Längd | 74,9 fot (22,8 m) o/a |
Stråle | 13,6 fot (4,1 m) |
Förslag | 3,75 fot (1,14 m) |
Installerad ström | 500 SHP |
Framdrivning | två Sterling 6-cylindriga bensinmotorer, två propellrar |
Komplement | 8 |
Beväpning | 1 x 1-punds pistol framåt |
USS YP-51 var ett patrullfartyg med träskrov i drift i den amerikanska kustbevakningens flotta som CG-261 från 1925 till 1934, och i den amerikanska flottans flotta som YP-51 från 1934 till 1945.
Historia
Hon lades ner på Alameda , Kaliforniens varv av AW de Young Boat & Shipbuilding Company , en av 203 " Six-Bitters " beställda av USA:s kustbevakning . Hon designades för långdistanspiket- och patrulltjänst under förbudet för utstationering 20 till 30 miles från stranden. Hon lanserades den 24 november 1924. Datumet för hennes färdigställande är osäkert även om klassdesignen slutfördes i april 1924 och alla Six-Bitters beställdes 1925. Hon beställdes 1925 som CG- 261 . I maj 1933 överfördes hon till justitiedepartementet. 1934 överfördes hon till den amerikanska flottan och utsågs till Yard Patrol Craft (YP). Hon tjänstgjorde i det 12:e sjödistriktet på Mare Island i Vallejo, Kalifornien och utbildade reservister fram till andra världskrigets tillkomst där hon tilldelades Inshore Patrol, 12:e sjödistriktet. Hon togs ur bruk någon gång därefter och såldes i augusti 1949 och döptes om till Milliquin (ON 257116). Hon såldes vidare i november 1949 och döptes om till The Chaser . Hon saknade dokumentation 1952.